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开车后油压正常一段时间油压下降的原因？
题目
开车后油压正常一段时间油压下降的原因？
相似考题
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第1题：
简述油压下降的原因及排除措施？
正确答案: 1）齿轮油泵间隙过大。需重新按要求进行调整；
2）油管破裂或联结法兰有泄漏。要更换新油管或法兰；
3）滤油器堵塞。要认真清洗；
4）油箱内油量不足。要补充新油；
总之，应根据不同情况及时进行处理。 -
第2题：
油压下降的原因及排除措施？
正确答案: 1）齿轮油泵间隙过大。需重新按要求进行调整；
2）油管破裂或联结法兰有泄漏。要更换新油管或法兰；
3）滤油器堵塞。要认真清洗；
4）油箱内油量不足。要补充新油；
总之，应根据不同情况及时进行处理。 -
第3题：
油压下降的原因有（），（），（），（）等几种造成的。
正确答案:齿轮泵间隙过大；油管破裂或联结法兰有泄漏；滤油器堵塞；油箱内油压不足 -
第4题：
发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。
- A、水温太高
- B、机油量不足或机油粘度过小
- C、机体过热
- D、喷油压力过低
正确答案:B -
第5题：
提升机正常运转时，制动系统油压下降，松不开闸，其故障原因有哪些？
正确答案: 1、溢流阀密封不好漏油，2、电液调节装置的控制杆和喷嘴接触面磨损，3、动线圈的引线接触不好或自整角机无输出，4管路漏油。 -
第6题：
简述油压正常、油位下降的检查项目。
正确答案: 1.检查主油箱油位计指示无误，油位低应补油至正常油位；
2.检查主油箱的事故放油门，底部放油门，油系统放油门是否误开；
3.检查冷油器是否泄露；
4.检查压力油管路上的阀门、法兰是否漏油；
5.检查油净化系统是否泄露；
6.若原因不明，补油无效，待主油箱的油位降至-685.8mm时应立即打闸停机。 -
第7题：
造成密封油压下降有哪些原因？
正确答案: （1）密封瓦间隙增大
（2）滤网或来油管堵塞
（3）密封油箱油位下降或密封油泵入口油压降低
（4）冷油器出口油温升高
（5）密封油泵发生故障，备用油泵未能及时投入工作 -
第8题：
简述停机一段时间后燃油压力下降的原因。
正确答案: 燃油压力下降的原因：
（1）燃油泵单向止回阀泄漏；
（2）燃油压力调节器失效；
（3）喷油器泄漏或燃油系统泄漏。 -
第9题：
大修后，启动交流油泵油压正常，汽机转速达2900rpm，停交流油泵，油压建立不起来，分析原因？
正确答案: 大修后，启动交流油泵油压正常，汽机转速达2900rpm，停交流油泵，油压建立不起来，其原因如下几点：
1、主油泵故障；
2、注油器堵塞或泄漏；
3、主油泵出口——逆止阀——注油器——主油泵入口管道泄漏；
4、交流油泵、高压密封油备用泵出口逆止门不严（直流油泵出口逆止门不严将影响交流油泵出口压力）。
只能停机处理。 -
第10题：
造成汽轮机主油压下降的原因有（）
- A、主油泵密封环磨损后间隙增大
- B、压力油管路有漏点
- C、油温过高
- D、主油泵进口油压升高
- E、主油箱油位下降
正确答案:A,B,E -
第11题：
问答题简述正常运行时油压突然下降的原因。正确答案： （1）电液调压装置的控制杆和喷嘴的接触面磨损。
（2）动线圈的引线接触不好或自整角机无输出。
（3）溢流阀的密封不好，漏油。
（4）管路漏油解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题正常运行时油压突然下降的原因是什么？正确答案： （1）电液调压装置的控制杆和喷嘴的接触面磨损。（2）动线圈的引线接触不好或自整角机无输出。（3）溢流阀的密封不好，漏油。（4）管路漏油。解析： 暂无解析 -
第13题：
氨压缩机开车后油压正常一段时间油压下降的处理方法？
正确答案: （1）更换润滑油；
（2）拆卸、清洗；
（3）增加润滑油；
（4）停机检查修理油路系统。 -
第14题：
油压下降的原因有哪些？
正确答案:（1）油箱油位过低。
