跟包浇注工打上包梁卡具，指挥行车工将铁水包调至距地面（）以下，确认运输通道内无（）后指挥行车运作，在通道内遇有异常情况及时正确指挥行车工操作，行车工必须确认跟包工站在铁水包行走方向的（）时才可以鸣铃启动。

第1题：

行车工每次起吊前必须看到吊物周围人员站在（）米外，看到人员正确指挥手势后，方可鸣笛开动行车。

第2题：

行车运输铁水包必须行走浇铸区（）安全通道，尽可能避免与（）形成交叉作业碰撞事故，车速必须在（）挡以下，浇注过程中必须使用（）挡，严禁超速动作，防止（）对人员造成烫伤。

第3题：

在倒包过程时必须距离铁水包（）以上，确认倒包区域内无人，正确指挥行车工操作，在打完铁水包内浮渣后，检查（）完好并挂好扶包工具，站在铁水包行走方向的（）之外用扶包工具协助行车行走，指挥行车工将铁水包调至距地面（）上下，确认运输通道内无人员及车辆后指挥行车运作。

第4题：

吊运重物时，行车工与司索工必须使用（）指挥。

• A、手机
• B、对讲机
• C、传呼机

第5题：

受铁及深脱硫过程中漏铁水时，操作工应指挥起重机尽快将铁水包吊离台车。

第6题：

2006年9月3日4时10分左右，某钢厂炼钢车间丙班混铁炉平台操作工夏某将流铁槽开进混铁炉，在确认铁水包钩挂牢固后，在混铁炉平台上指挥行车吊铁水包靠近流铁槽，行车工陈某在吊铁水包的过程中，将铁水包底座压在流铁槽上，夏某发现后，指挥行车上升主钩，而陈某误认为要翻兑铁水，上升副钩，造成铁水包西侧龙门钩脱钩，铁水倾翻在混铁炉平台周围，溅下的铁水红渣引燃停放在厂房外10米远的火车头，造成坐在机头内的运输部机车司机周某全身大面积灼烫伤（灼烫面积约为80%）。请根据上述场景回答下列问题。该起事故的致害物是（）

• A、铁水红渣
• B、铁水包
• C、火

第7题：

如果用机车顶车辆，必须听从（）的指挥，速度要慢。

• A、信号工
• B、跟车工
• C、挂钩工
• D、无要求

第8题：

下列选项关于车站各岗位行车工作说法正确的是（）。

• A、值站统一领导班组开展各项工作
• B、运营一级指挥的调度命令由车站行值负责落实执行
• C、行值对于车站发生行车设备故障应及时报告行调及维调
• D、车站行车工作由站务员负责指挥

第9题：

行车工作必须实行（）领导，（）指挥，（）负责的原则。

第10题：

吊车吊物时，正确的是（）。

• A、现场多人指挥
• B、动作前鸣铃
• C、吊车工观察确认
• D、指吊人处于安全的区域才可以执行

第11题：

第12题：

第13题：

吊运过程中出现人员（）或吊具时，行车工严禁将手放在操纵手柄上，防止行车误动作造成挤伤手指，行车工必须看到辅助人员躲开吊物（）米，在残极车上为（）米，正确指挥后才可启动行车运行。

第14题：

行车工在铁水倒包或铁水回炉时要听从（）指挥，根据（）作出调整，在更换行车动作时必须（），没有得到明确信号严禁（），没有打上（）不吊，倒包炉前工及跟包浇铸工（）不吊，其它（）指挥不吊，跟包浇注工不挂上扶具（）不吊，行车运行要平稳，防止摆动。

第15题：

行车运输铁水包必须行走浇铸区（）侧安全通道，叉车行走浇铸区（）侧安全通道，尽可能避免交叉作业形成碰撞事故。

第16题：

铁水包运输车的走行控制和铁水包倾动、测温取样、扒渣机有连锁关系。

第17题：

2006年9月3日4时10分左右，某钢厂炼钢车间丙班混铁炉平台操作工夏某将流铁槽开进混铁炉，在确认铁水包钩挂牢固后，在混铁炉平台上指挥行车吊铁水包靠近流铁槽，行车工陈某在吊铁水包的过程中，将铁水包底座压在流铁槽上，夏某发现后，指挥行车上升主钩，而陈某误认为要翻兑铁水，上升副钩，造成铁水包西侧龙门钩脱钩，铁水倾翻在混铁炉平台周围，溅下的铁水红渣引燃停放在厂房外10米远的火车头，造成坐在机头内的运输部机车司机周某全身大面积灼烫伤（灼烫面积约为80%）。根据《企业职工伤亡事故分类》（GB、6441-1986），该起事故的类别是（）。

• A、物体打击
• B、灼伤
• C、起重伤害

第18题：

人员擅入轨行区事件现场处置指挥人：（）。

• A、行调
• B、站区长
• C、值班站长
• D、中心行车工程师

第19题：

正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥，转为站控时由车站行值指挥；车场的行车工作由信号楼统一指挥；车站行车工作由行值统一指挥。

第20题：

（）行车工作中央集中控制时由行车调度员统一指挥，转为站控时由车站行车值班员指挥；车场的行车工作由车场调度员统一指挥；车站行车工作由行车值班员统一指挥。

第21题：

为什么乘车人员必须听从跟车工或司机的指挥？

第22题：

第23题：