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试车中变速箱过热主要有哪些原因？
题目
试车中变速箱过热主要有哪些原因？
相似考题
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第1题：
变速箱寿命性能检验主要有哪些？
正确答案: （1）齿轮疲劳强度寿命试验。
（2）同步器寿命试验。
（3）整车路试等。 -
第2题：
变速箱脱档有哪些原因？如何处理？
正确答案: 1.变速箱自锁机构失效
（检查调整、更换损坏件）
2.操纵机构安装不当、变形或严重磨损
（检查调整操纵机构安装、校正、更换损坏部件）
3.齿合套严重磨损
（更换磨损件）
4.变速叉严重变形或严重磨损
（检查并更换磨损部件）
5.变速箱各轴承严重磨损
（检查变速箱各轴承磨损情况，更换磨损严重的部件） -
第3题：
回转窑托轮瓦过热的原因主要有哪些？
正确答案: ①窑体中心线不直，使托轮受力过大，局部超负荷；
②润滑油变质或润滑装置失灵；
③循环冷却水不畅通；
④托轮调整不当，托轮轴向受力过大；
⑤窑筒体辐射热量大，环境温度升高。 -
第4题：
运行中造成短时过热爆管的原因主要有哪些？
正确答案: 造成短时过热爆管的主要原因有：
①锅炉的结构布置不合理。要保证水循环的正常，上、下联箱间的压差应大于水冷壁管内汽水混合物液柱的重量，防止上升管上部出现―自由水面‖，引起自由水面上部的管子短时大幅度超温。同一循环回路中各管子的受热面要均匀。沸腾管不应水平放置，防止汽水分层，对高压锅炉其倾斜角不应小于30度。对中压锅炉不应小于15度。
②锅炉水冷壁管或联箱被焊渣、泥沙、铁锈，甚至工具（如通球）等异物堵塞。
③运行中未维持良好的汽水循环。当汽水混合物在管内倒流时，使蒸汽泡停止上升，并合并为大气束，充塞于管内，即出现汽塞现象，部分管壁被迅速加热而超温。
④燃烧室工况不稳定.火焰中心偏移。
⑤汽包缺水。 -
第5题：
电动机在运行中过热或冒烟都有哪些原因？
正确答案: （1）电气方面原因；
a、三相电源电压过低或过高引起电流增大；
b、电源缺相，电动机单相运行；
c、三相电压不平衡；
d、定子绕组短路、断路或接地。
（2）机械方面原因；
a、负载过重；
b、传动部分不同心；
c、电动机轴弯曲、变形；
d、转子扫膛；
c、端轴承磨损或润滑脂干涸。
（3）外部环境方面原因；
a、周围环境温度过高；
b、电动机通风散热差或风道堵塞。 -
第6题：
引发需求拉动型通货膨胀的原因主要有（）。
- A、消费需求过热
- B、原材料成本上涨
- C、投资需求过热
- D、工资上涨
正确答案:A,C -
第7题：
运行中电动机产生过热的主要原因有哪些？
正确答案: 1）1电动机过负荷运行，定子电流大；
2）定子绕组缺相运行；
3）电源电压过高或过低；
4）电动机通风道堵塞或风扇损坏。 -
第8题：
变速箱异响的原因有哪些？
正确答案: 更换齿轮、轴承或轴，改变啮合副原来的啮合状态，多为齿隙偏小；常啮合齿轮磨损成阶梯形或轮齿耗损；轮齿磨损，齿隙过大；齿面金属脱落磕伤，个别齿折断后啮合不良；中间轴、第二轴弯曲，导致啮合不均；第二轴花键与滑动齿轮配合松旷；各轴轴承间隙过大；轴承内外圈与轴和孔配合松旷；滚珠、滚针磨损折断；滚道烧蚀、脱落、破裂；变速箱壳变形，变速器总成定位失准；润滑油过稀、过少；变速杆弯曲或操纵机构的各连接处松动，变速叉变形或固定螺钉松动；变速箱内落入异物。 -
第9题：
新车维护必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。
正确答案:正确 -
第10题：
单相电机过热原因有哪些？
正确答案:1.定子绕组严重匝间短路或接地；
2.运转电容短路；
3.定转子相擦；
4.电源电压过低；
5.电动机过载运行；
6.轴承磨损或缺油摩擦生热。 -
第11题：
问答题运行中电动机产生过热的主要原因有哪些？正确答案： 1）1电动机过负荷运行，定子电流大；
2）定子绕组缺相运行；
3）电源电压过高或过低；
4）电动机通风道堵塞或风扇损坏。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题电动机在运行中过热或冒烟都有哪些原因？正确答案： （1）电气方面原因；