（2）油泵吸入管道不严密，有空气吸入。
（3）主油泵吸管处及过滤器堵塞。
（4）油泵齿轮间隙过大（油泵故障）。
（5）油管破裂。 -
第15题：
当机组润滑油油压突然下降后，蓄能器能暂时起到稳定系统油压的作用。
正确答案:正确 -
第16题：
简述正常运行时油压突然下降的原因。
正确答案: （1）电液调压装置的控制杆和喷嘴的接触面磨损。
（2）动线圈的引线接触不好或自整角机无输出。
（3）溢流阀的密封不好，漏油。
（4）管路漏油 -
第17题：
试述润滑油压力下降，油位正常的现象、原因与处理。
正确答案: （1）现象：
A.各就地表计，LCD显示润滑油压力下降；
B.各轴承温度及回油温度升高或报警；
C.高压启动油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
（2）原因：
A.主油泵工作失常；
B.过压阀或注油器工作失常；
C.保安系统油管泄漏；
D.高压启动油泵、交、直流润滑油泵出口逆止门不严；
E.冷油器出口滤网堵塞。
（3）处理：
A.启动高压启动油泵，启动交流润滑油泵维持油压正常，倾听主油泵声音，若有明显摩擦声，可停机处理；
B.检查高压油管有无漏油，如漏油应设法处理，无效时停机处理；
C.检查油位计指示是否正常；
D.若只是润滑油压下降，应检查过压阀及注油器是否工作正常；
E.当润滑油压下降至0.069MPa时，应自投交流润滑油泵，降至0.058MPa时，应自投直流润滑油泵，降至0.0396MPa时停机电磁阀动作，主汽门关闭，降至0.0294MPa时，停盘车。 -
第18题：
发动机起动后，机油压力过低时，机油压力会缓慢下降后，又升高。
正确答案:错误 -
第19题：
ASP油压正常值？油压升高的原因？63-1/ASP、63-2/ASP的作用？
正确答案: ASP（自动停机先导）油压一般在6.5～7.5MPa，其之所以低于AST或OPC母管油压是由于其接在带缩孔的回油管上。油压升高的原因一般是AS#1通道打开（20-1/AST、20-3/AST有一个或两个均打开）。63-1/ASP、63-2/ASP压力开关的作用是检测到油压高于9.31MPa，点亮AS#1通道（ETS盘），检测到油压低于4.13MPa，点亮AS#2通道（ETS盘，认为#2通道打开）。 -
第20题：
当润滑油压降至（）时，报警并起动交流润滑油泵，如果交流润滑油泵起动后，油压继续下降，应立即打闸停机。当润滑油压降至（）时，应起动直流事故油泵，并立即检查系统油压降低的原因。当油压降低至（）时，应停止盘车。
正确答案:0.07MPa；0.06MPa；0.03MPa -
第21题：
EH油压下降的原因？
正确答案: 1、EH油箱油位低；
2、EH系统泄漏；
3、EH油泵故障；
4、EH油泵出口逆止阀不严；
5、EH油泵进出口滤网脏；
6、EH油系统溢流阀误动。 -
第22题：
问答题试述润滑油压力下降，油位正常的现象、原因与处理。正确答案： （1）现象：
A.各就地表计，LCD显示润滑油压力下降；
B.各轴承温度及回油温度升高或报警；
C.高压启动油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
（2）原因：
A.主油泵工作失常；
B.过压阀或注油器工作失常；
C.保安系统油管泄漏；
D.高压启动油泵、交、直流润滑油泵出口逆止门不严；
E.冷油器出口滤网堵塞。
（3）处理：
A.启动高压启动油泵，启动交流润滑油泵维持油压正常，倾听主油泵声音，若有明显摩擦声，可停机处理；
B.检查高压油管有无漏油，如漏油应设法处理，无效时停机处理；
C.检查油位计指示是否正常；
D.若只是润滑油压下降，应检查过压阀及注油器是否工作正常；
E.当润滑油压下降至0.069MPa时，应自投交流润滑油泵，降至0.058MPa时，应自投直流润滑油泵，降至0.0396MPa时停机电磁阀动作，主汽门关闭，降至0.0294MPa时，停盘车。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。A水温太高
B机油量不足或机油粘度过小
C机体过热
D喷油压力过低
正确答案： B解析： 暂无解析