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简述航煤闪点低的调节方法（步骤）。
题目
简述航煤闪点低的调节方法（步骤）。
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第1题：
简述加热炉出口温度低的调节方法（步骤）。
正确答案: ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶分析确认造成加热炉出口温度低的原因：燃料系统压力低，某分支炉膛温度低，原料（进料）换后温度低，燃料系统控制阀故障，仪表指示假象等。
⑷若为燃料系统压力低的原因，可联系相关岗位提高该燃料系统压力，注意提压操作要缓慢，防止造成炉温大幅波动；
⑸若为某分支炉膛温度低的原因，检查确认是否为某火嘴熄灭，据情况将该火嘴停用，及时更换其他火嘴，熄灭的火嘴手阀关闭，扫线并进行清理，同时风门关闭；
⑹若为原料（进料）换后温度低的原因，可试情况调整换热器或提高炉膛温度；
⑺若为燃料系统控制阀故障的原因，可将控制阀改副线控制，控制阀的前后手阀关闭，放空撤压，联系仪表工进行处理；
⑻若为仪表指示假象的原因，可联系仪表工进行处理；
⑼调整炉膛温度时时，要适时根据火嘴燃烧状况调整好“三门一板”。
⑽对讲机、F扳手等工具、用具归位。 -
第2题：
航煤闪点偏高，则应（）。
- A、降低分馏塔底温度
- B、提高反应深度
- C、降低航煤抽出量
- D、提高重石脑油抽出量
正确答案:A,B,C -
第3题：
航煤的主要性能指标包括：（） ①冰点 ②闪点 ③烟点
- A、只有①、②
- B、只有①、③
- C、只有②、③
- D、①、②、③
正确答案:D -
第4题：
不需控制的航煤产品质量项目有（）。
- A、烟点
- B、冰点
- C、闪点
- D、倾点
正确答案:D -
第5题：
308单元航煤装车系统简述？
正确答案: 航煤加氢装置产出的航煤部分直接用于调合柴油，其余经管道送入航煤罐（308-TK-101ABCDEF.内储存，然后由2台航煤装汽车泵（308-P-101AB.和2台航煤装火车泵（308-P-102AB.，分别送至汽车和火车装车栈台装车出厂。 -
第6题：
航煤闪点低的调节
正确答案: ⑴劳保用品穿戴整齐，工具、用具准备好。
⑵增大航煤汽提蒸汽量。
⑶开大航煤汽提塔汽相返回线返塔阀，防止返塔流量勒量。
⑷降低航煤汽提塔液面，确保航煤汽提塔的汽提作用。
⑸提高常顶温度，从而提高航煤抽出温度。
⑹提高上面侧线的抽出量，确保航煤闪点升高。
⑺提高航煤侧线抽出量，从而提高航煤的抽出温度，提高航煤闪点 -
第7题：
航煤冰点不合格的调节方法（步骤）
正确答案: ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶适当降低该侧线抽出量；
⑷适当降低下一个侧线抽出量；
⑸适当降低中段回流温度；
⑹适当提高塔顶压力；
⑺检查消除常顶回流带水；
⑻适当降低常压塔顶温度；
⑼对讲机、F扳手等工具、用具归位。 -
第8题：
问答题简述常顶温度低的调节方法（步骤）正确答案： ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶适当降低常顶回流量；
⑷适当降低中段回流量；
⑸适当提高常压炉出口温度；
⑹适当开大塔底吹汽量；
⑺停开常顶空冷器，提高常顶回流温度；
⑻提大常顶瓦斯去加热炉瓦斯火嘴手阀，降低塔顶压力；
⑼检查消除常顶回流带水；
⑽对讲机、F扳手等工具、用具归位。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述航煤闪点低的调节方法（步骤）。正确答案： ⑴劳保用品穿戴整齐，工具、用具准备好。
⑵增大航煤汽提蒸汽量。
⑶开大航煤汽提塔汽相返回线返塔阀，防止返塔流量勒量。
⑷降低航煤汽提塔液面，确保航煤汽提塔的汽提作用。
⑸提高常顶温度，从而提高航煤抽出温度。
⑹提高上面侧线的抽出量，确保航煤闪点升高。
⑺提高航煤侧线抽出量，从而提高航煤的抽出温度，提高航煤闪点解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题常二线产品闪点低的调节方法（步骤）正确答案： ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶适当加大常二线汽提蒸汽量；
⑷适当降低塔顶压力；
⑸常二线汽提塔若有液面控制，将液面控制在中下部；
⑹开大常二线返塔阀；
⑺提大常二线或常一线抽出量；
⑻降低处理量。
⑼对讲机、F扳手等工具、用具归位。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题航煤冰点不合格的调节方法（步骤）正确答案： ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶适当降低该侧线抽出量；
