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  • 第1题:

    影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些?试分析其对铁路通过能力的影响。


    正确答案: 影响铁路通过能力的主要技术标准包括:正线数目、车站分布、闭塞方式;
    单线和双线铁路的通过能力悬殊很大。单线半自动闭塞铁路的通过能力约为42~48对/d;双线自动闭塞则为144~180对/d。双线的通过能力远远超过两条单线的通过能力,而双线的投资比两条平行单线少约30%,双线旅行速度比单线高约30%,运输费用低约20%。可见,运量大的线路修建双线是经济的。
    车站分布距离大小决定列车在区间的往返走行时分,从而影响通过能力。车站分布距离因影响车站数量,故对工程投资有较大影响;因影响起停次数和旅行速度,故对运营支出有直接影响。
    闭塞方式决定车站作业间隔时分,从而影响通过能力。

  • 第2题:

    影响港口通过能力的因素有哪些?


    正确答案: 1,货类方面,货物的种类及其特性,货物的批量,包装形式。单件重量、运输形式
    2,港口设施与设备。
    3,港口的总体布置。
    4,来港云舒工具的技术性能及其条件。
    5,装卸工人和机械司机。
    6,港口的自然条件。

  • 第3题:

    什么是库存?库存的特征有哪些?有哪些功能?


    正确答案: 由于市场的不稳定性,造成企业在采购和生产中许多不确定性,为了保证企业内部生产的连续性和稳定性,就需要一个缓冲机制为协调内部与外部之间的矛盾,这就是库存。 库存对象
    库存是企业一种物资历储备形式
    制造业的库存是指企业在生产过程中原材料、在制品、制成品、工具以及用品等的存量,而服务业的库存是指用于销售的实物和服务管理所必需的供应品
    库存的特征:
    1、它是一种占用的资金
    2、它是储存的生产能力
    3、它是具体的实物
    库存的功能
    1、预期的库存
    2、不肯定因素起缓冲作用的库存
    3、起分解作用的库存
    4、运输过程中的库存
    5、周转性的库存

  • 第4题:

    影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些?


    正确答案: 因素主要有:
    (1)车站技术设备状况;
    (2)各项作业占用设备的时间标准及各种列车的比例
    (3)列车运行图与车站技术作业过程之间相互协调,以及车流结构与站场布局间相互适应的情况等。

  • 第5题:

    库存的目的有哪些?库存管理要发生哪些费用?


    正确答案: (1)库存的目的有五种类型:
    安全库存、预期库存、批量库存、在途库存、囤积库存。
    (2)库存费用包括:
    物料本身的价值、订货费用、保管费用、短缺损失。

  • 第6题:

    系统中物流总量的大小取决于瓶颈工序的通过能力,产量和库存受限于瓶颈,这是()


    正确答案:OPT

  • 第7题:

    计算车站通过能力的具体方法有哪些?


    正确答案: 分析计算法、图解计算法、计算机模拟法。

  • 第8题:

    影响港口通过能力的主要因素有哪些?


    正确答案: 1.货类方面
    2.港口设施与设备
    3.港口的总体布置
    4.来港运输工具的技术性能及其作业条件
    5.装卸工人和机械司机
    6.港口的自然条件
    7.港、航、货的各项经济指标
    8.企业的素质

  • 第9题:

    填空题
    系统中物流总量的大小取决于瓶颈工序的通过能力,产量和库存受限于瓶颈,这是()

    正确答案: OPT
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    库存通过能力有哪些?

    正确答案: 组成:仓库、堆场、库场堆存机械和劳动力
    关键环节:库场的容量及疏运
    1.按泊位通过能力确定库场通过能力
    须保证P库≥P泊.K入,并由此算出库场容量(E)和面积(A)。
    适用于各种货类的专业化泊位和通用泊位
    2.按船舶一次载货量确定库场能力
    E.min=(1-1.5)qmax
    适用于普通件杂货泊位库场
    条件:要求船型确定,一次载货量变动不大,货流及构成相对比较稳定
    3、按年货运量确定库场能力
    按泊位年货运量的8%~20%确定库场容量E=(1/12–1/5)•Q,并由此算出库场容量(E)和堆场面积(A)
    适用于大宗散货码头堆场
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    区段通过能力受哪些因素的影响?

