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对于只有一套进近设施及程序的备降机场，其天气标准为：（） A、MDH/DH+120米，VIS/RVR+800米B、MDH/DH+120米，VIS/RVR+1600米C、MDH/DH+60米，VIS/RVR+800米D、MDH/DH+60米，VIS/RVR+1600米
题目
对于只有一套进近设施及程序的备降机场，其天气标准为：（）
- A、MDH/DH+120米，VIS/RVR+800米
- B、MDH/DH+120米，VIS/RVR+1600米
- C、MDH/DH+60米，VIS/RVR+800米
- D、MDH/DH+60米，VIS/RVR+1600米
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参考答案和解析
更多“对于只有一套进近设施及程序的备降机场，其天气标准为：（）Q”相关问题
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第1题：
当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。
- A、检查备降机场是否符合《运行规范》
- B、检查备降机场是否属于特殊机场
- C、检查备降机场天气、通告
- D、以上全是
正确答案:D -
第2题：
当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。
- A、低于标准
- B、处于标准边缘
- C、处于变化中
- D、没有资料
正确答案:B -
第3题：
航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。
- A、天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况
- B、天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况
- C、天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况
- D、天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况
正确答案:C -
第4题：
对于只有单套精密进近仪表设备和程序的机场，其作为ETOPS运行航路合适的备降机场的最低天气标准是：（）
- A、云高=180米或DH+120米，VIS=3200米或PM+1600米，取较高值。
- B、云高=120米或DH+60米，VIS=1600米或PM+800米，取较高值。
- C、云高=240米或DH+120米，VIS=3200米或PM+1600米，取较高值。
正确答案:A -
第5题：
备降机场的最低天气标准都需要增加增量（）
正确答案:错误 -
第6题：
对于国内航班，当目的地机场的天气实况及预报低于机长的最低天气标准时：（）
- A、不得放行飞机，除非有天气稳定可靠的起飞备降场
- B、不得放行飞机，除非有天气稳定可靠的目的地备降场
- C、机长不得开始实施起始进近
- D、机长不得继续实施进近
正确答案:C -
第7题：
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为（）.
- A、该机场预达时刻前后各1h
- B、该机场最晚时刻前1h
- C、该机场最早预达时刻前1h至最晚时刻后1h
正确答案:C -
第8题：
何时选择起飞备降机场？起飞备降机场天气标准是什么？
正确答案: 第121.637条起飞备降机场（公司确定距离为400海里）
A.如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准，在签派或者放行飞机前应当按照下述规定选择起飞备降机场：
（1）对于双发动机飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行1小时的距离。
（2）对于装有三台或者三台以上发动机的飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效时的巡航速度在静风条件下飞行2小时的距离。
B.对于本条A.款，备降机场的天气条件应当满足本规则第121.643条的要求。
C.在签派或者放行飞机前，签派或者飞行放行单中应当列出每个必需的起飞备降机场。 -
第9题：
选择起飞备降机场时应考虑的因素有（）.
- A、备降机场的着陆标准和天气条件
- B、航线最低安全高度和至起飞机场的距离
- C、A和B
正确答案:C -
第10题：
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场为备降场，则其备降的计划最低标准为多少？
正确答案: 云高为该机场不同跑道进近程序的着陆最低标准的最低下降高（MDH）或决断高（DH）（取较高值）增加60
米；能见度为不同跑道进近程序的着陆最低能见度（取较高值）增加800米。 -
第11题：
单选题CCAR121-R5针对备降机场天气标准的修订提到，在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：对于至少有（）套能够提供不同跑道（）进近的可用进近设施的机场，应选择两个服务于不同适用跑道的进近设施，在相应直线进近程序的决断高（DH）或最低下降高（MDH）较高值上增加60米（200英尺），在能见度（）值上增加800米（1/2英里）A两、直线、较高
B两、直线非精密、较高
C两、直线精密、较高
D两、直线、较低
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题当机组明确表示需要备降时，签派员应该（）。A检查备降机场是否符合《运行规范》
B检查备降机场是否属于特殊机场
C检查备降机场天气、通告
D以上全是
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）
- A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；
- B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；
- C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。
正确答案:B -
第14题：
除非天气预报表明（）高于机长的最低天气标准，否则不得放行国际航班
- A、目的地机场的能见度
- B、备降机场的能见度
- C、目的地及备降机场的能见度
- D、目的地或备降机场的能见度
正确答案:D -
第15题：
对于有2套进近设施及程序的备降机场，其天气标准为：（）
- A、MDH/DH+120米，VIS/RVR+800米
- B、MDH/DH+120米，VIS/RVR+1600米
- C、MDH/DH+60米，VIS/RVR+800米
- D、MDH/DH+60米，VIS/RVR+1600米
正确答案:C -
第16题：
合格证持有人运行规范中的备降机场最低天气标准是如何确定的？
正确答案: 在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：
1）对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）增加120米（400英尺），能见度增加1600米（1英里）；
2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高（MDH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1/2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值；对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高（DH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1/2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值。 -
第17题：
对于一个只有一套VOR进近设备的机场，如果可用仪表能见度的最低标准是2，000米，只有当能见度报告至少是（），它才可能被列为备降场。
正确答案:3600米 -
第18题：
对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.
- A、列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场
- B、为航空器额外增加1h的燃油
- C、应当再指定1个备降场
正确答案:C -
第19题：
在哪种情况下必须选择起飞备降机场？（）
- A、起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准
- B、当预计的起飞时间的天气预报符合起飞机场的着陆最低标准
- C、当目的地机场的天气处于边缘状况时
正确答案:A -
第20题：
在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：（1）对于只有一套进近设施与程序的机场，MDH/DH增加（）米，能见度增加（）米；（2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，MDH增加（）米，能见度增加（）米，在两条较低标准的跑道中取较高值。
正确答案:120；1600；60；800 -
第21题：
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为多久？
正确答案: 该机场最早预达时刻前一小时至最晚预达时刻后一小时。 -
第22题：
判断题备降机场的最低天气标准都需要增加增量（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题合格证持有人运行规范中的备降机场最低天气标准是如何确定的？正确答案： 在合格证持有人运行规范中，签派或者放行的标准应当在经批准的该机场的最低运行标准上至少增加下列数值，作为该机场用作备降机场时的最低天气标准：
1）对于只有一套进近设施与程序的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）增加120米（400英尺），能见度增加1600米（1英里）；
2）对于具有两套（含）以上非精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，最低下降高（MDH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1/2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值；对于具有两套（含）以上精密进近设施与程序并且能提供不同跑道进近的机场，决断高（DH）增加60米（200英尺），能见度增加800米（1/2英里），在两条较低标准的跑道中取较高值。解析： 暂无解析