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飞行中如何确定自动飞行的工作方式（）。A、由方式选择电门确定B、由飞行通告牌显示确定C、飞行员根据经验自己判断D、飞行员不能判断
题目
飞行中如何确定自动飞行的工作方式（）。
- A、由方式选择电门确定
- B、由飞行通告牌显示确定
- C、飞行员根据经验自己判断
- D、飞行员不能判断
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参考答案和解析
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第1题：
驾驶舱处境意识是指（）.
- A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
- B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
- C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
正确答案:A -
第2题：
MCP板应由谁操纵？（）
- A、机长
- B、副驾驶
- C、操纵飞行员（PF.
- D、自动飞行时由操纵飞行员（PF.操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）在PF的指令下操作
正确答案:D -
第3题：
利用ACARS通信系统可在飞机发生空中故障时，（）.
- A、只能由飞行员向地面报告
- B、自动存储故障信息并在落地后自动向地面控制中心报告
- C、可立即自动向地面报告，无需飞行员参与
- D、存储故障信息，等飞机落地后自动向地面报告，但需飞行员参与
正确答案:C -
第4题：
以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.
- A、所有飞行员
- B、商用飞行员
- C、年轻飞行员
正确答案:A -
第5题：
在单人制飞行中如果发生缺氧症特别危险，这是为什么（）。
- A、夜间视力会受到损害，使飞行员看不见其它飞机
- B、飞行员的反应能力受到影响后，自己却难以辨别缺氧症状
- C、即使使用氧气，飞行员也不能操纵飞机
正确答案:B -
第6题：
I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。
- A、无线电高度表
- B、气压式高度表
- C、目测
正确答案:B -
第7题：
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？
- A、ADIRS（大气数据惯性基准系统）
- B、FAC（飞行增稳计算机）
- C、每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
- D、不确定
正确答案:B -
第8题：
飞行指引仪的基本作用是：（）
- A、为飞行员提供飞机的姿态角
- B、为飞行员提供操纵飞机的指令
- C、为飞行员提供飞机的航迹角
- D、为飞行员提供飞机的飞行速度
正确答案:B -
第9题：
风档加温防冰（）
- A、飞行员和副驾驶的风档由一个DC电源系统控制电热丝加温防冰
- B、飞行员和副驾驶的风档分别由各自的系统电热丝加温防冰
- C、飞行员和副驾驶的风档由客舱加温系统引气防冰
- D、飞行员和副驾驶的风档由各自雨刷除冰
正确答案:B -
第10题：
人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.
- A、机长
- B、副驾驶
- C、操纵飞机的飞行员
- D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置
正确答案:D -
第11题：
飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：（）.
- A、可由飞行员在FCU上选择
- B、可由飞行员在MCDU上选择
- C、取决于AP横向方式
- D、取决于AP纵向方式
正确答案:D -
第12题：
单选题电子综合仪表的优点有（）A显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷
B多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷
C多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷
D多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
在IFR飞行中，飞机起飞离场的方法，是由（）。
- A、飞行员自行决定，可以不听从ATC指令
- B、根据ATC指令，按标准仪表离场图执行
- C、飞行员按标准仪表离场图执行，无须听ATC指挥
正确答案:B -
第14题：
西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。
- A、采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置
- B、采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
- C、采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
- D、采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置
正确答案:B -
第15题：
CDU由谁负责输入和证实？（）
- A、始终由副驾驶输入，由机长证实
- B、始终由右座输入，由左座证实
- C、始终由监控飞行员PM输入，由操纵飞行员（PF.证实
- D、在地面，由机长或副驾驶输入，另一人证实；飞行中，由监控飞行员PM输入，由操纵飞行员（PF.证实
正确答案:D -
第16题：
飞行中，FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的：
- A、用所选的NDB,VOR或DME台的数据
- B、当飞行员选择DME台后
- C、通过自动调谐功能使用DME
- D、不确定
正确答案:C -
第17题：
驾驶舱责任区是如何分工的？（）
- A、按机长与副驾驶分工
- B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工
- C、按左右座分工
- D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工
正确答案:D -
第18题：
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度
- A、FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
- B、自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
- C、FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
- D、不确定
正确答案:A -
第19题：
飞行中，自动驾驶仪的工作方式：（）.
- A、由AP方式选择电门确定
- B、由AP方式通告牌的显示确定
- C、飞行员不能判断
- D、由飞行员根据仪表显示的姿态，航向等参数来主观认定
正确答案:B -
第20题：
无人机特殊飞行许可颁发前，由局方检察官或局方认证人员或（）进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。
- A、适当认证修理站
- B、经验丰富的无人机飞行员
- C、经验丰富的有人机飞行员
正确答案:A -
第21题：
近地警告系统发出警告的工作方式是由（）决定的。
- A、空管当局
- B、飞机的构型与飞行状态等因素
- C、飞行员选择
- D、由授权放行维修人员
正确答案:B -
第22题：
驾驶舱处境意识的含义是指（）.
- A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
- B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
- C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉
正确答案:A -
第23题：
谁对所有行动的指令和执行有最后决定权？（）
- A、机长
- B、操纵飞行员（PF.
- C、自动飞行时为操纵飞行员（PF.，人工飞行时为机长
- D、自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（PF.
正确答案:A