转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。
第1题:
转速、电流双闭环直流调速系统中,对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。
第2题:
汽机转速调节回路中的转速调节器为PID型。
第3题:
转速、电流双闭环调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。
第4题:
转速、电流双闭环调速系统在开始起动时,转速调节器处于()状态。
第5题:
转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。
第6题:
转速电流双闭环系统在电源电压波动时的抗扰作用主要通过转速调节器调节作用。
第7题:
转速、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。
第8题:
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地()。
第9题:
转速、电流双闭环直流调速系统中,在电源电压波动时的抗扰作用主要通过()调节。
第10题:
电流调节器
转速调节器
电流、转速两个调节器
系统惯性
第11题:
对
错
第12题:
电流调节器
转速调节器
电流、转速两个调节器
系统惯性
第13题:
采用PI调节器的转速、电流双闭环直流调压调速系统的起动过程有何特点?为什么一定会出现转速超调?
第14题:
采用PI调节器的转速、电流双闭环系统启动时,转速调节器经历()、饱和、退饱和三种状态。
第15题:
转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用,主要靠()产生.
第16题:
速度、电流双闭环调速系统,当系统过载或堵转时,转速调节器处于()。
第17题:
转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。
第18题:
转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有什么作用?
第19题:
转速电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于截止状态。
第20题:
转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速,为了获得良好的静、动态性能,两个调节器一般都采用()
第21题:
在带有PI调节器的双闭环调速系统的启动过程中,转速一定有超调。
第22题:
第23题:
转速调节器的输出为转速指令;
电流调节器的输出为电流指令;
速度环要比电流环快;
限流作用是通过对速度调节器的输出进行限幅来实现的。