要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分空气的温度。

第1题：

第2题：

采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。

正确答案:正确

第3题：

柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是（）

• A、降低压气机进口的空气温度
• B、降低压气机出口的空气温度
• C、降低气缸中压缩始点的空气温度
• D、降低气缸中压缩终点的空气温度

正确答案:C

第4题：

增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的（）。

• A、密度
• B、容积
• C、温度
• D、体积

正确答案:A

第5题：

根据过量空气系数α的定义，当α增大时说明（）

• A、进入气缸空气的利用率增大
• B、进入气缸的空气利用率降低
• C、柴油机的充气系数增大
• D、柴油机的热负荷增大

正确答案:B

第6题：

柴油机的增压是指提高柴油机气缸进入新鲜空气的压力，提高空气温度，以增大柴油机的功率。

正确答案:错误

第7题：

（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。

• A、高温水
• B、低温水
• C、润滑油
• D、机油

正确答案:B

第8题：

涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。

正确答案:错误

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

中冷器对进入气缸空气的影响有（）。

• A、降低空气密度
• B、增加空气密度
• C、降低空气温度
• D、增加空气量

正确答案:B,C,D

第14题：

DF4型内燃机车中冷器作用有（）。

• A、降低增压空气温度
• B、进一步提高空气密度
• C、提高柴油机功率
• D、增加热负荷

正确答案:A,B,C

第15题：

进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。

正确答案:正确

第16题：

下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。

• A、增压能提高气缸的空气密度
• B、增压能提高气缸内平均指示压力
• C、增压是提高柴油机功率的主要途径
• D、增压是充分利用废热

正确答案:D

第17题：

增压器的功用是降低空气的温度，增加空气密度，以提高柴油机充气效率。

正确答案:错误

第18题：

设置中冷器的目的是降低增压空气的温度，进一步提高空气的（）质量，提高气缸内的空燃比，从而提高柴油机的功率和经济性，并降低热负荷。

正确答案:单位容积

第19题：

柴油机中冷器可以降低进气温度，预热进入燃烧室的空气，提高空气（）。

• A、密度
• B、湿度
• C、质量
• D、硬度

正确答案:A

第20题：

涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。

正确答案:中间冷却器

第21题：

第22题：

第23题：