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问答题简述加强铁路通过能力有哪些技术组织措施？
题目
问答题
简述加强铁路通过能力有哪些技术组织措施？
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
技术组织措施有：
（1）利用动能闯坡；
（2）采用补机和多机牵引；
（3）在单线区段采用特殊类型运行图；
（4）加强通过能力的临时措施。
（1）利用动能闯坡；
（2）采用补机和多机牵引；
（3）在单线区段采用特殊类型运行图；
（4）加强通过能力的临时措施。
解析：
暂无解析
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第1题：
试述加强铁路通过能力的三个途径。
正确答案: 由G能=[n/（1+r备）—ε客n客—ε摘挂n摘挂—ε快货n快货]Q总×365/K波=n能货（吨／年）知，加强铁路通过能力三个途径是：
①提高列车平均牵引总重Q总及平均载重系数。属于这类措施有：
a.采用大型货车，改善车辆构造；
b.实行多机牵引，开行重载列车等；
c.降低限制坡度等等。
②增加行车量n能货，其途径有：
a.压缩运行图周期，以提高平行运行图通过能力n；
b.减少扣除系数ε，这主要是通过改进运行图的铺画方法来达到。
③同时增加列车重量Q总和行车量n能货。属于这类措施有：采用内燃和电力牵引，采用大型机车等。 -
第2题：
简述法国加强幼小衔接的具体措施有哪些？
正确答案: （1）法国将学前和小学教师统称为“初级教师”，由省立师范学校培养。使学前教育与小学教育既体现出合理的层次性，又反映了良好的过渡性。
（2）法国政府决定在1991—1992学年首先在33个示范省实施“学习阶段“的尝试。即打破传统的年级概念，在包括母育学校和小学整个初等教育中建立新的教学组织形式，把学前教育和小学教育合为一体。把儿童按年龄划分为三个“学习阶段”，能有效防止重复学习。
（3）合并母育学校和小学的视导监督工作，这有利于两者的进一步衔接。
（4）增中男性教师。学前机构中工作只由女性担任，不利于儿童心理发展。 -
第3题：
筒述加强铁路通过能力有哪些改建措施？
正确答案: 改建措施有：
①增设会让站；
②修建线路所；
③采用更完善的信号、联锁、闭塞设备；
④降低限制坡度；
⑤修建双线；
⑥采用大型蒸汽机车和内燃、电力牵引。 -
第4题：
加强线路通过能力的措施主要有哪些？简要叙述其原因？
正确答案: 修建双线或四线：在既有单线或双线基础上建成双线或四线，能大幅度提高线路通过能力。但修建四线的情况在国外也不多见。
改造线路平纵断面：采用该措施能提高行车速度，进而提高线路通过能力。但会受到诸如工程经济性、施工困难和影响日常行车等因素的制约。
增设侧线及站台：在中间站与换乘站的客流较大或因列车在中间站折返对线路通过能力产生不利影响时，可考虑增设侧线及站台。 -
第5题：
《铁路行车组织》研究范围包括（）计划、列车运行图及通过能力、技术计划、日常计划和运输调整、车站工作组织。
正确答案:列车编组 -
第6题：
简述船闸通过能力概念，分析提高船闸通过能力的措施？
正确答案: 1.船闸通过能力系指单位时间内船闸能通过的货物总吨数（过货能力）或船舶总数（过船能力），是船闸的一项重要经济技术指标。一般情况下，船闸通过能力应计算设计水平年内近期、中期、远期通过客（货）运量能力和船舶总吨位能力，并以年单向通过能力表示。
2.措施：
（1）在设计阶段，提高船闸的技术水平，合理确定船舶（队）与船闸尺度的关系选择合适的输水系统型式和闸阀门型式，缩短开（关）闸门的时间及闸室灌泄水时间；提高船队进出闸速度，缩短船队进出闸时间；
（2）在营运阶段，提高船闸管理水平，提高船闸的维修保养，检修能力，缩短检修时间，增加船闸通航天数，延长船闸日工作时间；引进信息化管理手段，提高船闸的运行，调度水平，减小船闸空等和船队的停滞候闸时间；合理组织货流和船舶调度，每次过闸都尽量利用闸室有效面积，做到满室过闸，尽量提高一次过闸船舶的平均吨位。 -
第7题：
判断题提高车站通过能力的措施主要有技术组织措施和改（扩）建渠措施。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题《铁路行车组织》研究范围包括（）计划、列车运行图及通过能力、技术计划、日常计划和运输调整、车站工作组织。正确答案： 列车编组解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题试述加强铁路通过能力的三个途径。正确答案： 由G能=[n/（1+r备）—ε客n客—ε摘挂n摘挂—ε快货n快货]Q总×365/K波=n能货（吨／年）知，加强铁路通过能力三个途径是：
①提高列车平均牵引总重Q总及平均载重系数。属于这类措施有：
a.采用大型货车，改善车辆构造；
b.实行多机牵引，开行重载列车等；
c.降低限制坡度等等。
②增加行车量n能货，其途径有：
a.压缩运行图周期，以提高平行运行图通过能力n；
b.减少扣除系数ε，这主要是通过改进运行图的铺画方法来达到。
③同时增加列车重量Q总和行车量n能货。属于这类措施有：采用内燃和电力牵引，采用大型机车等。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题加强线路通过能力的措施主要有哪些？简要叙述其原因？正确答案： V.修建双线或四线：在既有单线或双线基础上建成双线或四线，能大幅度提高线路通过能力。但修建四线的情况在国外也不多见。
V.改造线路平纵断面：采用该措施能提高行车速度，进而提高线路通过能力。但会受到诸如工程经济性、施工困难和影响日常行车等因素的制约。
V.增设侧线及站台：在中间站与换乘站的客流较大或因列车在中间站折返对线路通过能力产生不利影响时，可考虑增设侧线及站台。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为减少技术需要停站时间对通过能力的影响，可以采取哪些措施？正确答案： ①将技术需要的停车站设在两个列车运行时分较小的区间所邻接的车站上
