调节系统的速度变动率越大,系统的动态稳定性()。
第1题:
调节系统的迟缓率越大,其速度变动率也越大。
A对
B错
第2题:
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()。
第3题:
不能衡量调节系统动态特性的指标是()。
第4题:
衡量调节系统动态特性的指标有()。
第5题:
汽轮机调节系统速度变动率越大,单位负荷变化引起的转速变化()。
第6题:
衡量调速系统动态性能的指标有()
第7题:
调节系统速度变动率越大,正常并网运行越稳定。
第8题:
调速系统的速度变动率越大,负荷稳定性越(),反之,•变动率越(),负荷稳定性越()。
第9题:
速度变动率无法影响调节系统动态特性。
第10题:
调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的(),全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活;分析调节系统产生缺陷的原因,以正确地消除缺陷。
第11题:
转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速
调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小
速度变动率δ越小,过渡时间越短
机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大
第12题:
稳定性
速度变动率
动态超调量
过渡过程时间
第13题:
速度变动率越大,调节系统的静态特牲线越陡。因此,调频机组的速度变动率应大些。
A对
B错
第14题:
速度变动率越大,调节系统的静态特牲线越陡。因此,调频机组的速度变动率应大些。
第15题:
调节系统的迟缓率越大,其速度变动率也越大。()
第16题:
什么叫调节系统速度变动率?对速度变动率有何要求?
第17题:
什么是调节系统的速度变动率?对速度变动率有什么要求?
第18题:
影响调节系统动态特性的主要因素有()、()、速度变动率、油动机时间常数。
第19题:
汽轮机调节系统速度变动率越大,单位负荷变化引起的转速变化()。
第20题:
调节系统的速度变动率
第21题:
速度变动率越大,系统的动态稳定性越好。
第22题:
调节系统迟缓率越大,其速度变动率也越大。
第23题:
稳定性
动态超调量
过渡过程时间
速度变动率