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多选题减速机外壳发烫，油温过高的原因有（）。A减速机外壳缺少放气孔或堵塞B加油量过多，超出游标刻度，油粘度大C轴承间隙过小而发热量大D过载

题目
多选题
减速机外壳发烫，油温过高的原因有（）。
A

减速机外壳缺少放气孔或堵塞

B

加油量过多，超出游标刻度，油粘度大

C

轴承间隙过小而发热量大

D

过载

相似考题

1.轴承温度高的原因有那些?()A、轴承间隙过大或过小B、轴承安装不正确C、轴承磨损或松动D、轴承缺油、加油过多或油质不良E、轴承内有杂物

2.机油压力过低是( )原因造成的。A、缺油，油道或机油滤清器堵塞，机油管路有泄漏B、机油牌号不对，粘度低，或因机油温度过高使粘度降低C、限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严，弹簧弹力减弱或折D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损，使配合间隙过大，严重泄油

3.润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()。A.油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏B.油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高C.油温过低，油的粘度大，摩擦力增大D.轴承耗功率增加，还会引起机械震动

4.造成离心机润滑油压力低的原因有()。A、润滑油过滤器堵塞B、主油泵磨损严重，间隙超标C、轴瓦间隙大D、油温升高，润滑油粘度下降

参考答案和解析
正确答案： A,B,C,D
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    架空乘人装置减速机噪音增大的原因（）。

    A油量不足

    B紧固螺丝松动

    C未按规定的油号加油

    D轴承松动


    A,B,C,D
    略

  • 第2题：

    减速机发烫的主要原因有（）。

    • A、油位偏低
    • B、驱动时间偏长
    • C、天气偏热
    • D、是新减速机

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    下列情况属于造成减速机漏油的是（）

    • A、垫料磨损或损坏
    • B、挡油板平面接合不严密
    • C、外壳损坏
    • D、油加的过多

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    轴承温度高的原因有轴承间隙过大或过小（）等。

    • A、轴承安装不正确
    • B、承磨损或松动、
    • C、轴承缺油、加油过多或油质不良
    • D、轴承内有杂物

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    堆取料机的行走减速机齿轮表面异常磨损的主要原因是（）。

    • A、减速机加油过多
    • B、减速机的轴向间隙过大
    • C、减速机的润滑油严重污染

    正确答案:C

  • 第6题：

    供油压力降低油温过高的原因，正确的是（）

    • A、油管接头松开或油管破裂
    • B、油泵损坏
    • C、润滑部件间隙过小
    • D、滤油网堵塞油泵回油阀泄露

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响（）

    • A、油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏
    • B、油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高
    • C、油温过低，油的粘度大，摩擦力增大
    • D、轴承耗功率增加，还会引起机械震动

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）

    • A、轴承与轴颈间隙过大
    • B、轴承润滑油进口节流圈孔径大
    • C、油粘度大
    • D、进油温度太高

    正确答案:D

  • 第9题：

    电动机、减速机外壳温度不宜过高，电动机外壳温度不超过70℃，减速机轴承温度不超过80℃。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    多选题
    减速机发烫的主要原因有（）。
    A

    油位偏低

    B

    驱动时间偏长

    C

    天气偏热

    D

    是新减速机


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    滑动轴承造成温度过高的原因有（）。
    A

    缺油

    B

    油中有杂质

    C

    间隙过小


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    减速机的常见故障：发热产生原因有（）等。
    A

    轴承损坏

    B

    轴承、齿轮、轴等装配不当

    C

    润滑不良

    D

    减速机承载能力不够


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电动机、减速机外壳温度不宜过高，电动机外壳温度不超过70℃，减速机轴承温度不超过80℃。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第14题：

    减速机外壳发烫，油温过高的原因有（）。

    • A、减速机外壳缺少放气孔或堵塞
    • B、加油量过多，超出游标刻度，油粘度大
    • C、轴承间隙过小而发热量大
    • D、过载

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    减速机由于轴承过盈量大致使轴承温度高，解决方案有：（）。

    • A、补充润滑
    • B、减少过盈量
    • C、调整间隙
    • D、更换轴承

    正确答案:B

  • 第16题：

    减速机因轴承润滑脂不足导致减速机轴承温度升高，处理方法是：（）。

    • A、补充润滑
    • B、减少过盈量
    • C、调整间隙
    • D、更换轴承

    正确答案:A

  • 第17题：

    减速机中的润滑油添加过多会造成（）。

    • A、轴承烧损
    • B、油温过高，齿轮发热

    正确答案:B

  • 第18题：

    轴承温度高的原因有轴承间隙过大或过小、（）、（）、轴承缺油、加油过多或油质不良、轴承内有杂物。


    正确答案:轴承安装不正确；轴承磨损或松动

  • 第19题：

    减速机的常见故障：发热产生原因有（）等。

    • A、轴承损坏
    • B、轴承、齿轮、轴等装配不当
    • C、润滑不良
    • D、减速机承载能力不够

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    齿轮泵噪声大的原因可能是（）。

    • A、油液粘度大
    • B、油温过高
    • C、滤油器堵塞
    • D、油液中有水

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    减速机油温高的影响因素（）。
    A

    油过滤器堵塞

    B

    冷却水阀门未开打开

    C

    冷却水压力低或堵塞

    D

    冷却水流量不够


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）
    A

    轴承与轴颈间隙过大

    B

    轴承润滑油进口节流圈孔径大

    C

    油粘度大

    D

    进油温度太高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    主机单个轴承回油温度升高的原因有（）
    A

    轴封漏气量大

    B

    进油口堵塞，润滑油进油量小；

    C

    润滑油压降低

    D

    轴瓦损坏或轴承负荷过大；


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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