全轴穿透扫查时,探头以25mm/s~55mm/s的速度一面沿轴端面径向前后移动探头,一面沿圆周方向移动,并同时观察回波的变化。
第1题:
微机自动探伤,全轴穿透检验:轴向全轴穿透,周向扫查范围须大于()。
第2题:
全轴穿透扫查须在车轴两端面分别进行,轮轴应停止转动。
第3题:
客车关于小角度纵波探头移动方法是:扫查时,探头指向中心孔,探头均匀受力(),以20~50mm/s的速度。
第4题:
铁路货车全轴穿透扫查须在车轴()分别进行。扫查时,探伤灵敏度可适当提高,以不出现干扰杂波为准,应遍及轴端可移动区域
第5题:
全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴静止状态从车轴两端面分别进行。扫查时使探头均匀受力,以不大于150mm/s的速度。
第6题:
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时,横波探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,同时左右摆动(),扫查速度≤100mm/s,覆盖率≥10%,须双向扫查至少各1周。
第7题:
有一细棒固定在S′系中,它与Ox′轴的夹角θ′=60°,如果S′系以速度u沿Ox方向相对于S系运动,S系中观察者测得细棒与Ox轴的夹角()
第8题:
①②
②③
③④
①④
第9题:
1、50mm/s、10%
2、100mm/s、20%
2、50mm/s、10%
1、100mm/s、10%
第10题:
90°
180°
300°
360°
第11题:
对
错
第12题:
2°~5°
3°~5°
4°~5°
5°~8°
第13题:
全轴穿透扫查时,探伤灵敏度可适当提高,以不出现干扰杂波为准。
第14题:
客车纵波双晶探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,至少()周,扫查速度≤(),覆盖率≥()。
第15题:
客车透声扫查从车轴两端面分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应停止转动。探头均匀受力,以()的速度,分别在车轴两端面移动。
第16题:
铁路货车微机自动探伤,全轴穿透检验:轴向全轴穿透,周向扫查范围须大于()。
第17题:
客车大角长横波探头探伤探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,同时左右摆动(),扫查速度≤(),覆盖率≥10%,须()向扫查至少各1周[单选题]*
第18题:
肠套叠的超声诊断要点()。①沿肠管长轴扫查可见多重平行肠管,管壁略厚于正常②沿肠管短轴扫查可见多环同心圆样结构③沿肠管长轴扫查可见双筒猎枪征④沿肠管短轴扫查可见靶环征
第19题:
3°~5°、100mm/s、10%、双
3°~5°、800mm/s、10%、双
2°~5°、100mm/s、10%、双
3°~5°、100mm/s、10%、单
第20题:
2N~8N
2N~5N
2N~10N
10N~15N
第21题:
10mm/s~50mm/s
20mm/s~20mm/s
30mm/s~50mm/s
20mm/s~50mm/s
第22题:
纵波探伤结果的核查;步进式往复移动
横波探伤结果;往复移动
横波探伤结果的鉴定;旋转式往复移动
横波探伤结果的核查;步进式往复移动
第23题:
两端面
轴身
轴颈
车轮