电流正反馈主要补偿()上电压的损耗。
第1题:
电子稳速电路是根据马达转速的变化,利用()原理,控制马达工作电压,稳定马达转速。
第2题:
下列关于电压负反馈和电流正反馈的性质和作用的叙述中,正确的是()。
第3题:
在放大电路中,为了稳定输出电流,应引入()。
第4题:
反相输入运算放大器实际上是一个具有()电路。
第5题:
电压负反馈主要补偿()上电压的损耗。
第6题:
低阻喷油器电流驱动的控制方式是()。
第7题:
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象,可能的原因是()。
第8题:
在带PI调节器的无静差直流调速系统中,可以用()来抑制突加给定电压时的电流冲击,以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求。
第9题:
电流正反馈主要补偿()上电压的损耗。
第10题:
电压反馈属于补偿控制,电流反馈属于被控量的负反馈控制
电压反馈、电流反馈都属于补偿控制
电压反馈、电流反馈都属于被控量的负反馈控制
电流反馈属于补偿控制,电压反馈属于被控量的负反馈控制
第11题:
电枢回路中除电枢电阻外的电阻
电源电阻
电枢电阻
电抗器电阻
第12题:
电压负反馈
电压正反馈
电流负反馈
电流正反馈
第13题:
电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中,电流正反馈环节()反馈环节.
第14题:
电压负反馈主要补偿()上电压的损耗。
第15题:
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现()。
第16题:
在晶间管--电动机调速系统中,为了补偿电动机端电压降落,应采取()。
第17题:
带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”,这主要与()有关。
第18题:
在调速性能指标要求不高的场合,可采用()直流调速系统。
第19题:
电流正反馈为补偿环节。
第20题:
调速系统中的电流正反馈,实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿,属于补偿控制,而不是反馈控制。
第21题:
放大器采用射极偏置改善工作点偏离的是()。
第22题:
电压负反馈
电流正反馈
电压微分负反馈
负载电阻反馈
第23题:
对
错