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更多“单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调”相关问题
  • 第1题:

    单级主减器的调整顺序是().

    • A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器
    • B、先调整齿轮轴接触印痕,再调整承紧度最后组装差速成器
    • C、先调整齿轮接触印痕和齿隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度
    • D、先组装差速器,再调整主,从动齿轮轴承紧度,最后调整接触印痕和齿隙

    正确答案:D

  • 第2题:

    调整主减速器时,啮合印痕与啮合间隙二者冲突时,应()。

    • A、以啮合印痕为主
    • B、以啮合间隙为主
    • C、二者兼顾

    正确答案:A

  • 第3题:

    主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()

    • A、先调整轴承预紧度,再调整啮合印痕最后调整啮合间隙
    • B、轴承的预紧度不得变更,始终都应符合车型技术要求
    • C、在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙
    • D、准双曲面圆锥齿轮,奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    在进行主减速器调整作业时,必须遵守的调整规则是()。

    • A、先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整啮合间隙
    • B、轴承的预紧度不得变更,应始终符合车型技术要求
    • C、在保证啮合印痕合格的前提下,调整啮合间隙
    • D、准双曲面圆锥齿轮、奥利康圆锥齿轮(等高齿)往往通过移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕,通过移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙,而对格利森齿轮的调整则无特殊的要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕?


    正确答案:调整时应首先保证其啮合印痕,接触印迹在大端时,应将从动齿轮向主动齿轮靠扰,假如因此使啮合间隙过小,可将主动齿轮向外移动(移动左侧调整螺母),减少主动齿轮垫片。当接触印迹在从动齿轮小端时,应将从动齿轮调离主动齿轮,转动右侧齿轮的右侧调整螺母,若因此而出现啮合间隙过大,可将主动齿轮调整向内移动。(增加垫片),当接触印迹在从动齿轮的顶端时,将主动齿轮向从动齿轮靠拢,应减少主动齿轮与主减速器之间调整垫片,使主动齿轮向外移出,调整时,要注意加油直线工作面,最后装上护油圈,注意印迹达到齿轮长度50%以上。其位置控制在齿面中间偏向小面2--4mm,齿高不小于有效点高的50%,一般离齿顶0.8--1.6mm。

  • 第7题:

    汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的,两齿轮(),则啮合间隙减少,反之啮合间隙增大。

    • A、靠近
    • B、远离
    • C、转动
    • D、啮合

    正确答案:A

  • 第8题:

    主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。

    • A、增减主动锥齿轮前端调整垫片
    • B、增减主动锥齿轮后端调整垫片
    • C、增减从动锥齿轮后端调整垫片

    正确答案:B

  • 第9题:

    单级主减速器的调整顺序为()

    • A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器
    • B、先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器
    • C、先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度
    • D、现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙

    正确答案:D

  • 第10题:

    多选题
    主减速器装配调整包括()等项目
    A

    主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)

    B

    主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整

    C

    主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整

    D

    主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    调整主减速器时,啮合印痕与啮合间隙二者冲突时,应()。
    A

    以啮合印痕为主

    B

    以啮合间隙为主

    C

    二者兼顾


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如主减速器主、从动圆锥齿轮的啮合状况和齿侧间隙不符合要求时,应进行调整,调整方法可简化为:大进从、小出从;顶进主、根出主


    正确答案:正确

  • 第14题:

    主减速器装配调整包括()等项目

    • A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)
    • B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
    • C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
    • D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时,应以啮合间隙调整为主。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时,应以啮合间隙为主的原则进行调整。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    单级主减速器时调整时应先调整()。

    • A、主、从动齿轮啮合间隙
    • B、主、从动齿轮啮合印痕
    • C、主、从动齿轮轴轴承预紧度
    • D、无顺序要求

    正确答案:C

  • 第18题:

    在调整主、从动圆锥齿轮啮合中,当其啮合印迹与啮合间隙的调整互相矛盾时,应以保证其啮合间隙合适为主。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时,在满足()的条件下,应适当调大齿侧间隙。

    • A、间隙
    • B、啮合印痕
    • C、不发响
    • D、不发卡

    正确答案:B

  • 第20题:

    调整驱动桥时,应()

    • A、先调整锥齿轮啮合间隙
    • B、先调整齿轮啮合印痕
    • C、先调整轴承预紧度
    • D、先调整齿轮间隙和印痕,再调整预紧度

    正确答案:C

  • 第21题:

    判断题
    主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时,应以啮合间隙为主的原则进行调整。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    单级主减速器时调整时应先调整()。
    A

    主、从动齿轮啮合间隙

    B

    主、从动齿轮啮合印痕

    C

    主、从动齿轮轴轴承预紧度

    D

    无顺序要求


    正确答案: C
    解析: 暂无解析