    正确答案: (1)区间
    (2)车站
    (3)机务段设备和整备设备
    (4)给水设备
    (5)电气化铁路的供电设备
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    提高港口通过能力的措施有哪些?

    正确答案: 对现有的生产布局专业化分工、各环节生产力的组合进行分析,并且可以应用规划论的方法进行布局、分工、组合的优化。
    对薄弱环节进行改革和改造以提高它的适应能力,实现扩大港口通过能力的目的。
    加强协作关系,提高管理水平。
    应用现代化管理技术、使生产过程合理化。
    加强智力投资,提高企业素质,管理干部素质,工人与司机人员的素质。
    改革管理体制,使港口生产力最大限度地得到释放,而不被不合理的体制、制度限制,阻碍其发展。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    区段通过能力受哪些因素的影响?


    正确答案:(1)区间
    (2)车站
    (3)机务段设备和整备设备
    (4)给水设备
    (5)电气化铁路的供电设备

  • 第14题:

    集气管线的通过能力受哪些因素影响?它与管线的直径,长度和管内的压强有何关系?


    正确答案: 集气管线的通过能力受管线直径,管段长度,气体的平均温度和相对密度,起点和终点的压强等因素的影响.当其它条件确定后,通过能力与管径的8/3次方成正比,若管径增大一倍,则管线的通过能力可提高为原来通过能力的6.3倍.在其它条件不变时,通过能力与管段长度的平方根成反比,如果通过增设加压站使气体的压送距离缩减为原有距离的一半,管线的通过能力可以提高41.4%。升高起点的压强或降低终点的压强,都能够提高集输管线的通过能力,但对于同一个压强变化值来说,提高起点压强能够使通过能力得到更多的增加。

  • 第15题:

    车站咽喉通过能力取决于哪些因素?


    正确答案: 车站咽喉通过能力取决于:
    ①列车占用咽喉时间标准;
    ②调车占用咽喉时间标准;
    ③机车占用咽喉时间标准;
    ④规定作业占用时间;
    ⑤妨碍时间。

  • 第16题:

    提高区间通过能力的措施有哪些?


    正确答案:(一)提高区间通过能力的技术组织措施
    1.改善机车功率的利用,提高列车运行速度
    2.采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度
    3.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间
    4.采用不成对运行图
    (二)提高区间通过能力的改建措施
    1.装设完善的信、联、闭、设备,如采用自动闭塞,电气集中、调度集中等
    2.增设线路所或会让站
    3.铺设双线插入段及修建双线或第三线、第四线
    4.减缓线路的坡度及提高线路和桥隧建筑的质量,以提高线路允许速度
    5.采用电力和内燃车牵引,提高列车运行速度和重量等

  • 第17题:

    回答库存的总费用有哪些?


    正确答案: 1.年维持库存费。
    2.年补充订货费。
    3.年购买费。
    4.年缺货损失费。

  • 第18题:

    库存存在的原因有哪些?


