以下哪种不是半轴的支承方式（）。A、1/4浮式B、半浮式C、3/4浮式D、全浮式

第1题：

简述半轴的支承方式及受力特点。

第2题：

半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为（）半轴。

第3题：

半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。

第4题：

普通桑塔纳半轴的支承形式属于（）支承。

第5题：

当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。

第6题：

半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）。

• A、1/4浮式半轴
• B、3/4浮式半轴
• C、半浮式半轴
• D、全浮式半轴

第7题：

全浮式支承结构和半浮式支承结构半轴的拆卸方法完全一样。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

根据车轮端的支承方式不同，半轴可分为哪几种型式，简述各自特点。

第14题：

只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承

• A、全浮式
• B、半浮式
• C、刚性式半轴支承

第15题：

若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。

第16题：

半浮式半轴支承

第17题：

半轴的支承方式分全紧式及全浮式两种。

第18题：

全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：