为了减少换挡的冲击，离合器从动部分的转动惯量（）。A、要大B、要小C、无所谓D、与主动部分成正比

第1题：

离合器从动部分的转动惯量应尽可能小。

第2题：

为何离合器从动部分的转动惯量要尽量小？

第3题：

为了传递更多的转矩，离合器的从动部分转动惯量越大越好。

第4题：

为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？

第5题：

离合器从动盘的转动惯量要尽量小。

第6题：

离合器由主动部分，从动部分，操纵机构三大部分组成。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

离合器从动部分的转动惯量应尽可能大

第14题：

离合器从动部分的转动惯量过大，将造成（）等不良现象。

• A、换挡时齿轮撞击
• B、离合器分离不彻底
• C、起步不平稳
• D、传动系统超载

第15题：

为什么离合器从动部分转动惯量应尽可能小？

第16题：

为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？

第17题：

离合器从动部分的转动惯量大一些好。（）

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：