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两个半径不同的摩擦轮外接触传动，如果不出现打滑现象，则任意瞬时两轮接触点的速度相等，切向加速度也相等。

题目

两个半径不同的摩擦轮外接触传动，如果不出现打滑现象，则任意瞬时两轮接触点的速度相等，切向加速度也相等。

相似考题

1.带传动的打滑现象首先发生在()处。A、大带轮B、小带轮C、大、小带轮同时出现D、不确定

2.摩擦轮传动的传动比与（）有关A、摩擦系数B、摩擦轮直径C、摩擦轮的转速D、摩擦轮的接触压力

3.能够保持瞬时传动比恒定的传动是（）。A、摩擦轮传动B、平带传动C、V带传动D、齿轮传动

4.由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的相对滑动现象,称为()。A、打滑B、摩擦C、黏滞D、转动

更多“两个半径不同的摩擦轮外接触传动，如果不出现打滑现象，则任意瞬时两”相关问题

  • 第1题：

    在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？


    正确答案: 原因：传动带工作时，所传递的圆周力越大，则传动带间所需要的摩擦力也越大，但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力，则在整个接触弧上，传动带与带轮之间产生相对滑动，这种现象称为打滑。
    利弊：打滑现象有利有弊。打滑时，从动轮的转速急剧下降，甚至停止，从而使传动失稳，不能正常工作；并且，打滑时胶带急剧磨损，使胶带寿命急剧下降。
    当过载时，由于胶带在带轮上打滑，可以防止其他零件、部件因过载而损坏，从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利，要尽量避免打滑现象发生。

  • 第2题：

    摩擦轮传动在两轮接触处有（）的可能，所以不能保持准确的传动比。

    • A、摩擦
    • B、打滑
    • C、停止
    • D、变速

    正确答案:B

  • 第3题：

    在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。


    正确答案: 传动带工作时，所传递的圆周力越大，则传动带与带轮间所需要的摩擦力ΣF也越大，但是传动带与带轮之间所产生的最大摩擦力ΣFmax是一定的。如果所需传递的圆周力超过于ΣFmax，则在整个接触弧上，传动带与带轮之间产生相对滑动，这种现象称为打滑。
    打滑现象有利弊：打滑时，从动轮的转速急剧下降，甚至停止，从而使运动失稳不能正常工作并且打滑时胶带急剧磨损，使胶带寿命下降，引起胶带打滑。但是，当过载时，打滑可以防止其他零部件因过载而损坏，从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利，应尽量避免打滑现象。

  • 第4题：

    在摩擦轮传动中，在两轮接触处有产生（）的可能，所以不能保持准确的传动比。

    • A、摩擦
    • B、打滑
    • C、同步
    • D、阻滞

    正确答案:B

  • 第5题：

    （）传动的瞬时传动比恒定。

    • A、齿轮
    • B、带
    • C、链
    • D、摩擦轮

    正确答案:A

  • 第6题：

    两个半径不等的摩擦轮外接触传动，若不出现打滑现象，则两接触点的速度和切向加速度均相等。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    如果摩擦力小于（），两轮面接触处在传动中会出现相对滑移现象，这种现象称为（）。


    正确答案:阻力矩；打滑

  • 第8题：

    摩擦轮传动由两个互相压紧的圆柱形摩擦轮组成，必须保证两轮面接触有足够大的（）。

    • A、正压力
    • B、摩擦系数
    • C、摩擦力
    • D、阻力

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    在摩擦轮传动中，为防止打滑，（）
    A

    两轮接触面间的法向压力应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力

    B

    轮面材料的摩擦系数应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力

    C

    两轮接触面间的法向压力与轮面材料的摩擦系数的乘积应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力

    D

    可以用圆柱平摩擦轮取代圆柱槽摩擦轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？

    正确答案： 原因：传动带工作时，所传递的圆周力越大，则传动带间所需要的摩擦力也越大，但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力，则在整个接触弧上，传动带与带轮之间产生相对滑动，这种现象称为打滑。
    利弊：打滑现象有利有弊。打滑时，从动轮的转速急剧下降，甚至停止，从而使传动失稳，不能正常工作；并且，打滑时胶带急剧磨损，使胶带寿命急剧下降。
    当过载时，由于胶带在带轮上打滑，可以防止其他零件、部件因过载而损坏，从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利，要尽量避免打滑现象发生。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当一对外啮合渐开线齿轮传动的中心距略有变化时，其瞬时传动比______；两轮节圆半径______。（　　）
    A

    不变；变化

    B

    变化；不变

    C

    变小；不变

    D

    不变；不变


    正确答案： C
    解析：
    由于渐开线齿轮传动时，其瞬时传动比仅与两轮的基圆半径有关，因此当中心距略有变化时，瞬时传动比不变；但节圆将不与分度圆重合，节圆半径将会变化。

  • 第12题：

    单选题
    摩擦轮传动工作时，接触面间可能不会出现（）
    A

    弹性滑动

    B

    几何滑动

    C

    打滑

    D

    B＋C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    摩擦轮传动不能保证准确的传动比，是因为传动时存在（）

    • A、几何滑动
    • B、弹性滑动
    • C、打滑
    • D、摩擦力

    正确答案:B

  • 第14题：

    摩擦轮传动过载时，会产生打滑安全保护作用 （）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    V形三角带传动是一条或数条V带轮组成的摩擦传动。V带安装在相应的轮槽内，除与轮的两侧接触外，（）与槽底接触。

    • A、应
    • B、不
    • C、必须
    • D、任意

    正确答案:B

  • 第16题：

    链传动与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，但能保证瞬时传动比准确。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    能保证瞬时传动比恒定的传动（）。

    • A、链传动
    • B、大传动
    • C、齿轮传动
    • D、摩擦轮传动

    正确答案:C

  • 第18题：

    带传动打滑现象首先发生在何处？（）

    • A、大带轮
    • B、小带轮
    • C、大、小带轮同时出现

    正确答案:B

  • 第19题：

    带传动的打滑现象首先发生在何处？（）

    • A、小带轮
    • B、大带轮
    • C、大、小带轮同时出现

    正确答案:A

  • 第20题：

    能保持瞬时传动比恒定的传动是（）。

    • A、摩擦轮传动
    • B、带传动
    • C、链传动
    • D、齿轮传动

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    圆柱平摩擦轮传动中，可能不会出现（）
    A

    几何滑动

    B

    打滑

    C

    弹性滑动

    D

    A＋B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    如果摩擦力小于（），两轮面接触处在传动中会出现相对滑移现象，这种现象称为（）。

    正确答案： 阻力矩,打滑
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    带传动打滑现象首先发生在何处？（）
    A

    大带轮

    B

    小带轮

    C

    大、小带轮同时出现


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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