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某鼓式制动的汽车，故障现象是经过修理后在路试制动时，紧急制动时车不跑偏，但点制动时车跑偏。你首先应采取的措施是（）A、更换分泵B、更换总泵C、更换刹车蹄D、更换刹车蹄回位弹簧

题目

某鼓式制动的汽车，故障现象是经过修理后在路试制动时，紧急制动时车不跑偏，但点制动时车跑偏。你首先应采取的措施是（）

  • A、更换分泵
  • B、更换总泵
  • C、更换刹车蹄
  • D、更换刹车蹄回位弹簧
相似考题

1.汽车在行驶过程中,不是由于气压制动装置的鼓式制动器机械故障引起的不正常制动的现象是( )。A、行驶无力B、燃油增加C、产生气阻D、动力不足

2.汽车制动时制动力直接来源于()A、制动踏板B、地面C、制动蹄与制动鼓D、驻车制动器

3.轨道车运行控制设备（GYK）在机车信号故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令。

4.地铁车辆按“故障－安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将().A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动

更多“某鼓式制动的汽车，故障现象是经过修理后在路试制动时，紧急制动时车”相关问题

  • 第1题：

    装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。

    • A、制动器
    • B、制动主缸
    • C、制动踏板
    • D、制动轮缸

    正确答案:B

  • 第2题：

    鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。


    正确答案:制动力

  • 第3题：

    在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓。


    正确答案:减振器

  • 第4题：

    简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。

    • A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。
    • B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。
    • C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动
    • D、A、B、C都不对

    正确答案:A

  • 第6题：

    装备ABS系统的汽车紧急制动时，制动踏板出现抖动，说明（）。

    • A、ABS系统有故障
    • B、是制动时的正常现象
    • C、制动总泵有故障
    • D、制动踏板有故障

    正确答案:B

  • 第7题：

    JETTA车的制动系统为（）

    • A、前盘后鼓式
    • B、前鼓后盘式
    • C、全是盘式制动
    • D、全是鼓式制动

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若个别制动鼓发热，则故障在车轮制动器。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    路试紧急制动时，路面没有刹车印痕，可能ABS工作不良。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。

    • A、关闭故障制动机
    • B、关闭全车截断塞门
    • C、就地扣车
    • D、现车处理

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    某鼓式制动的汽车，故障现象是经过修理后在路试制动时，紧急制动时车不跑偏，但点制动时车跑偏。你首先应采取的措施是（）
    A

    更换分泵

    B

    更换总泵

    C

    更换刹车蹄

    D

    更换刹车蹄回位弹簧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CRH380BL型动车组关于再生制动，下列说法不正确的是（）
    A

    施加常用制动时，动车优先使用再生制动

    B

    施加紧急制动时，动车优先使用再生制动

    C

    紧急制动时，再生制动在低于80km/h后依然起作用

    D

    常用制动时，再生制动在80km/h时依然起作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。


    正确答案:制动蹄

  • 第14题：

    制动故障关门车不超过现车总辆数（）时，不交递制动效能证明书。


    正确答案:6%

  • 第15题：

    前轮装盘式制动器，后轮装鼓式制动器的汽车，轻踩制动踏板时后轮制动器马上抱死，下列哪项可能是该故障的原因（）

    • A、计量阀故障；
    • B、后轮制动器损坏；
    • C、比例阀失效；
    • D、制动液液面过低。

    正确答案:A

  • 第16题：

    汽车制动时制动力直接来源于（）

    • A、A制动踏板；
    • B、B地面；
    • C、C制动蹄与制动鼓；
    • D、D驻车制动器

    正确答案:B

  • 第17题：

    CRH380BL型动车组关于再生制动，下列说法不正确的是（）

    • A、施加常用制动时，动车优先使用再生制动
    • B、施加紧急制动时，动车优先使用再生制动
    • C、紧急制动时，再生制动在低于80km/h后依然起作用
    • D、常用制动时，再生制动在80km/h时依然起作用

    正确答案:C

  • 第18题：

    东风EQ1090汽车气压制动时驻车制动阀的进气阀的打开，压缩空气进入主车（）使主车制动

    • A、鼓式中央驻车制动器
    • B、固定盘和旋转盘制动器
    • C、浮钳型盘式制动器
    • D、蹄盘式驻车制动器

    正确答案:B

  • 第19题：

    试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。


    正确答案: ①若只在驾驶途中制动警告灯亮，应检查制动液量、电磁控制阀是否正常。
    ②制动警告灯若不亮，拉起手自动杆，制动警告灯仍不亮、应检查手制动开关、手制动开关线路、制动警告灯灯泡是否正常。
    ③若制动警告灯亮，但无诊断编码指示，应检查计算机PL接头和制动警告灯之间线路是否正常。
    ④打开点火开关，3S后，检查电磁控制阀是否有“咔嗒”声（注意：不要踏自动踏板，如踏下制动踏板，就不会有这种声音）。若无声响，应检查计算机+B接头和车身之间的电压、计算机E1接头和车身搭铁是否正常。若不正常，应换另一计算机再试。
    ⑤若电磁控制阀有杂音，应检查正（+）、负（-）接头之间的电压，，如电压值低于12V，应检查或更换蓄电池。
    ⑥踏下制动踏板后，计算机STP和E接头之间的电压若不在8—14V之间，应检查制动警告灯及线路。
    ⑦检查速度传感器和电磁控制阀的电线是否有搭铁现象。
    ⑧检查电磁控制阀是否正常。
    ⑨在路试中，若制动下过不佳，应检查轮胎的大小、胎压及磨损情况。
    ⑩检查后轮车速传感器和传动齿轮是否正常。

  • 第20题：

    某车的故障现象是经过修理后在路试制动效果时，紧急制动时车不跑偏，但点制动时车跑偏。你首先应采取的措施是（）

    • A、更换分泵
    • B、更换总泵
    • C、更换刹车蹄
    • D、更换刹车蹄回位弹簧

    正确答案:D

  • 第21题：

    汽车驻车制动器制动机构有（）、鼓式、带式和弹簧作用式等形式。


    正确答案:盘式

  • 第22题：

    多选题
    关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（）
    A

    制动器的制动力与汽车行驶方向相反

    B

    制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反

    C

    在汽车制动时制动蹄是固定不动的

    D

    制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。
    A

    该继电器失电后，对车施加紧急制动。

    B

    该继电器得电后，对车施加紧急制动。

    C

    该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动

    D

    A、B、C都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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