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滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。A、正B、负C、不变化
题目
滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。
- A、正
- B、负
- C、不变化
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第1题：
胀差大小与以下因素有关（）。
- A、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短
- B、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快
- C、增负荷速度太快
- D、正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
什么叫滑参数停机，停机的实质是什么？
正确答案: 在停机过程中，保持调节汽阀全开（或保持适当开度不变，停机末期适当关小），采用逐渐降低主、再热蒸汽参数的方法进行减负荷。待主、再热蒸汽参数降到一定值时，解列发电机打闸停机。停机的实质是对汽轮机各部件的冷却过程。 -
第3题：
什么叫滑参数停机？
正确答案: 汽轮机从额定参数和额定负荷开始，开足高、低压调门，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数，使汽轮机负荷逐渐降低。待主蒸汽参数降低到一定数值时，解列发电机打闸停机，这一过程称为滑参数停机。 -
第4题：
滑参数停机与额定参数停机相比，在相同的负荷下蒸汽流量增加了，又由于部分进汽度高，冷却均匀效果好（）
正确答案:正确 -
第5题：
在滑参数停机过程中，为防止金属部件产生过大的的热变形，热应力和胀差，应注意哪些问题？
正确答案:（1）新蒸汽温度应始终保持在50°以上的过热度。
（2）控制降温、降压速度在高参数时，降温、降压速度可快些，在低参数应慢些。平均降压速度在0.02-0.03兆帕∕分，平均降温速度在1.2-1.5℃/分。
（3）正确使用汽缸法兰螺栓加热装置，当新蒸汽温度低于法兰内壁温度时，投用汽缸法兰螺栓加热装置，以冷却法兰螺栓。
（4）在滑停机过程中，不能进行汽轮机的超速试验。
（5）高、低压加热器应随机滑停。 -
第6题：
调速汽门逐渐全开的情况下，负荷随着锅炉蒸汽参数的降低而下降，滑停到一定负荷后，再用迅速将负荷减至零，最后从电网上解列的停机方式称为（）
- A、正常停机
- B、故障停机
- C、滑参数停机
- D、定参数停机
正确答案:C -
第7题：
正常停机和滑参数停机有什么不同？
正确答案: ⑴降负荷至各阶段时（包括脱扣时）的汽温、汽压不一致，停机后的汽缸温度不一致；
⑵降负荷过程中主、再热汽过热度不一致；
⑶停机时间不一致；
⑷滑停分阶段进行，每减负荷至一定数值后，先保持汽压不变，降低汽温；当蒸汽过热度接近56℃，且汽缸金属温度下降趋于缓慢时，再降低主汽压力，负荷随之下降；当负荷降至另一预定数值时停留一段时间，保持汽压不变，继续降汽温达到上述温度变化要求后，再降压减负荷。正常停机主要靠降汽压停机，汽温随燃烧减弱自然降低；
⑸滑停过程中不准进行注油试验及其它影响高、中主门、调门开度的试验，严禁做汽机超速试验；正常停机一般无严格规定。 -
第8题：
简述滑参数停机。
正确答案:在停机过程中，保持调节汽阀全开，采用逐渐降低趣蒸汽参数的方法进行减负荷，最后断汽停机。此种停机方式称为滑参数停机。 -
第9题：
汽轮发电机的正常停机按其停机过程不同又可以分为定参数停机与滑参数停机
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机额定参数停机与滑参数停机有何不同？
正确答案: 1.额定参数停机：停运后HRSG蒸汽压力、汽轮机金属温度保持在较高水平。减负荷过程中主蒸汽参数保持在额定值不变，只通过关小汽轮机调门减少进汽的方法减负荷。
