脆性破坏的基本原因是()。
第1题:
金属发生疲劳破坏的原因是( )。 A,载荷太大
A.受交变应力
B.载荷突然增加
C.材料有裂纹
第2题:
要防止发生脆性破坏,就应保证材料具有较好的( ),尽量使承压部件不存在( )。
A塑性、裂纹
B韧性、缺陷
C弹性、缺陷
D脆性、缺陷
第3题:
压力容器疲劳破坏的外部原因是()。
第4题:
车轴轴中央切轴的主要原因是:在巨大交变载荷和动载荷作用下,材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。
第5题:
以下关于应力集中的叙述,哪一条是正确的()
第6题:
脆性破坏的基本原因是()。
第7题:
脆性破裂产生的原因是()
第8题:
脆性材料如灰口铸铁的拉压许用应力不等。
第9题:
金属材料发生破坏的原因一般有()。
第10题:
以下关于应力集中的叙述,错误的是:()
第11题:
厚度过薄
材料缺陷
内压过高
材料脆性
第12题:
材料的严重缺陷
材料的脆性和严重缺陷
反复加卸压的交变载荷
过高的拉应力
第13题:
第14题:
导致应力集中的原因是()。
第15题:
影响钢结构脆性破坏的原因:()。
第16题:
金属发生疲劳破坏的原因是()
第17题:
腐蚀介质和交变应力共同作用下引起的金属材料的脆性断裂称为应力腐蚀。
第18题:
由于容器在使用中超压而使器壁应力大幅增加,超过材料的强度极限而引起的断裂称为()。
第19题:
金属零件在交变应力反复作用下遭到破坏的现象()。
第20题:
汽车零件产生疲劳裂纹的原因是()。
第21题:
疲劳裂纹的产生取决于材料的疲劳强度、交变载荷的循环次数和()。
第22题:
①②③
②③④
①③④
①②④
第23题:
塑性、裂纹
韧性、缺陷
弹性、缺陷
脆性、缺陷
第24题:
对
错