热能动力装置
第1题:
A、船舶能量利用效率
B、柴油机动力装置火用效率
C、推进装置推进效率
D、船舶动力装置的总效率
第2题:
A、Ⅰ~Ⅲ/Ⅳ~Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅱ/Ⅴ+Ⅵ
C、Ⅰ/Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅵ
第3题:
船舶动力装置技推进装置的类型分为______。
I、蒸汽动力装置 II、双燃料内燃机动力装置
III、燃气动力装置 IV、柴油机推进动力装置 V、核动力装置
A.III+IV+V
B.I+III+V
C.I+II+III+V
D.I~V
第4题:
可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是( )。
A.船舶能量利用效率
B.柴油机动力装置炯效率
C.推进装置推进效率
D.船舶动力装置的总效率
第5题:
在汽车上,发动机是汽车的动力装置,作用是将进入发动机气缸的燃料燃烧放出的热能转换为机械能并输出动力。
第6题:
何为热能动力装置,并指出可将其分为哪两大类动力装置?
第7题:
发动机是汽车的动力装置,它将燃料燃烧放出的热能转变为机械能,通过底盘的()驱动汽车行驶。
第8题:
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ~Ⅴ
第9题:
所利用的热能和机械能是不等价的
考虑了螺旋桨功率等值的热量
它综合性的考虑了船舶热能的利用
所利用的热能和机械能是等价的
第10题:
产生电能和热能的装置
除主推进装置外的所有机械、设备及装置
除主推进装置外其他能产生能量的装置
除主动力装置外其他产生机械能的所有机械
第11题:
主机有效功率等值热量与主机消耗总热能
螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能
所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能
推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
第12题:
电能
热能
机械能
A+B+C
第13题:
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D、Ⅰ~Ⅴ
第14题:
此题为判断题(对,错)。
第15题:
A、蒸汽动力装置
B、燃气轮机动力装置
C、柴油机动力装置
D、核动力装置
第16题:
从余热利用角度出发,计算船舶动力装置效率时总是选用火用 效率,其原因是:
A.所利用的热能和机械能是不等价的
B.考虑了螺旋桨功率等值的热量
C.综合性地考虑了船舶热能的利用
D.所利用的热能和机械能是等价的
第17题:
热能动力装置。
第18题:
发动机是汽车的动力装置,它将燃料燃烧放出的热能转变机械能,通过底盘的()驱动汽车行驶。
第19题:
现代汽车所使用的动力装置绝大多数属于内燃机。这个装置将液体或者气体燃料与氧气混合后直接在机器内部燃烧产生热能,并将热能转化为机械能。
第20题:
柴油机动力装置和燃气轮机动力装置
柴油机动力装置和汽油机动力装置
汽油机动力装置和燃气轮机动力装置
汽油机动力装置和蒸汽机动力装置
第21题:
蒸汽动力装置
燃气动力装置
核动力装置
联合动力装置
第22题:
工质从高温热源吸热;
工质从高温热源吸热,向低温热源放热;
工质膨胀;
“B”+“C”。
第23题:
第24题:
蓄热式非传统能源
核动力装置
喷水推进装置
采用空间传输机构的活塞式发动机