单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
第1题:
单级主减器的调整顺序是().
第2题:
调整主减速器时,啮合印痕与啮合间隙二者冲突时,应()。
第3题:
主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
第4题:
在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()
第5题:
在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()。
第6题:
怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕?
第7题:
汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的,两齿轮(),则啮合间隙减少,反之啮合间隙增大。
第8题:
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
第9题:
单级主减速器的调整顺序为()
第10题:
主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)
主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整
第11题:
以啮合印痕为主
以啮合间隙为主
二者兼顾
第12题:
对
错
第13题:
如主减速器主、从动圆锥齿轮的啮合状况和齿侧间隙不符合要求时,应进行调整,调整方法可简化为:大进从、小出从;顶进主、根出主
第14题:
主减速器装配调整包括()等项目
第15题:
主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时,应以啮合间隙调整为主。
第16题:
主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时,应以啮合间隙为主的原则进行调整。
第17题:
单级主减速器时调整时应先调整()。
第18题:
在调整主、从动圆锥齿轮啮合中,当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时,应以保证其啮合间隙合适为主。
第19题:
调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时,在满足()的条件下,应适当调大齿侧间隙。
第20题:
调整驱动桥时,应()
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
主、从动齿轮啮合间隙
主、从动齿轮啮合印痕
主、从动齿轮轴轴承预紧度
无顺序要求