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自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。A、工作风缸充气压力不足B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞C、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵

题目

自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。

  • A、工作风缸充气压力不足
  • B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
  • C、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
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1.工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞有何现象？

2.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵C、工作风缸充气不足

3.自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵C、工作风缸管系漏泄

4.JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、降压风缸

参考答案和解析
正确答案:C
更多“自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。A、工作风缸充气压力不足B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞C、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵”相关问题

  • 第1题：

    自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。

    • A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）
    • B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
    • C、工作风缸充气止回阀堵塞

    正确答案:C

  • 第2题：

    自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为（）。

    • A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）
    • B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
    • C、工作风缸与管路间堵塞

    正确答案:C

  • 第3题：

    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kpa的时间超过（）S。


    正确答案:60

  • 第4题：

    自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。

    • A、作用阀膜板活塞卡死
    • B、单阀单缓管堵死
    • C、单独缓解柱塞中心孔堵塞

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。

    • A、分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足
    • B、工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞
    • C、分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞
    • D、降压风缸堵塞及其管路漏泄

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降，可能的原因有（）。

    • A、工作风缸管路或降压风缸管路漏泄
    • B、工作风缸管路或降压风缸管路堵塞
    • C、主阀工作风缸充气止回阀漏泄
    • D、副阀柱塞的左数第一道O形圈损伤或不清洁

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

    • A、工作风缸
    • B、降压风缸
    • C、作用风缸
    • D、制动缸

    正确答案:C

  • 第8题：

    多选题
    自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因（）。
    A

    作用阀膜板活塞卡死

    B

    单阀单缓管堵死

    C

    单独缓解柱塞中心孔堵塞


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
    A

    作用风缸

    B

    工作风缸

    C

    紧急风缸

    D

    降压风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
    A

    工作风缸

    B

    降压风缸

    C

    作用风缸

    D

    制动缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    J2-7掣空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。

    正确答案： 60
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kpa的时间超过（）S。

    正确答案： 60
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（）。

    • A、工作风缸充气压力不足
    • B、工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞
    • C、常用限压阀上小孔半堵

    正确答案:C

  • 第14题：

    自阀手柄移置制动区后，制动缸表针不上升或上升后又下降为：（）。

    • A、制动缸管路漏泄（单阀制动良好）
    • B、主阀总风限制堵φ2.1毫米小孔半堵
    • C、降压风缸管系大漏

    正确答案:C

  • 第15题：

    自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。

    • A、工作风缸
    • B、降压风缸
    • C、作用风缸
    • D、制动缸

    正确答案:C

  • 第16题：

    自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

    • A、作用风缸
    • B、工作风缸
    • C、紧急凤缸
    • D、降压风缸

    正确答案:C

  • 第17题：

    J2-7掣空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时问超过（）s。


    正确答案:60

  • 第18题：

    JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气堵堵塞，会影响作用风缸的充气进度。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。

    • A、制动缸管路漏泄
    • B、分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞
    • C、常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅
    • D、作用管管路堵塞

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    多选题
    单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。
    A

    分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足

    B

    工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞

    C

    分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞

    D

    降压风缸堵塞及其管路漏泄


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
    A

    工作风缸

    B

    降压风缸

    C

    作用风缸

    D

    制动缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
    A

    作用风缸

    B

    工作风缸

    C

    紧急凤缸

    D

    降压风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢，可能的原因有（）。
    A

    制动缸管路漏泄

    B

    分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞

    C

    常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅

    D

    作用管管路堵塞


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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