2.滑参数停机：停机后HRSG、汽轮机金属温度降到较低水平，以利于检修。停机时汽轮机调门全开，依靠燃气轮机负载降低，烟气温度降低，主蒸汽压力和温度的逐步降低将机组负载逐渐减到0直至停机。通流部分通过的是大流量、低参数的蒸汽，各金属部件可以得到较均匀的冷却，热应力和热变形都较小。 -
第11题：
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。
- A、容易出现正胀差
- B、容易出现负胀差
- C、胀差不变化
正确答案:B -
第12题：
问答题机组何时采用滑参数停机？滑参数停机成败的关键是什么？正确答案： 单元机组如果以检修为目的而进行的正常停机应采用滑参数停机。
滑参数停机成败的关建问题是：主、再热蒸汽的温度下降速度是汽轮机能否均匀冷却的先 决条件，也是滑参数停机成败的关建。解析： 暂无解析 -
第13题：
按照蒸汽参数的不同，汽轮机停机分为（）。
- A、正常停机；
- B、故障停机；
- C、滑参数停机；
- D、额定参数停机。
正确答案:C,D -
第14题：
汽轮机滑参数停机过程中如何控制胀差？
正确答案: 1.机组滑停主要的参数指标的控制范围：
A.过、再热汽温滑降范围：540——280℃。
B.过热蒸汽压力滑降范围：17.2——2.0MPa。
C.机组负荷滑降范围： 300——30MW。
2.严格执行汽温、汽压、负荷，在规定范围内。过、再热汽温降温速率＜1℃/min；过、再热汽压降压速率＜0.1MPa/min：机组负荷下降速度＜3MW；汽缸金属温降率＜1℃/min。调节级后汽温应始终不低于高压内缸法兰内壁温度30℃，否则暂停滑停延长暖机。
3.过热汽温每下降30℃左右时，应稳定10分钟后再降温，以控制再热器温差在规定范围并保证汽缸均匀收缩。
4.夹层及法兰加热装置投运前应充分暖疏水，并投运后要严格监控高、中压缸法兰左右温差小于10度。
5.过、再热器蒸汽过热度应＞50℃。在滑停过程中负胀增长过快时，应延长暖机时间，高压缸负胀差应＜-2mm。 -
第15题：
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（）。
- A、容易出现正差胀
- B、容易出现负差胀
- C、差胀不会变化
- D、差胀变化不大
正确答案:B -
第16题：
机组何时采用滑参数停机？滑参数停机成败的关键是什么？
正确答案:单元机组如果以检修为目的而进行的正常停机应采用滑参数停机。
滑参数停机成败的关建问题是：主、再热蒸汽的温度下降速度是汽轮机能否均匀冷却的先 决条件，也是滑参数停机成败的关建。 -
第17题：
正常停机中按停机过程中蒸汽参数不同分为：滑参数停机和额定参数停机两种方式（）
正确答案:正确 -
第18题：
滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。
- A、正
- B、负
- C、不变化
- D、无法确定
正确答案:B -
第19题：
在停机降负荷过程中，主、再热蒸汽的（）、（）逐渐降低的停机方式，称为滑参数停机。为（）通常采用滑参数停机。
正确答案:压力；温度；缩短开工检修时间 -
第20题：
滑参数停机与定参数停机相比，有哪些优点？
正确答案: （1）在相同负荷下，蒸汽流量大，而且是全周进汽，因此汽轮机金属冷却比较均匀，还可以减少能量损失和汽水损失；
（2）可以减少厂用电消耗；
（3）汽轮机通流部分的盐垢可随滑参数停机而得到清除；
（4）滑参数停机后的汽轮机温度可以降到较低，利于机组的检修。 -
第21题：
机组抢修停机时，应用（）停机方式。
- A、滑参数；
- B、滑压；
- C、额定参数；
- D、紧急停机。
正确答案:A -
第22题：
滑参数停机
正确答案: 就是在调速汽门全开的情况下，依靠蒸汽参数的逐渐滑降来减负荷。 -
第23题：
机组抢修停机时，应用（）停机方式。
- A、滑参数
- B、滑压
- C、额定参数
正确答案:A