发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。
第1题:
气门间隙过小会使发动机()而功率下降。
第2题:
气门间隙过大,将造成气门关闭不严,气门漏气。
第3题:
造成发动机突然熄火,并有较大的敲击声的原因是()。
第4题:
气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。
第5题:
气门间隙过小,会使气门关闭不严,已造成漏气和气门与气门座的工作面()。
第6题:
气门间隙过小会导致()现象发生。
第7题:
气门间隙()时,导致柴油机运转时气门关闭不严,造成漏气,功率不降。
第8题:
若发动机气门间隙过大,会使气门(),引起充气不足,排气不畅。
第9题:
气门间隙()时,气门受热会造成气门关闭不严,功率下降。
第10题:
在冷车状态下,气门及其传动机件之间,无间隙或间隙过小,到热车状态时,气门因温度升高而膨胀,势必关闭不严,造成气门漏气。
第11题:
对
错
第12题:
气门关闭不严
气门间隙过大
气门间隙过小
气门脱落
第13题:
在冷态下,气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小,热态时,气门会因温度升高而膨胀,势必关闭不严,造成漏气。
第14题:
发动机气缸压力下降的原因有()。
第15题:
标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因:()。
第16题:
发动机配气机构中,气门间隙过小会导致()。
第17题:
气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。
第18题:
气门间隙过小会造成气门关闭()。
第19题:
发动机气门间隙过小会造成(),使发动机功率下降。
第20题:
气门间隙过小,会使气门关闭不严。
第21题:
气门间隙过小会造成发动机()而功率下降。
第22题:
第23题: