itgle.com

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？

题目

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？

相似考题

1.装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位()此题为判断题(对，错)。

2.货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类？

3.装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（）位，固定支点孔放在2位。

4.闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离

更多“装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？”相关问题

  • 第1题：

    254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。

    • A、130
    • B、115
    • C、145
    • D、125

    正确答案:C

  • 第2题：

    未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆上拉杆圆销须安装在最外孔。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    闸瓦间隙自动调整器当确定"L"值需要调整销孔的位置时，每个转向架上相差不得不大于1个销孔的位置。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。

    • A、-位转向架上各销孔位置
    • B、二位转向架上各销孔位置
    • C、闸瓦间隙自动调整器的螺杆
    • D、闸瓦厚度

    正确答案:C

  • 第5题：

    STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。

    • A、闸瓦丢失
    • B、连接杠杆销孔放错位置
    • C、支座受外力变形
    • D、闸调器内部零件不良

    正确答案:C

  • 第6题：

    站修装用的（）等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。

    • A、横跨梁
    • B、承载鞍
    • C、人力制动机
    • D、闸瓦间隙自动调整器

    正确答案:A

  • 第7题：

    车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。

    • A、缩短
    • B、提高
    • C、延长
    • D、增加

    正确答案:A

  • 第8题：

    车辆闸瓦间隙自动调整器须有哪些标记？


    正确答案: 车辆闸瓦间隙自动调整器须在铭牌附近外体上涂打标记，涂打内容为：局段简称、检修年月。

  • 第9题：

    判断题
    装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是（）。
    A

    闸瓦丢失

    B

    连接杠杆销孔放错位置

    C

    支座受外力变形

    D

    闸调器内部零件不良


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。
    A

    130

    B

    115

    C

    145

    D

    125


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。
    A

    缩短

    B

    提高

    C

    延长

    D

    增加


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何调整？


    正确答案:闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是由于制动时制动缸活塞行程太长,在缓解时调整螺母转动不灵活,不能及时跟着前进。在制动试验时,可以在车轮与闸瓦间安装垫板,缩小闸瓦与车轮间隙,在制动后缓解时,即可使拉杆复位,否则应更换闸瓦间隙自动调整器。

  • 第14题：

    未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余


    正确答案:正确

  • 第15题：

    装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位，固定支点孔放在2位


    正确答案:错误

  • 第16题：

    货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？


    正确答案: 目前常用的是S11-600型和SU-250型双向间隙自动调整器。其按作用方向分2种：单向作用和双向作用；按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等；按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。

  • 第17题：

    基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位置。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。

    • A、闸瓦丢失
    • B、连接杠杆销孔放错位置
    • C、支座受外力变形
    • D、闸调器内部零件不良

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是（）。
    A

    闸瓦丢失

    B

    连接杠杆销孔放错位置

    C

    支座受外力变形

    D

    闸调器内部零件不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆，制动缸杠杆抗托时可调整（）。
    A

    -位转向架上各销孔位置

    B

    二位转向架上各销孔位置

    C

    闸瓦间隙自动调整器的螺杆

    D

    闸瓦厚度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？

    正确答案： 目前常用的是S11-600型和SU-250型双向间隙自动调整器。其按作用方向分2种：单向作用和双向作用；按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等；按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。
    解析： 暂无解析

相关内容