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客机为什么要使用增压座舱？
题目
客机为什么要使用增压座舱？
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第1题：
增压系统中，使用人工模式控制时（）
- A、系统自动地连续工作
- B、安全活门打开
- C、人工控制外排活门调节座舱高度
- D、座舱高度保持不变
正确答案:C -
第2题：
座舱增压系统放气活门的功用是为了：（）。
- A、只放出座舱空气
- B、放出座舱空气，释放压力和座舱压力警告
- C、提供座舱压力的人工卸压
正确答案:A -
第3题：
客舱的窗户有几层玻璃？哪几层玻璃承受座舱增压负载？（）
- A、客舱窗户有2层玻璃，只有外侧玻璃承受座舱增压负载；
- B、客舱窗户有2层玻璃，外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载；
- C、客舱窗户有3层玻璃，外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载；
- D、客舱窗户有3层玻璃，外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。
正确答案:C -
第4题：
简述飞机座舱为什么要增压。
正确答案: 增压座舱内的大气压力由飞机环境控制系统控制，使高于环境气压并根据飞行高度自动调节，以保证乘员高空飞行时具有舒适环境和工作条件。 -
第5题：
什么增压方式需要使用增压面板下面的座舱/飞行高度标牌？（）
- A、备用方式
- B、人工方式
- C、备用和人工方式
- D、所有增压方式
正确答案:B -
第6题：
空调气主要用于
- A、用于座舱增压，温度调节，除雾，防冰
- B、用于座舱增压，温度调节，除雾，通风换气
- C、用于座舱增压，温度调节，通风换气
- D、用于温度调节，通风换气
正确答案:B -
第7题：
座舱未增压座舱高度载有乘客最高限制是多少？
正确答案:座舱未增压座舱高度载有乘客最高限制是25000FT。 -
第8题：
增压座舱的压力制度是指：（）.
- A、座舱高度随飞行高度变化的规律
- B、座舱高度随座舱压力变化的规律
- C、座舱压力随座舱高度变化的规律
- D、适航条例规定的最大座舱压力
正确答案:A -
第9题：
正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的
- A、座舱增压方式选择开关
- B、座舱压力控制器
- C、真空膜盒
- D、交、直流电动机
正确答案:B -
第10题：
增压座舱的座舱压力控制是通过：（）
- A、使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。
- B、使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。
- C、使用一个压力活门，它控制引气压力。
- D、使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
正确答案:B -
第11题：
座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）
- A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率
- B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压
- C、座舱高度、座舱温度、座舱余压
- D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
正确答案:B -
第12题：
现代民用客机采用的气密座舱型式为（）
- A、再生式气密座舱
- B、通风式气密座舱
- C、全密封式气密座舱
- D、自由通风式座舱
正确答案:B -
第13题：
现代飞机普遍采用增压座舱，这是因为高空（）
正确答案:压力过低 -
第14题：
客机为什么要使用增压座舱？
正确答案: 在空中，外界压力必须要远远小于机舱内压力，否则飞机上的人类无法生存。然而，控制这个压力的就是飞机的空调系统，飞机的空调系统是依靠发动机引气来控制的，引气驱动飞机上有空调组件，由空调组件进行对机舱的增压控制。
在增压飞机上有增压活门，由内流活门跟外流活门控制飞机内压力的大小。当飞机在空中飞行的时候，两个活门关闭，空调组件不断向机舱内提供压缩空气让座舱高度保持在人体能够适应的高度上。当飞机落地的时候，起落架上面的承重信号会向增压活门发出一个飞机已经在地面的信号，此时，座舱不再需要增压，然后增压活门全部打开，使飞机内的压力跟机场的压力相等。 -
第15题：
座舱增压系统哪（）模式（）模式是由座舱压力控制器控制的。
正确答案:自动；备用 -
第16题：
一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包括：（）
- A、等压、等余压和最大余压三个阶段
- B、不增压、等压和等余压三个阶段
- C、不增压、等余压和最大余压三个阶段
- D、不增压、等压和环境压力三个阶段
正确答案:B -
第17题：
CCAR25部对客机气密座舱的座舱高度变化率规定之一为（）.
- A、座舱高度上升时，座舱高度变化率≤500英尺/分
- B、座舱高度上升时，座舱高度变化率≤350英尺/分
- C、座舱高度下降时，座舱高度变化率≤600英尺/分
正确答案:A -
第18题：
座舱超压增压选择活门选择什么位？
正确答案:座舱超压增压选择活门选择人工位。 -
第19题：
增压座舱压力调节基本方法是：（）
- A、控制供入座舱的空气流量
- B、控制座舱向外界的排气流量
- C、控制座舱内空气的流动速度
- D、控制座舱空气的温度
正确答案:B -
第20题：
对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）.
- A、飞机的飞行高度
- B、座舱内的气压高度
- C、规定的座舱最大气压高度
- D、规定的飞机最大巡航高度
正确答案:B -
第21题：
飞机气密座舱压力控制方法是（）
- A、控制向座舱的供气量
- B、控制座舱向外界的排气量
- C、使用敏感电门，按需要接通或断开供气增大增压泵
- D、使用敏感电门，控制增压泵输出压力
正确答案:B -
第22题：
增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）
- A、随座舱高度变化的规律
- B、随飞行高度变化的规律
- C、随座舱增压状态变化的规律
- D、随排气活门开度变化的规律
正确答案:A -
第23题：
如果使用备用方式进行增压控制，正常情况下至少要进行几次座舱高度的调节（）
- A、1次
- B、2次
- C、3次
- D、4次
正确答案:C -
第24题：
问答题客机为什么要使用增压座舱？正确答案： 在空中，外界压力必须要远远小于机舱内压力，否则飞机上的人类无法生存。然而，控制这个压力的就是飞机的空调系统，飞机的空调系统是依靠发动机引气来控制的，引气驱动飞机上有空调组件，由空调组件进行对机舱的增压控制。
在增压飞机上有增压活门，由内流活门跟外流活门控制飞机内压力的大小。当飞机在空中飞行的时候，两个活门关闭，空调组件不断向机舱内提供压缩空气让座舱高度保持在人体能够适应的高度上。当飞机落地的时候，起落架上面的承重信号会向增压活门发出一个飞机已经在地面的信号，此时，座舱不再需要增压，然后增压活门全部打开，使飞机内的压力跟机场的压力相等。解析： 暂无解析