将调速器手柄扳到柴油机的(),旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为启动工况。
第1题:
当调速手柄扳到使限位块与()接触时,柴油机即处于标定工况。
第2题:
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向()位置,使喷油泵以校正工况起作用转速运转,测量喷油300次的供油量。
第3题:
调速器起作用转速调整方法一般是调整()限止螺钉,通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。
第4题:
将调速器手柄扳到柴油机的启动位置,由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低,飞锤的离心力较小,旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为()
第5题:
全程式调速器能()。
第6题:
混配车发动机启动时将柴油机气控油门调到怠速位置,旋转启动钥匙到“START”位置停留3s~5s,若不能启动,可直接多次启动。
第7题:
带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()
第8题:
为正确使用装有增压器的柴油机,启动时应该();汽车停驶时,应该()。
第9题:
为保证柴油机工作稳定,防止(),柴油机上必须安装调速器。
第10题:
柴油机的全速调速器不仅能够稳定怠速和限制超速,而且能够控制柴油机在允许的转速范围内的任何转速下工作。
第11题:
全程式调速器可定义为()的调速器。
第12题:
通过调速器可以自动控制柴油机的转速
根据负荷变化自动调节供油量,维持在所给定转速下稳定运行
能根据外界负荷大小自动调节供油定时,确保柴油机在最近工况下运行
保证在低速空转时的稳定运转和限制柴油机的最高转速
第13题:
当调速手柄扳到使限位块与高速限制螺钉接触时,柴油机即处于()
第14题:
限位块与低速限制螺钉接触时,则弹簧预紧力(),柴油机即为怠速工况。
第15题:
螺钉调整式喷油器的开启压力的检查方法是将供油拉杆置于()位置,摇转柴油机曲轴,当开始供油时,压力表指针往回摆动一次,此瞬间的压力即为喷油压力。
第16题:
柴油机调速器作用是稳定低速限制高速。
第17题:
全速调速器可保证稳定怠速和限制最高速,还能控制柴油机在允许范围内的任何转速下稳定工作。
第18题:
关于调速器作用说法中不正确的是()
第19题:
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进,则会造成()。
第20题:
柴油发动机调速器的作用是:保证柴油机怠速时的()转速,限制柴油机的()转速,防止()。
第21题:
带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()。
第22题:
()的调速器称为全程式调速器.
第23题:
柴油机怠速转速上升
柴油机怠速转速下降
柴油机高速转速下降
柴油机高速转速下降