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关于汽车驱动桥的基本功用，以下说法正确的是（）A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大扭矩B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向C、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力

题目

关于汽车驱动桥的基本功用，以下说法正确的是（）

  • A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速、增大扭矩
  • B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向
  • C、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内外侧车轮以不同转速转向
  • D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力
相似考题

1.驱动桥位于传动系末端,其基本功用首先是()、()、()的传递方向,即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩,并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮;其次,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的()、()和(),以及()和反作用力矩等。

2.下面对工程机械驱动桥功用描述正确的项是（）。A、通过主传动器改变扭矩的方向，把扭矩传到驱动轮上。B、通过主传动器和最终传动将变速器输出轴的转速降低，扭矩增大。C、通过差速器解决两侧车轮的差速问题。D、通过转向离合器既传递动力，又执行转向任务。E、驱动桥壳起支承和传力作用。

3.汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

4.驱动桥包括( ),其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动轮,实现降速以增矩。A.主减速器B.差速器C.半轴D.驱动桥壳

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  • 第1题：

    驱动桥的作用是将万向节传动装置传来的转矩折过90度角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。

    • A、分配到两个半轴
    • B、减速增力
    • C、减速增扭
    • D、降低传动轴转速

    正确答案:C

  • 第2题：

    （）的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。

    • A、齿轮轴
    • B、半轴
    • C、差速器
    • D、减速器

    正确答案:B

  • 第3题：

    主减速器的作用是进一步降低众传动轴传来的转速，增大扭矩，并将扭矩的方向改变（），然后经差速器和半轴传给驱动车轮。

    • A、1800
    • B、900
    • C、1350
    • D、2700

    正确答案:B

  • 第4题：

    驱动桥由（）、（）、（）和（）等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 


    正确答案:主减速器；差速器；半轴；驱动桥壳；

  • 第5题：

    从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是（）。

    • A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂
    • B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴
    • C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂
    • D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器

    正确答案:A

  • 第6题：

    发动机输出的扭矩传递次序为（）。

    • A、离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮
    • B、离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮
    • C、离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮

    正确答案:A

  • 第7题：

    驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用’并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    万向传动装置传来的动力，传到（），降低转速，增大扭矩，改变动力传递方向。

    • A、传动轴
    • B、主减速器
    • C、差速器
    • D、半轴

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）
    A

    离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

    B

    离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮

    C

    合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮

    D

    离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。
    A

    分配到两个半轴

    B

    减速增力

    C

    减速增扭

    D

    降低传动轴转速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    主减速器的功用是（）
    A

    将输入转矩增大，转速降低

    B

    将动力传递方向改变后（横向布置发动机的除外）传给差速器

    C

    实现左右车轮差速运转

    D

    驱动车轮


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。

    • A、分配到两个半轴
    • B、减速增力
    • C、减速增扭
    • D、降低传动轴转速

    正确答案:C

  • 第14题：

    半轴的作用是将（）的扭矩传给驱动车轮。

    • A、变速器
    • B、主减速器
    • C、差速器
    • D、转向轮

    正确答案:C

  • 第15题：

    主减速器的功用是（）

    • A、将输入转矩增大，转速降低
    • B、将动力传递方向改变后（横向布置发动机的除外）传给差速器
    • C、实现左右车轮差速运转
    • D、驱动车轮

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    主减速器将扭矩方向折转180°，然后经差速器和半轴传给驱动车轮。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（）。

    • A、转向桥
    • B、驱动桥
    • C、支持桥
    • D、悬架

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为（）。

    • A、主减速器—差速器—半轴
    • B、差速器—主减速器—半轴
    • C、半轴—主减速器—差速器
    • D、差速器—半轴—主减速器

    正确答案:A

  • 第19题：

    关于汽车驱动桥，以下说法错误的是（）。

    • A、由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成
    • B、可以降速增扭
    • C、允许两侧车轮在汽车转弯或行驶在不平路面时有不同的转速
    • D、在发动机横置时，把动力传动改变90度角以驱动车轮

    正确答案:D

  • 第20题：

    驱动桥由主减速器.差速器.（）和桥壳等组成。

    • A、万向节
    • B、传动轴
    • C、半轴
    • D、驱动车轮

    正确答案:C

  • 第21题：

    汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。

    • A、主减速器
    • B、差速器
    • C、差速锁
    • D、轮边减速器

    正确答案:B

  • 第22题：

    填空题
    驱动桥由（）、（）、（）和（）等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。

    正确答案： 主减速器,差速器,半轴,驱动桥壳
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。
    A

    齿轮轴

    B

    半轴

    C

    差速器

    D

    减速器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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