引导信号开放时，进路光带点亮，同时故障区段点亮（）光带。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）A、绿B、白C、红D、黄

第1题：

排列进路时，只有当进路绿光带点亮后，信号才会开放。（考点范围：排列进路的注意事项）

第2题：

引导信号开放后，进路上的红光带消失。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

第3题：

当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

• A、引导信号
• B、区段解锁
• C、紧急关闭复原
• D、总人工解锁

第4题：

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

第5题：

当进路内出现白光带，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）

第6题：

正常取消进路时，信号先关闭，进路白光带再熄灭，终端按钮表示灯点亮绿灯。（考点范围：正常取消进路的操作程序）

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

进路白光带点亮，不能保证成功设置自动进路。（考点范围：自动进路的注意事项）

第14题：

道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）

• A、引导信号
• B、引导进路
• C、区段解锁
• D、紧急关闭

第15题：

采用引导进路锁闭方式开放引导信号时，该信号机内方第（）轨道区段出现红光带，则转动钥匙后不得松手。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）

• A、一
• B、二
• C、三
• D、四

第16题：

进路内出现故障光带，且进路内道岔操纵至正确位置后，至少有一付道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）

第17题：

办理X－ⅠG接车，列车经过进路后，其进路内的19－23DG继续点亮白光带，其余区段正常灭灯，试分析故障原因。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：