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紧急制动时，气制动控制单元中（）断电。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀

题目

紧急制动时，气制动控制单元中（）断电。

  • A、模拟转换阀
  • B、称重阀
  • C、紧急阀
  • D、中继阀
相似考题

1.断电制动器是防止设备运转过程中突然断电失控的保护装置，断电时紧急制动。此题为判断题(对，错)。

2.乘客报警系统手柄被启动时在延迟（）秒之后，头车中的紧急制动面板的电磁阀断电引起紧急制动。A、1B、2C、3D、4

3.断电制动器是防止设备运转过程中突然断电失控的保护装置，断电时紧急制动。

4.紧急制动时，气制动控制单元中（）共同作用，产生一个和负载相当的紧急制动。A、模拟转换阀和中继阀B、称重阀和中继阀C、紧急阀和中继阀D、紧急阀和称重阀

参考答案和解析
正确答案:C
更多“紧急制动时，气制动控制单元中（）断电。”相关问题

  • 第1题：

    一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）


    正确答案: 当称重阀无来自空气弹簧压力信号时，上模板和下模板都与中间一个滑动块密贴无间隙，因此，偏置弹簧、活动阀片、滑动块、上模板、主弹簧、主模板和排气杆叠加在一起，形成一个向上的力，使排气杆的排气阀座口顶开进气阀，从紧急电磁阀来的压力空气就通过进气阀座口进入输出压力室并通过输出口进入控制腔室Y。这时，进入控制腔室Y的空气压力最大，可产生最大紧急制动力。

  • 第3题：

    当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。

    • A、紧急制动UB
    • B、紧急制动EB
    • C、常用制动
    • D、最大常用制动

    正确答案:A

  • 第4题：

    地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    制动控制单元是气制动的核心。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在VVVF中，与（）的电压监控保护装置由牵引控制单元启动。

    • A、控制相关
    • B、与控制无关的
    • C、常用制动
    • D、紧急制动

    正确答案:A

  • 第7题：

    气制动控制单元中紧急电磁阀只有在紧急制动时起作用。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。
    A

    紧急制动UB

    B

    紧急制动EB

    C

    常用制动

    D

    最大常用制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。（紧急制动）

    正确答案： 紧急制动时，紧急电磁阀失电，关闭X容积室与称重阀的气路，接通制动风缸与称重阀的气路。称重阀输出与本车辆载荷相应的控制压力到Y控制室，使模板下移。模板的移动压下推杆迫使进气阀打开，使制动风缸向制动缸充气，输出压力也传递到A室。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    乘客报警系统手柄被启动时在延迟（）秒之后，头车中的紧急制动面板的电磁阀断电引起紧急制动。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述制动控制单元BCU的工作原理（紧急制动）。


    正确答案: 在紧急制动工况下，通过列车线传输的紧急制动控制回路断开，紧急电磁阀失电，并打开R压力端口，从制动风缸传来的压力空气直接流向称重阀和中继阀，使中继阀进气阀打开，经由中继阀进气阀向制动缸充气，从而形成紧急制动。

  • 第14题：

    通过分相绝缘区时，须确认断电标位置和断电情况，发现异常立即采取（）措施。

    • A、自动断电
    • B、紧急制动
    • C、手动断电

    正确答案:C

  • 第15题：

    简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。（紧急制动）


    正确答案: 紧急制动时，紧急电磁阀失电，关闭X容积室与称重阀的气路，接通制动风缸与称重阀的气路。称重阀输出与本车辆载荷相应的控制压力到Y控制室，使模板下移。模板的移动压下推杆迫使进气阀打开，使制动风缸向制动缸充气，输出压力也传递到A室。

  • 第16题：

    紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。


    正确答案:常带电

  • 第17题：

    每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（）。

    • A、停放制动
    • B、紧急制动
    • C、常用制动
    • D、车轮防滑保护

    正确答案:D

  • 第18题：

    紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    气制动系统主要由供气设备、制动控制单元、基础制动装置、微机控制单元和防滑系统组成。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    填空题
    紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。

    正确答案： 常带电
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    通过分相绝缘区时，须确认断电标位置和断电情况，发现异常立即采取（）措施。
    A

    自动断电

    B

    紧急制动

    C

    手动断电


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）

    正确答案： 当称重阀无来自空气弹簧压力信号时，上模板和下模板都与中间一个滑动块密贴无间隙，因此，偏置弹簧、活动阀片、滑动块、上模板、主弹簧、主模板和排气杆叠加在一起，形成一个向上的力，使排气杆的排气阀座口顶开进气阀，从紧急电磁阀来的压力空气就通过进气阀座口进入输出压力室并通过输出口进入控制腔室Y。这时，进入控制腔室Y的空气压力最大，可产生最大紧急制动力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述制动控制单元BCU的工作原理（紧急制动）。

    正确答案： 在紧急制动工况下，通过列车线传输的紧急制动控制回路断开，紧急电磁阀失电，并打开R压力端口，从制动风缸传来的压力空气直接流向称重阀和中继阀，使中继阀进气阀打开，经由中继阀进气阀向制动缸充气，从而形成紧急制动。
    解析： 暂无解析

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