地铁车辆空调系统(六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由()的辅助逆变器提供。
第1题:
列车中的A车是()。
第2题:
在电客车编组中,“Mp”代表()
第3题:
海地铁A车指带司机室的拖车,B车指(),C车指不带司机室不带受电弓的动车。
第4题:
下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是()。
第5题:
重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。
第6题:
A车是()。(考点范围:电动列车的分类及编组)
第7题:
带受电弓的动车
动车
拖车
带空压机的动车
第8题:
动车可以分为有授电弓和不带授电弓的
拖车仅有载客功能
动车只有牵引功能
拖车可带司机室
第9题:
带驾驶室的拖车
带受电弓的动车
不带受电弓的动车
不带驾驶室的拖车
第10题:
带驾驶室的拖车
带受电弓的动车
不带受电弓的动车
不带驾驶室的拖车
第11题:
第12题:
带司机室的动车
带司机室的拖车
不带受电弓的动车
带受电弓的拖车
第13题:
在电客车编组中,“Tc”代表()
第14题:
下列有关动车和拖车的说法错误的是()。
第15题:
M车是指()
第16题:
MP车是指()
第17题:
动车是指()
第18题:
每节车的辅助逆变器处于串联工作状态,这样即使只有一只受电弓工作,所有逆变器都能正常工作。
第19题:
带受电弓动车
不带受电弓动车
带司机室拖车
带空压机动车
第20题:
“Tc”车为带司机室的拖车
“Mp”车为带受电弓的动车
“T”车为不带司机室的拖车
“M”车为不带受电弓的动车
第21题:
第22题:
不带受电弓的动车
不带受电弓的拖车
带受电弓的动车
带受电弓的拖车
第23题:
可以动的车辆
带受电弓的车辆
具有动力装置的车辆
带司机室的车辆