滚装客船汽车仓通风次数要求至少为()。
第1题:
为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于()较好。
第2题:
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁,相对而言其()强度较弱。
第3题:
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
第4题:
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。
第5题:
国际长航线滚装客船应于旅客登船后()小时内集合旅客演习。
第6题:
滚装客船汽车仓往往采用()骨架式结构。
第7题:
滚装客船为了提高装载能力汽车仓内设有辅助设施是()。
第8题:
规范规定汽车仓通风次数至少每小时为()。
第9题:
滚装客船汽车仓内的()会对人身安全造成伤害。
第10题:
滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下,其出水孔应装()以防止海水涌入汽车仓。
第11题:
滚装客船汽车仓内排水孔位置,应用()符号标志。
第12题:
换气次数不小于30次/小时;通风方式为压力式通风
换气次数不小于30次/小时;通风方式为抽吸式通风
换气次数不小于20次/小时;通风方式为压力式通风
换气次数不小于20次/小时;通风方式为抽吸式通风
第13题:
滚装客船破仓稳性要求至少应满足()仓不沉制。
第14题:
滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统,其喷水泵是()。
第15题:
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少()仓壁。
第16题:
滚装客船备用应急照明在一切电源断电后,船舶在任何倾斜下至少工作()。
第17题:
滚装客船汽车仓排水孔在()应保持畅通。
第18题:
滚装客船为确保准时开航,一切装卸作业应在开航前()小时全部结束。
第19题:
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
第20题:
规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在()设有指示装置。
第21题:
滚装客船汽车仓内有排水系统,若汽车仓水密门大量进水,则()将仓内积水排出。
第22题:
滚装客船通风系统其控制系统应在()。
第23题:
滚装客船备用应急照明规定一切电源断电后,有关通道等在任何横倾下至少工作5小时。