②规定最小的列车技术需要停站时间
③将技术需要停车站设在允许同时接车的车站上
④将上下行列车的技术需要停站分别规定在两个车站上（交错上水）
⑤当技术需要停车站不允许同时接车而邻接区间的列车运行时分又大致相等时，可采取交错会车方式解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题铁路区间通过能力的影响因素有哪些？正确答案： 区间、车站、机务段设备和整备设备。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述提高港口通过能力的措施。
正确答案: 提高港口通过能力可采取的措施有：
（1）对现有的生产布局、专业化分工、各环节生产力的组合进行分析，并且可以应用规划论的方法进行布局、分工、组合的优化。
（2）对薄弱环节进行改革或改造（局部或整体）以提高它的适应能力，实现扩大港口通过能力的目的。
（3）加强协作关系，提高管理水平。
（4）应用现代化管理技术，使生产组织过程合理化。
（5）加强智力投资，提高企业素质、管理干部素质、工人与司机人员的素质。
（6）改革管理体制，使港口生产力最大限度地得到解放。
此外，改革政府部门对港口的管理体制是提高港口通过能力的重要方面。 -
第14题：
简述加强铁路通过能力有哪些技术组织措施？
正确答案: 技术组织措施有：
（1）利用动能闯坡；
（2）采用补机和多机牵引；
（3）在单线区段采用特殊类型运行图；
（4）加强通过能力的临时措施。 -
第15题：
铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）
- A、设计通过能力
- B、需要通过能力
- C、最终通过能力
- D、现有通过能力
正确答案:D -
第16题：
提高区间通过能力的措施有哪些？
正确答案:（一）提高区间通过能力的技术组织措施
1.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
2.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
3.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间
4.采用不成对运行图
（二）提高区间通过能力的改建措施
1.装设完善的信、联、闭、设备，如采用自动闭塞，电气集中、调度集中等
2.增设线路所或会让站
3.铺设双线插入段及修建双线或第三线、第四线
4.减缓线路的坡度及提高线路和桥隧建筑的质量，以提高线路允许速度
5.采用电力和内燃车牵引，提高列车运行速度和重量等 -
第17题：
铁路技术设备通过能力的分析计算法有哪两种？它们分别在什么条件下采用？
正确答案: （1）直接计算法和利用率计算法。
（2）办理的作业性质单一时，宜采用直接计算法。
（3）作业性质复杂、种类繁多时则以利用率计算法较为方便。 -
第18题：
提高车站通过能力的措施主要有技术组织措施和改（扩）建渠措施。
正确答案:正确 -
第19题：
问答题筒述加强铁路通过能力有哪些改建措施？正确答案： 改建措施有：
①增设会让站；
②修建线路所；
③采用更完善的信号、联锁、闭塞设备；
④降低限制坡度；
⑤修建双线；
⑥采用大型蒸汽机车和内燃、电力牵引。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述加强铁路通过能力有哪些技术组织措施？正确答案： 技术组织措施有：
（1）利用动能闯坡；
（2）采用补机和多机牵引；
（3）在单线区段采用特殊类型运行图；
（4）加强通过能力的临时措施。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些？试分析其对铁路通过能力的影响。正确答案： 影响铁路通过能力的主要技术标准包括：正线数目、车站分布、闭塞方式；
单线和双线铁路的通过能力悬殊很大。单线半自动闭塞铁路的通过能力约为42～48对/d；双线自动闭塞则为144～180对/d。双线的通过能力远远超过两条单线的通过能力，而双线的投资比两条平行单线少约30%，双线旅行速度比单线高约30%，运输费用低约20%。可见，运量大的线路修建双线是经济的。
车站分布距离大小决定列车在区间的往返走行时分，从而影响通过能力。车站分布距离因影响车站数量，故对工程投资有较大影响；因影响起停次数和旅行速度，故对运营支出有直接影响。
闭塞方式决定车站作业间隔时分，从而影响通过能力。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）A设计通过能力
B现有通过能力
C需要通过能力
D最终通过能力
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题提高区间通过能力的措施有哪些？正确答案： （一）提高区间通过能力的技术组织措施
1.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
2.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
3.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间
4.采用不成对运行图
（二）提高区间通过能力的改建措施
1.装设完善的信、联、闭、设备，如采用自动闭塞，电气集中、调度集中等
2.增设线路所或会让站
3.铺设双线插入段及修建双线或第三线、第四线
4.减缓线路的坡度及提高线路和桥隧建筑的质量，以提高线路允许速度
5.采用电力和内燃车牵引，提高列车运行速度和重量等解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题影响通过能力的主要技术标准有哪些？正确答案： （1）正线数目
（2）车站分布
（3）闭塞方式：电气路签；半自动闭塞；自动闭塞解析： 暂无解析