为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。
第1题:
不等角速万向节为了达到等速传动,安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。
第2题:
安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()
第3题:
传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内
第4题:
传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。
第5题:
传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置有异响。
第6题:
传动轴两端的万向节叉若不在()平面内,易引起传动轴振动。
第7题:
安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()。
第8题:
不等角速万向节为了达到等速传动,安装时,传动轴两端的万向节叉应()
第9题:
不等速万向传动装置,为实现主动叉和从动叉等角速传动,两端万向节叉应在();输出轴和输入轴与传动轴的夹角应()。
第10题:
为了保证传动轴的等速性,安装传动轴是必须使主动轴上的两个万向节叉处于()。
第11题:
传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面
传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面
传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
第12题:
对
错
第13题:
传动轴两端之万向节轴轭(Yoke)应装在同一平面,才会等速传动.
第14题:
传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面。
第15题:
为了实现等速传动,传动轴两端的万向节叉安装时应()。
第16题:
轨道车安装传动轴时,必须使其两端的万向节叉在同一平面。
第17题:
安装传动轴时,传动轴两端的万向节叉必须在()平面内。
第18题:
传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。
第19题:
用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动,但必须满足以下()条件。
第20题:
安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()。
第21题:
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
第22题:
相差45°
相差90°
相差180°
在同一平面内
第23题:
对
错
第24题:
对
错