反应器的入口温度是加氢装置的重要工艺参数,其它参数对反应的影响,在一定范围内都可用改变它来补偿。
第1题:
碳三加氢反应器正常操作时,要控制的参数有()。
第2题:
()不是反应器循环气的主要控制参数。
第3题:
加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。
第4题:
简述尾气加氢反应器入口温度影响因素及调节方法?
第5题:
控制加氢反应器床层超温最直接有效的方法是调整加氢反应器入口温度。
第6题:
关于双烯选择加氢反应器说法正确的是()。
第7题:
如发现加氢原料带水严重时,则应(),装置改闭路循环,待原料合格后,重新进料。
第8题:
反应压力是加氢装置重要的操作参数,它直接影响到()。
第9题:
在加氢精制装置中,影响反应深度最主要的参数是()
第10题:
碳二加氢反应器开车时,为减少乙烯损失,控制最为关键的参数是()。
第11题:
本装置正常生产中加氢反应器入口原料气是用()来加热到反应温度的。
第12题:
以下参数中,不会影响加氢装置氢耗的是()
第13题:
影响加氢裂化产品质量的最重要的参数是()
第14题:
克劳斯反应器入口温度对装置有何影响?
第15题:
尾气净化反应器入口温度对装置有何影响?
第16题:
斯科特尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。
第17题:
装置返氢位置在()
第18题:
加氢操作用()来判断加氢反应温度分布是否均匀、反应是否正常以及加氢深度变化的标志。
第19题:
除了传统的四大参数温度、压力、空速、氢油比外,影响加氢反应的深度的因素还有()等。
第20题:
当加氢装置外来新氢中断后,会导致加氢反应器入口温度下降。
第21题:
加氢装置原料油泵自停时,反应器入口温度将上升。
第22题:
碳二加氢反应器开车时,需要注意的有()。
第23题:
装置停工时,煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时,反应器入口压力不能高于()MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时,反应器入口压力不能高于()MPa。