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在对事故车进行拉伸作业时,以下做法中()是正确的。A、最后变形的构件应最先拉伸B、每次拉伸后应做一次测量,然后再继续拉伸C、应当先将损坏的结构件切割下来后再进行拉伸D、以上都不正确

题目

在对事故车进行拉伸作业时,以下做法中()是正确的。

  • A、最后变形的构件应最先拉伸
  • B、每次拉伸后应做一次测量,然后再继续拉伸
  • C、应当先将损坏的结构件切割下来后再进行拉伸
  • D、以上都不正确

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  • 第1题:

    A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件进行拉伸()。

    • A、拉伸时力量小一些
    • B、边拉伸B部件边测量A部件
    • C、对A部件进行辅助固定再拉伸
    • D、拉伸时力量大一些

    正确答案:C

  • 第2题:

    关于介子拉伸,下列步骤正确的是()

    • A、拉伸之前,要对焊接介子的部位进行旧漆膜去除
    • B、使用单点拉伸时,要确认单点拉伸的介子表面无氧化层
    • C、确认电流调整合适
    • D、拉伸顺序为先拉伸塑性变形区域,再修复弹性变形区域

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    车身某个部件拉伸后造成过度拉伸,其原因是什么()

    • A、部件变形后强度不够造成的
    • B、拉伸力过大
    • C、拉伸程序颠倒或没有及时测量

    正确答案:C

  • 第4题:

    拉伸过程金属变形量中的压缩率表述错误的()。

    • A、拉伸后与拉伸前线材长度比
    • B、拉伸前后断面面积差与拉伸前断面面积比
    • C、拉伸后与拉伸前的长度差与拉伸前长度比
    • D、拉伸后与拉伸前断面面积比

    正确答案:A

  • 第5题:

    在对纵梁进行拉伸时,发现损伤在后部,怎样来拉伸?()

    • A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸
    • B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸
    • C、拉伸挡泥板与纵梁前部

    正确答案:B

  • 第6题:

    大梁校正时通常需要过拉伸,过拉伸的做法正确的是()。

    • A、拉伸接近到正确尺寸后要放缓拉伸速度
    • B、要充分考虑到回弹量,再进行过拉伸
    • C、过拉伸拉到位后要保持一段时间,并锤击变形部位以消除应力拉伸才能获得期望的尺寸
    • D、一次拉伸很难拉到准确的位置,往往需要多次

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件进行拉伸,()。

    • A、拉伸时力量小一些
    • B、边拉伸B件边测量A件
    • C、对A件进行辅助固定再拉伸
    • D、拉伸时力量随意调整

    正确答案:C

  • 第8题:

    门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正?()

    • A、先横向拉伸再纵向拉伸
    • B、先纵向拉伸再横向拉伸
    • C、以上两种方法都可以
    • D、以上两种方法都不可以

    正确答案:B

  • 第9题:

    单选题
    A部件拉伸校正尺寸后,对于与它相连的B部件进行拉伸。()
    A

    拉伸时力量小一些

    B

    边拉伸B件边测量A件

    C

    对A件进行辅助固定再拉伸


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    在对车身坚固部件进行拉伸操作时,最好在拉伸方向的相反方向设置一个辅助拉伸装置以抵消拉伸的力量防止夹持部位的部件损坏。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    关于拉伸,()的说法错误的是。
    A

    使用两个夹钳时,允许拉力是一个夹钳的两倍

    B

    拉伸出现一定变形后要停止,并保持拉伸拉力

    C

    拉伸时看不到任何效果,就要加大拉力

    D

    实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是()。
    A

    确定拉伸的方向

    B

    让损坏板件充分放松应力

    C

    因为拉伸时有危险,修理人员要休息

    D

    消除板件的弹性变形


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    拉伸中车身出现移动,要()

    • A、拧紧螺栓后继续拉伸
    • B、把车身移动到拉伸前位置后,拧紧螺栓后继续拉伸
    • C、重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸
    • D、更换拉伸工具

    正确答案:B

  • 第14题:

    A部件拉伸校正尺寸后,对于与它相连的B部件进行拉伸。()

    • A、拉伸时力量小一些
    • B、边拉伸B件边测量A件
    • C、对A件进行辅助固定再拉伸

    正确答案:C

  • 第15题:

    关于拉伸,()的说法错误的是。 

    • A、使用两个夹钳时,允许拉力是一个夹钳的两倍
    • B、拉伸出现一定变形后要停止,并保持拉伸拉力
    • C、拉伸时看不到任何效果,就要加大拉力
    • D、实行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法

    正确答案:A

  • 第16题:

    对车身拉伸修复时,下列说法正确的是:()

    • A、可以对结构件进行加热,以便修复
    • B、可以切割应力集中部位,以便修复,然后再焊接
    • C、拉伸时不能使钢链扭结拉伸
    • D、使用锤子敲击钢链以便增大拉力

    正确答案:C

  • 第17题:

    门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正()

    • A、先横向拉伸再纵向拉伸
    • B、先纵向拉伸再横向拉伸
    • C、收火校正
    • D、任意拉伸

    正确答案:B

  • 第18题:

    拉伸中车身出现移动,要()。

    • A、拧紧螺栓后继续拉伸
    • B、把车身移动到拉伸前的位置后,拧紧螺栓后继续拉伸
    • C、重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸
    • D、继续拉伸

    正确答案:C

  • 第19题:

    以下关于拉伸的意义描述正确的是?()

    • A、训练前必须对目标肌肉进行充分拉伸
    • B、训练后拉伸可以恢复肌肉初长度,保持肌肉弹性
    • C、所有肌肉都应该被充分拉伸

    正确答案:B

  • 第20题:

    单选题
    拉伸中车身出现移动,要()
    A

    拧紧螺栓后继续拉伸

    B

    把车身移动到拉伸前位置后,拧紧螺栓后继续拉伸

    C

    重新找到新的基准后,拧紧螺栓后继续拉伸

    D

    更换拉伸工具


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正?()
    A

    先横向拉伸再纵向拉伸

    B

    先纵向拉伸再横向拉伸

    C

    以上两种方法都可以


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    制定修理(拉伸)程序时,应遵循()基本规则,以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。
    A

    按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤(先里后外),即最后出现的损坏要先修理,最先出现的损坏要最后修理

    B

    按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序

    C

    车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控,以保证修复的准确

    D

    向一边拉伸力量大时,一定要在相反一侧使用辅助牵拉,以防将汽车拉离校正台


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正?()
    A

    先横向拉伸再纵向拉伸

    B

    先纵向拉伸再横向拉伸

    C

    以上两种方法都可以

    D

    以上两种方法都不可以


    正确答案: D
    解析: 暂无解析