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连续起飞可否放地面襟翼位？
题目
连续起飞可否放地面襟翼位？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:连续起飞可以放地面襟翼位。
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第1题：
襟翼失效在地面襟翼位的最大速度是多少？
正确答案:襟翼失效在地面襟翼位的最大速度是140KIAS。 -
第2题：
当分别按下正、负襟翼试验按钮时：（）
- A、 襟翼放至20度位
- B、 襟翼放至10度位
- C、 襟翼不动作
- D、 按正时襟翼放至20度位，按负时襟翼收回0位
正确答案:C -
第3题：
飞机起飞时，以下各操纵面的正确位置是（）.
- A、缝翼收进，襟翼放出，副翼放出
- B、缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位
- C、缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位
- D、缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位
正确答案:C -
第4题：
当后缘襟翼备用预位电门预位时，可否通过FSEU进行襟翼卸载系统地面测试？（）
- A、可以
- B、不可以
正确答案:B -
第5题：
以下哪种情况后缘襟翼不一致警告被抑制？（）
- A、缝翼小于起飞位
- B、襟翼卸载工作
- C、襟翼不对称
- D、以上全部
正确答案:D -
第6题：
关于起飞构型测试，以下哪种说法不正确：（）
- A、起飞构型测试的条件是飞机在地面
- B、通过P61板上的CONFIG电门测试
- C、可以通过设置停留刹车测试
- D、襟翼放15单位是测试条件之一
正确答案:D -
第7题：
起飞中，大的襟翼偏角（）
- A、对应大的V1
- B、对应更长的起飞滑跑距离
- C、更短的地面滑跑距离
正确答案:C -
第8题：
（EMB145）以下哪个是起飞构型控制项目？（）
- A、襟翼在起飞位，设置停留刹车
- B、俯仰配平不在绿区
- C、A和B都对
正确答案:C -
第9题：
起飞时将推力手柄设置到起飞位，以下哪个不会让主警告响起（）
- A、襟翼/缝翼不在起飞形态
- B、俯仰配平不在起飞范围内
- C、L/R侧杆故障
正确答案:C -
第10题：
在地面“NOSE”电门放“TO”位时（）
- A、起飞灯亮；
- B、滑行灯亮；
- C、两者都亮。
正确答案:C -
第11题：
某飞机有电动式后缘襟翼，其工作情况？（）
- A、起飞未放到起飞位置时，油门推到起飞位有警告；
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力；
- C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。
正确答案:A -
第12题：
所谓“襟副翼”是指（）。
- A、操纵副翼时襟翼随之偏转
- B、起飞放襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度
- C、着陆放大角度襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度
正确答案:C -
第13题：
在0°襟翼和起飞襟翼位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比，可以可到（）
- A、所需TOD减小，场地长度限制的TOM增加
- B、所需TOD增加，场地长度限制的TOM增加
- C、所需TOD减小，场地长度限制的TOM减小
正确答案:A -
第14题：
飞机在地面起飞前下列那种情况会引起起飞警告（）？
- A、安定面在绿色工作区域
- B、襟翼角度在1°－25°之间
- C、没有设置停留刹车
- D、速度刹车在DOWN位
正确答案:C -
第15题：
正常情况下，什么时候不能选择形态“1+F”（）
- A、进近放襟翼过程中
- B、起飞后收襟翼过程中
- C、飞机在地面
正确答案:A -
第16题：
在空中发动机电子控制（EEC）何时选择进近慢车（）
- A、当飞机下降通过15000英尺气压高度
- B、当襟翼放至着陆形态，或发动机起动电门在连续或飞行位
- C、当襟翼放至着陆形态，且任一发动机推力手柄角度大于34
- D、当襟翼放至着陆形态或任一发动机防冰电在接通位
正确答案:D -
第17题：
所需起飞距离TOD和场长限制的起飞重量TOM对于零襟翼情况和起飞位襟翼的情况不一样。相对于零襟翼位，设置起飞位会带来什么结果（）
- A、所需TOD增加，场长限制的TOM减少
- B、所需TOD增加，场长限制的TOM增加
- C、所需TOD减少，场长限制的TOM减少
- D、所需TOD减少，场长限制的TOM增加
正确答案:D -
第18题：
飞机在地面，襟翼手柄在起飞位，右ACMP电门在AUTO位，右EDP压力2400PSI以上，这时右ACMP：（）
- A、工作
- B、不工作
正确答案:A -
第19题：
与着陆时相比，起飞时放襟翼的角度（）
正确答案:较小 -
第20题：
飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时，在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响（）.
- A、前缘襟翼/缝翼未放出
- B、任意一个空调组件活门处于开位
- C、水平安定面指示在绿区之外
- D、后缘襟翼出现扭斜状态
正确答案:B -
第21题：
你怎样正常收回前缘装置？（）
- A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位
- B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位
- C、将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统
- D、同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位
正确答案:D -
第22题：
升降舵配平有两个速度范围（）
- A、低速（起落架放下时）和高速（襟翼收上时）
- B、低速（襟翼收上时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）
- C、低速（起落架放下时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）
- D、A和B
正确答案:B -
第23题：
关于襟翼的工作，正确的说法是（）.
- A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
- C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
正确答案:A