汽车制动过程是利用地面制动力消耗汽车行驶时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为（）。A、热能B、动能C、位能D、势能

第1题：

汽车在制动过程中，按直线或预定弯道行驶的能力，称为汽车制动时的（）。

第2题：

汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。

• A、制动
• B、方向
• C、操纵
• D、行驶

第3题：

汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

• A、汽车的载质量
• B、制动力矩
• C、车速
• D、轮胎与地面的附着条件

第4题：

汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.

• A、制动时汽车的方向稳定性
• B、操纵稳定性

第5题：

下陡坡.长坡时，一旦制动失效，以至无法控制。此时应利用（）形成对车辆的行驶阻力，消耗汽车动能，使车辆停止。

• A、如山边石头等
• B、水坑
• C、泥泞
• D、换档

第6题：

惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。

第7题：

汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自（）。

• A、制动器制动力
• B、滚动阻力
• C、地面制动力

第8题：

汽车制动的稳定性是指汽车在（）时按指定轨道行驶的能力。

• A、制动
• B、上坡
• C、下坡
• D、转弯

第9题：

汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。

• A、空气阻力
• B、滚动阻力
• C、地面附着力
• D、制动器制动力

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车辆行驶中抢档的目的是（）。

• A、保证汽车有良好的动力
• B、在汽车制动不良或失效时，利用发动机制动作用来控制汽车车速
• C、是保证车辆能有足够的驱动力越过坡道
• D、便于换入档位

第14题：

一般称汽车在制动过程中维持（）行驶或按（）行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。

第15题：

汽车行驶时，汽车受到的作用力包括汽车驱动力、（）附着力以及各种行驶阻力等。

• A、地面法向反作用力
• B、牵引力
• C、制动力

第16题：

驱动桥发生故障时，有时发出异响。下列选项中，不是其表现现象的是（）。

• A、汽车直线行驶时无异响，转弯时有异响。
• B、汽车紧急刹车时发出车轮与地面的摩擦声
• C、汽车直线行驶或转弯时均有异响
• D、汽车在上下坡时有异响

第17题：

惯性制动试验台的基本原理是利用旋转飞轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。

第18题：

汽车制动时的地面制动力首先取决于（）。

第19题：

汽车制动抗热衰退性是指汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动效能的热稳定性。

第20题：

汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。

• A、空气阻力
• B、滚动阻力
• C、地面附着力
• D、制动器的制动力

第21题：

汽车在行驶中，强迫降低车速以至停车，或者下长坡时维持等速行驶的能力是汽车的（）。

• A、制动性
• B、动力性
• C、制动效能
• D、制动减速度

第22题：

第23题：