    正确答案: 1)规模经济 企业在运输和仓储管理中,可以通过规模经济来提高设备利用率,进而降低单位货物的成本,那么企业就需要设立库存。当企业进行采购时,可以通过大量采购而获得价格折扣或运输费率的折扣。企业生产时,在制造地点、仓库地点或客户附件设置库存,可以实现生产、运输、仓储的规模效益。产成品的库存也能实现制造的规模效益。但是这些活动必须通过库存才能够得以实现。
    2)平衡供应与需求 季节性的供应或需求使企业必须持有库存。一种情况是原材料的供应是季节性的,例如水果,但是需求确实连续的,例如用水果加工而成的罐头食品,为了平衡连续的需求,在水果收货的季节,企业就要大量购买并形成库存,以保证全年生产的需要。另一种情况是供应是连续的,例如圣诞物品,而需求是季节性的,例如圣诞物品的需求,如果企业在需求的时候配备生产线和劳动力进行大量生产,那么会造成节日过户大量生产能力和劳动力的限制。因此为平衡和供应和需求的季节性需求,企业需要设置库存。
    3)企业专业化的需要 库存使企业的每一个企业有可能专注于某部门的特长。客户订单所需要的产品品种很多,这些产品来自不同的工厂并运往企业的混合型仓库,进而运送到客户手中。这样使得企业的生产部门和销售部门可以坐落在不同的地理区域。通过不同地点和创造价值的不同阶段分别维持相应的库存,实现地理意义上的专业化,更好的满足客户的需求。
    4)应对不确定性对企业带来的影响 在企业运营过程中,供应商可能不能准时送货,客户的需求也不是固定不变的。如果企业只保存正常生产所需要的库存,那么提前期或客户需求的变化就会造成企业的供货延迟或是缺货,致使企业出现销售损失。

  • 第19题:

    什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力?其计算的目的有何不同?


    正确答案: 车站咽喉通过能力:车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔通过能力之和。
    目的:为检算车站咽喉区能力与到发线能力是否协调。
    咽喉道岔通过能力:指在合理固定到发线使用的方案及作业进路条件下,某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
    目的:为检算区间通过能力与咽喉道岔通过能力是否协调。

  • 第20题:

    问答题
    什么是库存?库存的特征有哪些?有哪些功能?

    正确答案: 由于市场的不稳定性,造成企业在采购和生产中许多不确定性,为了保证企业内部生产的连续性和稳定性,就需要一个缓冲机制为协调内部与外部之间的矛盾,这就是库存。 库存对象
    库存是企业一种物资历储备形式
    制造业的库存是指企业在生产过程中原材料、在制品、制成品、工具以及用品等的存量,而服务业的库存是指用于销售的实物和服务管理所必需的供应品
    库存的特征:
    1、它是一种占用的资金
    2、它是储存的生产能力
    3、它是具体的实物
    库存的功能
    1、预期的库存
    2、不肯定因素起缓冲作用的库存
    3、起分解作用的库存
    4、运输过程中的库存
    5、周转性的库存
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    筒述加强铁路通过能力有哪些改建措施?

    正确答案: 改建措施有:
    ①增设会让站;
    ②修建线路所;
    ③采用更完善的信号、联锁、闭塞设备;
    ④降低限制坡度;
    ⑤修建双线;
    ⑥采用大型蒸汽机车和内燃、电力牵引。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    库存的目的有哪些?库存管理要发生哪些费用?

    正确答案: (1)库存的目的有五种类型:
    安全库存、预期库存、批量库存、在途库存、囤积库存。
    (2)库存费用包括:
    物料本身的价值、订货费用、保管费用、短缺损失。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些?试分析其对铁路通过能力的影响。

    正确答案: 影响铁路通过能力的主要技术标准包括:正线数目、车站分布、闭塞方式;
    单线和双线铁路的通过能力悬殊很大。单线半自动闭塞铁路的通过能力约为42~48对/d;双线自动闭塞则为144~180对/d。双线的通过能力远远超过两条单线的通过能力,而双线的投资比两条平行单线少约30%,双线旅行速度比单线高约30%,运输费用低约20%。可见,运量大的线路修建双线是经济的。
    车站分布距离大小决定列车在区间的往返走行时分,从而影响通过能力。车站分布距离因影响车站数量,故对工程投资有较大影响;因影响起停次数和旅行速度,故对运营支出有直接影响。
    闭塞方式决定车站作业间隔时分,从而影响通过能力。
    解析: 暂无解析