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柴油机动力装置的总效率为()的比值。A、主机有效功率等值热量与主机消耗总热能B、螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能C、所有耗能设备的有效热之和与所有消耗总热能D、推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能

题目
柴油机动力装置的总效率为()的比值。

A、主机有效功率等值热量与主机消耗总热能

B、螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能

C、所有耗能设备的有效热之和与所有消耗总热能

D、推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能

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1.海船燃气动力装置中效率最高的是()A、低速柴油机B、中速柴油机C、高速柴油机D、燃气轮机

2.在柴油机动力装置效率的计算方法中,以热力学第一定律为依据的是:()Ⅰ、柴油机动力装置总效率Ⅱ、船舶能量利用效率Ⅲ、推进装置的推进效率Ⅳ、柴油机动力装置的火用效率A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅣD、Ⅱ+Ⅲ

3.可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是:()A、船舶能量利用效率B、柴油机动力装置火用效率C、推进装置推进效率D、船舶动力装置的总效率

4.如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用():A、船舶能量利用效率B、推进装置的推进效率C、柴油机动力装置火用效率D、船舶动力装置的总效率

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    要比较同类型船舶不同类型动力装置的经济性,应采用:()

    A、柴油机动力装置火用效率

    B、推进装置推进效率

    C、船舶能量利用效率

    D、船舶动力装置的总效率


    参考答案：C

  • 第2题：

    动力装置的使用范围不同,计算动力装置效率的方法也不同,在采用废热利用时,选用()来评价动力装置经济性最为合理。

    A、柴油机动力装置总效率

    B、船舶能量利用效率

    C、推进装置的推进效率

    D、柴油机动力装置的火用效率


    参考答案：D

  • 第3题：

    可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是( )。

    A.船舶能量利用效率

    B.柴油机动力装置炯效率

    C.推进装置推进效率

    D.船舶动力装置的总效率


    正确答案：A

  • 第4题：

    不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同,在这种情况下要评价它的经济性应选择:()

    A、动力装置利用的火用效率

    B、动力装置的总效率

    C、推进装置的推进效率

    D、船舶能量利用效率


    参考答案：B

  • 第5题：

    船、机、桨在各种运行工况下作用于船体的功率平衡方程式也称综合方程式,它反映了(),管理者应特别注意。Ⅰ、动力装置效率Ⅱ、减速器、轴系、螺旋桨的效率Ⅲ、船体效率Ⅳ、主动力装置、辅动力装置效率Ⅴ、主柴油机的效率

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    D、Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：C

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