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充气阀在阶段缓解时，能防止工作风缸和（）的压力空气向（）逆流，确保阶段缓解作用。

题目

充气阀在阶段缓解时，能防止工作风缸和（）的压力空气向（）逆流，确保阶段缓解作用。

相似考题

1.分配阀一次缓解位,制动管一次升至定压,充气阀呈作用位时,工作风缸压力空气向()逆流。A、局减室B、降压风缸C、工作风缸D、作用风缸

2.分配阀转换盖板在阶段缓解位,常用制动后阶段缓解时,工作风缸的压力空气向列车管逆流,加快了主阀的缓解作用。()此题为判断题(对，错)。

3.当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。()此题为判断题(对，错)。

4.在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。A、总风缸管B、作用风缸管C、制动管D、列车管

更多“充气阀在阶段缓解时，能防止工作风缸和（）的压力空气向（）逆流，确”相关问题

  • 第1题：

    充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。

    • A、一次缓解
    • B、阶段缓解
    • C、一次缓解和阶段缓解
    • D、完全缓解

    正确答案:B

  • 第2题：

    JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。

    • A、中继阀
    • B、一次缓解逆流止回阀
    • C、转换盖板
    • D、充气阀

    正确答案:D

  • 第3题：

    在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向（）逆流，以免破坏阶段缓解作用。

    • A、均衡风缸管
    • B、过充风缸管
    • C、作用风缸管
    • D、列车管

    正确答案:D

  • 第4题：

    工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力（）的紊乱现象。

    • A、不相协调
    • B、不相匹配
    • C、不成比例
    • D、成比例

    正确答案:C

  • 第5题：

    JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。

    • A、中继阀
    • B、一次缓解逆流止回阀
    • C、转换盖板
    • D、充气阀

    正确答案:D

  • 第6题：

    当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

    • A、缓解位
    • B、制动位
    • C、保压位

    正确答案:A

  • 第7题：

    副阀充气阀的作用有（）。

    • A、降压风缸获得过充压力
    • B、局减作用
    • C、阶段缓解切断工作风缸向列车管充风
    • D、一次性缓解切断工作风缸向列车管充风

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    多选题
    副阀充气阀的作用有（）。
    A

    降压风缸获得过充压力

    B

    局减作用

    C

    阶段缓解切断工作风缸向列车管充风

    D

    一次性缓解切断工作风缸向列车管充风


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
    A

    缓解位

    B

    制动位

    C

    保压位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）的作用，再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然缓解。
    A

    工作风缸充气止回阀

    B

    保持阀

    C

    充气阀

    D

    局减止回阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。
    A

    保持阀

    B

    充气阀

    C

    工作风缸充气止回阀

    D

    一次缓解逆流止回阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。

    • A、工作风缸向列车管逆流的通路
    • B、降压风缸向列车管逆流的通路
    • C、工作风缸向降压风缸充风的通路

    正确答案:A

  • 第14题：

    在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。

    • A、保持阀
    • B、充气阀
    • C、工作风缸充气止回阀
    • D、一次缓解逆流止回阀

    正确答案:C

  • 第15题：

    （）的作用，再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然缓解。

    • A、工作风缸充气止回阀
    • B、保持阀
    • C、充气阀
    • D、局减止回阀

    正确答案:D

  • 第16题：

    当转换盖板在阶段缓解位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

    • A、一次缓解
    • B、阶段缓解
    • C、一次缓解和阶段缓解

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    机车处于缓解状态时，一次缓解逆流止回阀状态描述正确的是（）。
    A

    转换盖板处于一次缓解位，工作风缸可经盖板凹槽向列车管逆流

    B

    转换盖板处于阶段缓解位，工作风缸只能向降压风缸充风

    C

    主阀的缓解灵敏度不如纯三压力结构分配阀

    D

    阶段缓解切断了工作风缸向降压风缸充风通路


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是（）。
    A

    在完全缓解状态下，列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风

    B

    如自动制动阀手柄在过充位时，它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充，并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力

    C

    在初减压时，能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用

    D

    在阶段缓解时，防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
    A

    一次缓解

    B

    阶段缓解

    C

    一次缓解和阶段缓解


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向（）逆流，以免破坏阶段缓解作用。
    A

    均衡风缸管

    B

    过充风缸管

    C

    作用风缸管

    D

    列车管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当转换盖板在阶段缓解位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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