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  • 第1题:

    电子稳速电路是根据马达转速的变化,利用()原理,控制马达工作电压,稳定马达转速。

    • A、电压、电流负反馈
    • B、电压、电流正反馈
    • C、电压负反馈、电流正反馈
    • D、电压正反馈、电流负反馈

    正确答案:C

  • 第2题:

    下列关于电压负反馈和电流正反馈的性质和作用的叙述中,正确的是()。

    • A、电压负反馈和电流正反馈是性质完全不同的两种控制
    • B、电压负反馈属于被调量的负反馈,在采用比例调节器时总是有静差
    • C、电流负反馈使用一个正项去抵消原系统中负的速降项
    • D、电流正反馈不属于“反馈控制”,而属于“补偿控制”
    • E、电流正反馈只能补偿负载的扰动,对于电网电压的波动,它起的是坏作用

    正确答案:A,B,D,E

  • 第3题:

    在放大电路中,为了稳定输出电流,应引入()。

    • A、电压负反馈
    • B、电压正反馈
    • C、电流负反馈
    • D、电流正反馈

    正确答案:C

  • 第4题:

    反相输入运算放大器实际上是一个具有()电路。

    • A、深度电压串联正反馈
    • B、深度电压并联正反馈
    • C、深度电流串联负反馈
    • D、深度电压并联负反馈

    正确答案:D

  • 第5题:

    电压负反馈主要补偿()上电压的损耗。

    • A、电抗器电阻
    • B、电源内阻
    • C、电枢电阻
    • D、以上皆不正确

    正确答案:B

  • 第6题:

    低阻喷油器电流驱动的控制方式是()。

    • A、电压正反馈控制
    • B、电压负反馈控制
    • C、电流正反馈控制
    • D、电流负反馈控制

    正确答案:D

  • 第7题:

    欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象,可能的原因是()。

    • A、电流正反馈欠补偿
    • B、电流正反馈过补偿
    • C、电流正反馈全补偿
    • D、电流正反馈没补偿

    正确答案:B

  • 第8题:

    在带PI调节器的无静差直流调速系统中,可以用()来抑制突加给定电压时的电流冲击,以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求。

    • A、电流截止正反馈
    • B、电流截止负反馈
    • C、电流正反馈补偿
    • D、电流负反馈

    正确答案:B

  • 第9题:

    电流正反馈主要补偿()上电压的损耗。

    • A、电动电阻
    • B、电源内阻
    • C、电枢电阻
    • D、电抗器电阻

    正确答案:C

  • 第10题:

    单选题
    针对带电流正反馈环节的带电压负反馈的直流调速系统,下列()。
    A

    电压反馈属于补偿控制,电流反馈属于被控量的负反馈控制

    B

    电压反馈、电流反馈都属于补偿控制

    C

    电压反馈、电流反馈都属于被控量的负反馈控制

    D

    电流反馈属于补偿控制,电压反馈属于被控量的负反馈控制


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在自动调速系统中,电流正反馈主要补偿()上电压的损耗。
    A

    电枢回路中除电枢电阻外的电阻

    B

    电源电阻

    C

    电枢电阻

    D

    电抗器电阻


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    在放大电路中,为了稳定输出电流,不应引入()。
    A

    电压负反馈

    B

    电压正反馈

    C

    电流负反馈

    D

    电流正反馈


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中,电流正反馈环节()反馈环节.

    • A、是补偿环节,而不是
    • B、不是补偿而是
    • C、是补偿环节,也是
    • D、不是补偿也不是

    正确答案:A

  • 第14题:

    电压负反馈主要补偿()上电压的损耗。

    • A、电枢回路电阻
    • B、电源电阻
    • C、电枢电阻
    • D、电抗器电阻

    正确答案:B

  • 第15题:

    电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现()。

    • A、系统的“挖土机特性”
    • B、调节ACR电流负反馈深度
    • C、补偿电枢电阻压降引起的转速降
    • D、稳定电枢电流

    正确答案:C

  • 第16题:

    在晶间管--电动机调速系统中,为了补偿电动机端电压降落,应采取()。

    • A、电流正反馈
    • B、电流负反馈
    • C、电压正反馈
    • D、电压负反馈

    正确答案:D

  • 第17题:

    带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”,这主要与()有关。

    • A、电流正反馈
    • B、电流截止负反馈
    • C、电压负反馈
    • D、其它环节

    正确答案:B

  • 第18题:

    在调速性能指标要求不高的场合,可采用()直流调速系统。

    • A、电流、电压负反馈
    • B、带电流正反馈补偿的电压负反馈
    • C、带电流负反馈补偿的电压正反馈
    • D、带电流负反馈补偿的电压负反馈

    正确答案:B

  • 第19题:

    电流正反馈为补偿环节。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    调速系统中的电流正反馈,实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿,属于补偿控制,而不是反馈控制。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    放大器采用射极偏置改善工作点偏离的是()。

    • A、电流正反馈
    • B、电流负反馈
    • C、电压正反馈
    • D、电压负反馈

    正确答案:B

  • 第22题:

    多选题
    电压负反馈与电流正反馈调速系统中,反馈电压包括()。
    A

    电压负反馈

    B

    电流正反馈

    C

    电压微分负反馈

    D

    负载电阻反馈


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    在晶闸管直流调速系统中为补偿电动机的的端电压应采取电流正反馈系统()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析