在有电机车运行的线路上施工时，曲线段防护人员必须站在（）。

第1题：

拆除吊线前，必须将杆路上的（）松开。拆除时，如遇角杆，操作人员必须站在电杆转向角的（）面。

第2题：

为什么在机车运行线路施工时必须设警示红灯？

第3题：

在有接触网的线路上，即使已停电，也必须（），确认无电后，方可挂接地线。

第4题：

作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，可站在线路上防护。

第5题：

给电力机车司机显示升降弓手信号的人员，应站在列车运行方面的（右）侧。

第6题：

在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，如何防护？

第7题：

作业人员应及时出务，站在安全地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

第8题：

“V”型停电作业时，坐台防护人员要熟知接触网电分段的位置及作用，同时密切注意电力机车的运行情况，禁止电力机车越过上下行之间的渡线，防止电力机车将电带入停电区。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

对于锌锅作业，往锌锅里放辊时，作业人员必须站在防护板后面，必须佩带面罩。

第14题：

货运人员现场监装卸时，应站在安全地点并注意线路上（）动态。

• A、汽车
• B、装卸工
• C、机车车辆
• D、调车人员

第15题：

行车防护人员须做到，影响其它线路上列车的正常运行

第16题：

所有在线路上的作业，必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。

第17题：

单线区间施工时，显示停车手信号防护人员应站在距施工地点（）的距离。

• A、800m
• B、1100m
• C、1400m

第18题：

接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

第19题：

在有机车运行的线路维修轨道时，区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。

• A、20m
• B、40m
• C、60m
• D、80m

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：