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哪些仪表使用全静压系统？
题目
哪些仪表使用全静压系统？
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第1题：
座舱压力指示系统需要全静压系统提供:（）
- A、全压
- B、静压
- C、全压和静压
- D、不确定
正确答案:B -
第2题：
如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其静压信号的传输方式为：（）
- A、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号；
- B、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔作为备分。
- C、正常情况下，副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，机长的静压孔作为备分。
- D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
正确答案:D -
第3题：
飞机的全静压系统的全压会对哪些仪表产生影响（）
- A、航向仪表
- B、空速表
- C、气压高度表
正确答案:B -
第4题：
静压管内使用电加温装置的目的是（）。
- A、提高仪表指示灵敏度
- B、防止全静压管内结冰而堵塞管路
- C、提高仪表指示灵敏度及防结冰
正确答案:B -
第5题：
飞机的静压系统的静压会对哪个仪表产生影响（）
- A、航向仪表
- B、转弯仪
- C、气压高度表
正确答案:C -
第6题：
全静压系统是用来收集气流的：（）.
- A、全压、静压
- B、全压、气温
- C、静压、气温
- D、气温、密度
正确答案:A -
第7题：
全静压系统组成（）.
- A、4个空速管、4个静压孔
- B、3个空速管、6个静压孔
- C、4个全压管、6个静压孔
- D、3个全压管、6个静压孔
正确答案:D -
第8题：
（EMB145）关于动静压系统说法正确的是（）
- A、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，静压来自机身上的静压口
- B、备用仪表的全静压来自3号皮托管
- C、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，备用仪表的全静压来自3号皮托管和机身上的静压口
正确答案:A -
第9题：
下面关于仪表和仪表系统的叙述，那条是正确的：（）.
- A、升降速度表使用动压和静压
- B、用抽空的方法进行静压管路的漏气试验
- C、用抽空的方法进行空速管动压管路的试验
- D、空速表仅使用全压
正确答案:B -
第10题：
试述全静压系统组成？
正确答案: 全静压系统是一个管路装置，由以下部分组成：全/静压探头；备用静压孔；全/静压排水接头；全/静压加温组件；软管；备用高度/空速表。 -
第11题：
下面关于仪表和仪表系统的叙述，哪条是正确的？ （）
- A、升降速度表使用动压和静压。
- B、用抽空的方法进行静压管路的漏气试验。
- C、用抽空的方法进行空速管动压管路的试验。
- D、空速表使用动压。
正确答案:B -
第12题：
飞机上的全静压系统的静压向下列哪些仪表提供静压（）
- A、空速度、马赫数表
- B、空速表、马赫数表、升降速度表、气压高度表
- C、气压高压表、升降速度表
正确答案:B -
第13题：
全静压系统的功用是（）.
- A、测量全压和静压
- B、传送全压和静压
- C、收集动压和静压
- D、收集和传送全压和静压
正确答案:D -
第14题：
全静压管内的电加温装置主要用于（）.
- A、提高仪表指示灵敏度
- B、防止全静压管内结冰而堵塞管路
- C、提高仪表指示灵敏度及防结冰
正确答案:B -
第15题：
飞机上的全静压系统主要由（）部分组成。
- A、空速管、静压孔、空速管加温
- B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制
- C、空速管、静压源
正确答案:B -
第16题：
空速表从全静压系统接收的压力是（）
- A、全压
- B、动压、静压
- C、全压、静压
正确答案:C -
第17题：
下列哪些仪表需要全静压系统提供静压（）？
- A、气压式高度表，指示空速表
- B、气压式高度表，指示空速表，升降速度表
- C、升降速度表，气动地平仪
正确答案:B -
第18题：
全/静压系统的沉淀槽（排水接头）功用是（）.
- A、沉积全/静压管路中的水分
- B、沉积全/静压管路中的灰尘
- C、起到缓冲全/静压功能
- D、沉积全/静压管路中的水分和灰尘
正确答案:A -
第19题：
全静压系统的组成不包括：（）.
- A、全压管
- B、静压孔
- C、高度表
- D、转换开关
正确答案:C -
第20题：
全/静压系统的排水接头安装在全/静压管路的最（）处，用于（）全/静压管路中的水分。
正确答案:低；沉积 -
第21题：
全/静压系统的沉淀槽（排水接头）应安装在（）.
- A、全/静压管路的最高处
- B、全/静压管路的最低处
- C、全/静压管路的最前端
- D、全/静压管路的最末端
正确答案:B -
第22题：
随着全／静压系统管路的增长：（）
- A、全／静压的附加误差增大；
- B、全／静压的延迟误差增大；
- C、全／静压的灵敏度降低；
- D、全／静压的迟滞误差增大；
正确答案:B -
第23题：
ADIRU的全静压数据采集是怎样完成的（）.
- A、全压数据通过ADM转换，静压由静压孔直接送到ADIRU
- B、全静压系统都通过ADM转换后送到ADIRU
- C、静压数据通过ADM转换，全压由静压孔直接送到ADIRU
- D、以上说法都正确
正确答案:B