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单选题被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向（）索取溢短卸证明。A 承运人B 港口当局C 装卸公司D 保险人

题目
单选题
被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向（）索取溢短卸证明。
A

承运人

B

港口当局

C

装卸公司

D

保险人

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1.人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是（）。A.自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止B.自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止C.自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止D.自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止

2.在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（ ）终止。

3.海上货物运输保险的索赔时效从( )之日起算。A．货物在装运港装上海轮B．保险事故发生C．货物到达目的港D．货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

4.被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向（）索取溢短卸证明。A.承运人B.港口当局C.装卸公司D.保险人

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  • 第1题：

    海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满（ ）保险责任自动终止。

    A.15天
    B.60天
    C.30天
    D.45天

    答案：A
    解析：
    本题考查保险期限。海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满15天保险责任自动终止。

  • 第2题：

    中国人民保险公司保险条款中规定航运战争险的责任起始是从货物装上海轮或驳船开始，至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止.（　　）


    答案：对
    解析：
    [解析]战争险的保险责任起讫是以水上危险为限，即自货物在起运港装上海轮或者驳船时开始，直至在目的港卸离海轮或者驳船时为止.如果不卸离海轮或者驳船，则从海轮到达目的港的当日午夜起算满l5天保险责任自行终止；如果中途港转船，不论货物是否在当地卸货，保险责任以海轮到达该港口或者卸货地点的当日午夜起算满l5天为止，其后再装上续运海轮时恢复有效.

  • 第3题：

    在海运保险中，战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始，到货物最后在卸货港卸离海轮时止；或者在海轮到达目的港当天午夜起算满（）天为止。


    正确答案:15

  • 第4题：

    当货物在目的港卸离海轮时起30天，不论保险货物有没有进入收货的仓库，保险责任均告终止。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是（）。

    • A、自被保险货物运离发货人仓库时开始到货物在保险单所载明的目的地收货人仓库时为止
    • B、自被保险货物在起运港越过船舷时开始至被保险货物在目的港卸下船舶时终止
    • C、自被保险货物装上保险单所在起运地的海轮或驳船时开始到货物在保险单所载明的目的港卸离海轮或驳船时为止
    • D、自运输工具在起运港解缆或起锚时开始到运输工具在目的港抛锚或系缆完毕时终止

    正确答案:C

  • 第6题：

    海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。

    • A、30
    • B、60
    • C、90
    • D、120

    正确答案:B

  • 第7题：

    在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（　）终止。

    • A、180天
    • B、120天
    • C、90天
    • D、60天

    正确答案:D

  • 第8题：

    货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。

    • A、短卸
    • B、船残
    • C、工残
    • D、原残

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    在海运保险中，战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始，到货物最后在卸货港卸离海轮时止；或者在海轮到达目的港当天午夜起算满（）天为止。

    正确答案： 15
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。
    A

    30

    B

    60

    C

    90

    D

    120


    正确答案： D
    解析： 被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满60天终止。若在60天内货物到达收货人仓库，保险责任即在到达仓库时终止。

  • 第11题：

    单选题
    海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满（）保险责任自动终止。
    A

    15天

    B

    60天

    C

    30天

    D

    45天


    正确答案： B
    解析： 本题考查保险期限。海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满15天保险责任自动终止。

  • 第12题：

    单选题
    海上货物运输保险以被保险货物自目的港卸离海轮时起算满（　　）天，为保险人承担保险责任时限。
    A

    30

    B

    40

    C

    50

    D

    60


    正确答案： D
    解析：
    在正常运输情况下，海上货物运输保险的责任起讫以“仓至仓”条款为依据。根据条款规定：保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所为止。货物自目的港卸离海轮时起算满60天，不论被保险货物是否进入收货人仓库，保险责任均告终止。

  • 第13题：

    海上货物运输保险以被保险货物自目的港卸离海轮时起算满（ ）天，为保险人承担保险责任时限。

    A.30
    B.40
    C.50
    D.60

    答案：D
    解析：
    在正常运输情况下，海上货物运输保险的责任起讫以“仓至仓”条款为依据。根据条款规定：保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所为止。货物自目的港卸离海轮时起算满60天，不论被保险货物是否进入收货人仓库，保险责任均告终止。

  • 第14题：

    下列不是被保险人在申请检验时需注意的是（）

    • A、对整件短少的货物，如果短少是在目的港将货物卸下海轮时发现的，被保险人应向承运人索取溢短证明
    • B、如果短少是货物在卸离海轮以后，提货以前发现的，此时被保险人不可以向有关港口当局或装卸公司索取短溢证明
    • C、如果货损轻微，损失金额很小，检验费用可能超过保险货物损失的金额。从经济上考虑，保险人往往不要求被保险人申请检验
    • D、发生货损后，被保险人应采取就近原则，向保险单指定的代理人申请检验

    正确答案:B

  • 第15题：

    根据中国人民保险公司保险条款，战争险的责任起止是从货物装上海轮或驳船开始，至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在航空运输中，如果被保险货物在最后卸载地卸离飞机后未运至目的地收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。

    • A、货物卸离飞机后满60天
    • B、货物卸离飞机后满45天
    • C、货物卸离飞机后满30天
    • D、货物卸离飞机后满15天

    正确答案:C

  • 第17题：

    被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向（）索取溢短卸证明。

    • A、承运人
    • B、港口当局
    • C、装卸公司
    • D、保险人

    正确答案:A

  • 第18题：

    海上货物运输保险的索赔时效从（）之日起计算。

    • A、货物在装运港装上海轮
    • B、保险事故发生
    • C、货物到达目的港
    • D、货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

    正确答案:B

  • 第19题：

    海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始，到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船，保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算，满（）保险责任自动终止。

    • A、15天
    • B、60天
    • C、30天
    • D、45天

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    海上货物运输保险的索赔时效从（）之日起计算。
    A

    货物在装运港装上海轮

    B

    保险事故发生

    C

    货物到达目的港

    D

    货物在最后一个卸货港全部卸离海轮


    正确答案： C
    解析： 《海商法》第二百六十四条规定，根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为二年，自保险事故发生之日起计算。

  • 第21题：

    判断题
    当货物在目的港卸离海轮时起30天，不论保险货物有没有进入收货的仓库，保险责任均告终止。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    按国际保险业中惯用的仓至仓条款，在航空运输中，如果被保险货物在最后卸载地卸离飞机后未运至目的地收货人仓库，保险责任继续有效期限为：（）。
    A

    货物卸离飞机后满60天

    B

    货物卸离飞机后满45天

    C

    货物卸离飞机后满30天

    D

    货物卸离飞机后满15天


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列不是被保险人在申请检验时需注意的是（）
    A

    对整件短少的货物，如果短少是在目的港将货物卸下海轮时发现的，被保险人应向承运人索取溢短证明

    B

    如果短少是货物在卸离海轮以后，提货以前发现的，此时被保险人不可以向有关港口当局或装卸公司索取短溢证明

    C

    如果货损轻微，损失金额很小，检验费用可能超过保险货物损失的金额。从经济上考虑，保险人往往不要求被保险人申请检验

    D

    发生货损后，被保险人应采取就近原则，向保险单指定的代理人申请检验


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。
    A

    短卸

    B

    船残

    C

    工残

    D

    原残


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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