⑷适当降低下一个侧线抽出量；
⑸适当降低中段回流温度；
⑹适当提高塔顶压力；
⑺检查消除常顶回流带水；
⑻适当降低常压塔顶温度；
⑼对讲机、F扳手等工具、用具归位。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题航煤闪点低的调节正确答案： ⑴劳保用品穿戴整齐，工具、用具准备好。
⑵增大航煤汽提蒸汽量。
⑶开大航煤汽提塔汽相返回线返塔阀，防止返塔流量勒量。
⑷降低航煤汽提塔液面，确保航煤汽提塔的汽提作用。
⑸提高常顶温度，从而提高航煤抽出温度。
⑹提高上面侧线的抽出量，确保航煤闪点升高。
⑺提高航煤侧线抽出量，从而提高航煤的抽出温度，提高航煤闪点解析： 暂无解析 -
第13题：
常二线产品闪点低的调节方法（步骤）
正确答案: ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶适当加大常二线汽提蒸汽量；
⑷适当降低塔顶压力；
⑸常二线汽提塔若有液面控制，将液面控制在中下部；
⑹开大常二线返塔阀；
⑺提大常二线或常一线抽出量；
⑻降低处理量。
⑼对讲机、F扳手等工具、用具归位。 -
第14题：
航煤产品的闪点，每周需要采样化验分析一次。
正确答案:错误 -
第15题：
石蜡基原料配炼量过大会导致航煤的（）不合格
- A、干点
- B、冰点
- C、闪点
正确答案:B -
第16题：
航煤闪点低如何调节？
正确答案: （1）控好上部产品轻、重石脑油产品质量，稍提分馏塔顶温；
（2）加大航煤重沸器热流流量；
（3）控稳分馏塔C202塔底温度（煤柴油加氢装置）；
（4）控稳或稍降分馏塔顶压；
（5）塔内分馏不好，调不过来时，停工检修。 -
第17题：
航煤的初馏点与闪点有何关系？
正确答案: 航煤初馏点低，说明航煤中含轻组分增多，引起航煤的闪点下降。 -
第18题：
简述常顶温度低的调节方法（步骤）
正确答案: ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶适当降低常顶回流量；
⑷适当降低中段回流量；
⑸适当提高常压炉出口温度；
⑹适当开大塔底吹汽量；
⑺停开常顶空冷器，提高常顶回流温度；
⑻提大常顶瓦斯去加热炉瓦斯火嘴手阀，降低塔顶压力；
⑼检查消除常顶回流带水；
⑽对讲机、F扳手等工具、用具归位。 -
第19题：
航煤的闪点为什么不能太低？
正确答案: 因为闪点低，油品容易汽化，易造成油路堵塞，使供油中断，造成损失。 -
第20题：
问答题简述常顶温度低的调节的方法（步骤）。正确答案： ⑴劳保用品穿戴整齐，工具、用具准备好。
⑵适当降低常顶回流或适当降低顶循环
⑶适当降低常一中、常二中回流量。
⑷降低常顶压力，措施：增开空冷风机或提大常顶瓦斯外送流量
⑸提高常一线侧线的抽出量。
⑹提高常压炉出口温度。
⑺开大塔底吹汽量。
⑻联系仪表效验仪表是否准确。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题常一线航煤闪点低，冰点合格的调节方法为（）。A提一中返塔温度
B适当增加吹汽或提虹吸温度
C提一线量
D都不是
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题航煤冰点不合格的调节正确答案： ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶适当降低该侧线抽出量；
⑷适当降低下一个侧线抽出量；
⑸适当降低中段回流温度；
⑹适当提高塔顶压力；
⑺检查消除常顶回流带水；
⑻适当降低常压塔顶温度。
⑼对讲机、F扳手等工具、用具归位；解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述加热炉出口温度低的调节方法（步骤）。正确答案： ⑴穿戴好劳保用品；
⑵准备好对讲机、F扳手等工具、用具；
⑶分析确认造成加热炉出口温度低的原因：燃料系统压力低，某分支炉膛温度低，原料（进料）换后温度低，燃料系统控制阀故障，仪表指示假象等。
⑷若为燃料系统压力低的原因，可联系相关岗位提高该燃料系统压力，注意提压操作要缓慢，防止造成炉温大幅波动；
⑸若为某分支炉膛温度低的原因，检查确认是否为某火嘴熄灭，据情况将该火嘴停用，及时更换其他火嘴，熄灭的火嘴手阀关闭，扫线并进行清理，同时风门关闭；
⑹若为原料（进料）换后温度低的原因，可试情况调整换热器或提高炉膛温度；
⑺若为燃料系统控制阀故障的原因，可将控制阀改副线控制，控制阀的前后手阀关闭，放空撤压，联系仪表工进行处理；
⑻若为仪表指示假象的原因，可联系仪表工进行处理；
⑼调整炉膛温度时时，要适时根据火嘴燃烧状况调整好“三门一板”。
⑽对讲机、F扳手等工具、用具归位。解析： 暂无解析