a、三相电源电压过低或过高引起电流增大；
b、电源缺相，电动机单相运行；
c、三相电压不平衡；
d、定子绕组短路、断路或接地。
（2）机械方面原因；
a、负载过重；
b、传动部分不同心；
c、电动机轴弯曲、变形；
d、转子扫膛；
c、端轴承磨损或润滑脂干涸。
（3）外部环境方面原因；
a、周围环境温度过高；
b、电动机通风散热差或风道堵塞。解析： 暂无解析 -
第13题：
影响过热汽温变化的因素主要有哪些？
正确答案: 影响过热汽温变化的因素主要有：
（1）燃料性质的变化；
（2）风量变化的影响；
（3）燃烧工况的变化；
（4）受热面清洁程度的影响；
（5）给水温度的变化；
（6）过热汽压的变化；
（7）烟气挡板开度的变化；
（8）锅炉负荷的变化；
（9）饱和蒸汽湿度的变化；
（10）减温水的变化。 -
第14题：
艾里逊自动变速箱油脏的原因及解决措施有（）。
- A、未按保养规定定期换油及滤芯，更换油及滤芯
- B、变速箱过热，检查过热原因
- C、变速箱滤芯及油封损坏，更换滤芯及油封
- D、变速箱离合器损坏，修复变速箱离合器
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
对过热器的检修主要有哪些？
正确答案: 对过热器的检修主要有检查磨损、测量蠕胀、更换新管及清灰整理管卡。 -
第16题：
过热蒸汽污染原因有哪些？
正确答案: 当过热蒸汽减温器运行正常时，过热蒸汽的品质取决于由汽包送出的饱和蒸汽的品质，所以要使过热蒸汽品质好，关键在于保证饱和蒸汽的品质。但如果汽包送出的饱和蒸汽在减温器中受到污染，则过热蒸汽的品质仍然会不良。所以，防止过热蒸汽的污染，应以保证减温水水质或者防止减温器泄漏为主要措施。 -
第17题：
装卸车机在二级保养的试车验收项主要有哪些工作内容？
正确答案: （1）全部紧固件连接可靠；司机室、门窗、扶梯、防护栏杆、走台、机罩全部完好齐全；钢丝绳绕法及绳卡安装正确；各部位润滑良好；照明、音响、开关、按钮、控制器、限位开关、仪表等电气设备齐全完好；各安全装置齐全、作用可靠，各制动器调整合适。（2）依次开动带式输送机、斗式提升机、大车运行机构、提升机构及挡板机构，多次重复启动，各部均应运转正常，记录电机启动电流和空载电流。（3）进行装、卸车作业，各机构应运转正常，电机、减速器、制动器、轴承等温升正常，停车后检查，各紧固件无松动现象，记录电机工作电流。 -
第18题：
运行中的电动机过热的主要原因有哪些？
正确答案: （1）电动机过负荷运行定子电流过大；
（2）定子绕组缺相运行；
（3）电源电压过高或过低；
（4）电动机通风道堵塞或风扇损坏。 -
第19题：
变速箱和驱动桥过热，多为车速过快所致。
正确答案:错误 -
第20题：
发动机突然过热，其原因主要有哪些？
正确答案: 风扇皮带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统严重泄漏、节温器主阀门脱落。 -
第21题：
运行中电机过热的主要原因有哪些？
正确答案: 1）、过负荷运行，电流过大2）、缺相运行3）、定子绕组接地，匝间和相间短路4）、电压过高或过低5）、电机通风道堵塞或风扇损坏。 -
第22题：
问答题运行中造成短时过热爆管的原因主要有哪些？正确答案： 造成短时过热爆管的主要原因有：
①锅炉的结构布置不合理。要保证水循环的正常，上、下联箱间的压差应大于水冷壁管内汽水混合物液柱的重量，防止上升管上部出现―自由水面‖，引起自由水面上部的管子短时大幅度超温。同一循环回路中各管子的受热面要均匀。沸腾管不应水平放置，防止汽水分层，对高压锅炉其倾斜角不应小于30度。对中压锅炉不应小于15度。
②锅炉水冷壁管或联箱被焊渣、泥沙、铁锈，甚至工具（如通球）等异物堵塞。
③运行中未维持良好的汽水循环。当汽水混合物在管内倒流时，使蒸汽泡停止上升，并合并为大气束，充塞于管内，即出现汽塞现象，部分管壁被迅速加热而超温。
④燃烧室工况不稳定.火焰中心偏移。
⑤汽包缺水。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题运行中的电动机过热的主要原因有哪些？正确答案： 1.电动机过负荷运行，定子电流过大；
2.定子绕组缺相运行；
3.电源电压高或过低；
4.电动机通风道堵塞或风扇损坏。解析： 暂无解析