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轮座镶入部扫查时探头指向镶入部，沿轴向前后移动，同时沿车轴圆周方向转动，探头均匀受力，探头移动速度不大于50mm/s。

题目

轮座镶入部扫查时探头指向镶入部，沿轴向前后移动，同时沿车轴圆周方向转动，探头均匀受力，探头移动速度不大于50mm/s。

相似考题

1.车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、（）施行超声波探伤检查。A、轴颈卸荷槽B、车轴C、盘座镶入部D、轴身

2.全轴穿透扫查时，探头以25mm/s～55mm/s的速度一面沿轴端面径向前后移动探头，一面沿圆周方向移动，并同时观察回波的变化。

3.微机自动探伤，轮座镶入部：轴向不小于（），周向扫查范围须大于360°。A、轮座镶入部B、轮座镶入部的一半C、轮座镶入部外侧D、轮座镶入部内侧

4.轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A、轮座镶入部B、重新组装轮对C、厂修D、段修

更多“轮座镶入部扫查时探头指向镶入部，沿轴向前后移动，同时沿车轴圆周方”相关问题

  • 第1题：

    新制车轴组装前须对车轴须施行（）探伤检查。

    • A、全轴穿透
    • B、轮座镶入部、
    • C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
    • D、全轴穿透和轮座镶入部

    正确答案:A

  • 第2题：

    如何确定车轴轮座镶入部是否存在裂纹缺陷？


    正确答案:发现轮座镶入部有可疑波时，需重新对探伤灵敏度进行确认，并使用多种探测方法进行核查。只有在规定的探伤灵敏度条件下，所发现的裂纹波高度达到或超过荧光屏垂直满幅的80％，判定该条轮对存在裂纹缺陷。

  • 第3题：

    客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的3通道为（）。

    • A、轮座镶入部中央
    • B、轮座镶入部外侧
    • C、轮座镶入部内侧
    • D、制动盘座镶入部

    正确答案:A

  • 第4题：

    客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于（）。

    • A、轮座（制动盘座）内侧和外侧
    • B、轮座（制动盘座）内侧和中央
    • C、轮座（制动盘座）镶入部全长
    • D、轮座（制动盘座）中央和外侧

    正确答案:C

  • 第5题：

    如何确定车轴轮座镶入部是否存在透声不良？


    正确答案:探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现（或提高灵敏度后有林状波及杂波出现），影响正常探伤时，则应判该车轴局部透声不良。

  • 第6题：

    铁路货车轮座镶入部裂纹波的特点有（）。

    • A、前沿陡直，波峰尖锐猛烈
    • B、移动探头，波形起伏迅速
    • C、波形沿时基线左右游走
    • D、以上都有

    正确答案:D

  • 第7题：

    问答题
    如何确定车轴轮座镶入部是否存在透声不良？

    正确答案： 探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现（或提高灵敏度后有林状波及杂波出现），影响正常探伤时，则应判该车轴局部透声不良。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于（）。
    A

    轮座（制动盘座）内侧和外侧

    B

    轮座（制动盘座）内侧和中央

    C

    轮座（制动盘座）镶入部全长

    D

    轮座（制动盘座）中央和外侧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
    A

    轮座镶入部

    B

    重新组装轮对

    C

    厂修

    D

    段修


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。
    A

    车轴、轮座及制动盘座镶入部

    B

    轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    C

    车轴、轴颈根部（卸荷槽）

    D

    车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    铁路货车微机自动探伤，轮座镶入部：轴向不小于（），周向扫查范围须大于360°
    A

    轮座镶入部

    B

    轮座镶入部的一半

    C

    轮座镶入部外侧

    D

    轮座镶入部内侧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    新制车轴组装前须对车轴须施行（）探伤检查。
    A

    全轴穿透

    B

    轮座镶入部、

    C

    全轴穿透和轴颈卸荷槽

    D

    全轴穿透和轮座镶入部


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁路货车微机自动探伤，轮座镶入部：轴向不小于（），周向扫查范围须大于360°

    • A、轮座镶入部
    • B、轮座镶入部的一半
    • C、轮座镶入部外侧
    • D、轮座镶入部内侧

    正确答案:A

  • 第14题：

    客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头（），沿轴向前后移动，同时沿车轴（）。

    • A、指向镶入部、圆周方向转动
    • B、指向中心孔、圆周方向转动
    • C、指向镶入部、纵向方向转动
    • D、指向中心孔、纵向方向转动

    正确答案:A

  • 第15题：

    客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。

    • A、车轴、轮座及制动盘座镶入部
    • B、轮座及制动盘座镶入部
    • C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）
    • D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    正确答案:B

  • 第16题：

    客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。

    • A、车轴、轮座及制动盘座镶入部
    • B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
    • C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）
    • D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

    正确答案:A

  • 第17题：

    客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的5通道为（）。

    • A、全轴穿透检查
    • B、轮座镶入部外侧
    • C、轮座镶入部内侧
    • D、制动盘座镶入部

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的3通道为（）。
    A

    轮座镶入部中央

    B

    轮座镶入部外侧

    C

    轮座镶入部内侧

    D

    制动盘座镶入部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的2通道为（）。
    A

    全轴穿透检查

    B

    轮座镶入部外侧

    C

    轮座镶入部内侧

    D

    制动盘座镶入部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头（），沿轴向前后移动，同时沿车轴（）。
    A

    指向镶入部、圆周方向转动

    B

    指向中心孔、圆周方向转动

    C

    指向镶入部、纵向方向转动

    D

    指向中心孔、纵向方向转动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    铁路货车轮座镶入部裂纹波的特点有（）。
    A

    前沿陡直，波峰尖锐猛烈

    B

    移动探头，波形起伏迅速

    C

    波形沿时基线左右游走

    D

    以上都有


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。
    A

    车轴、轮座及制动盘座镶入部

    B

    轮座及制动盘座镶入部

    C

    车轴、轴颈根部（卸荷槽）

    D

    车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    如何确定车轴轮座镶入部是否存在裂纹缺陷？

    正确答案： 发现轮座镶入部有可疑波时，需重新对探伤灵敏度进行确认，并使用多种探测方法进行核查。只有在规定的探伤灵敏度条件下，所发现的裂纹波高度达到或超过荧光屏垂直满幅的80％，判定该条轮对存在裂纹缺陷。
    解析： 暂无解析

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