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参考答案和解析
正确答案:A
更多“变速箱齿轮工艺路线:下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温”相关问题
  • 第1题:

    某工厂用T12A钢制造钳工锉刀,其加工工艺路线如下: 下料→锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火。 试说明各热处理工序的作用及最终使用组织。


    正确答案: 球化退火:降低硬度,改善切削加工性能;为淬火作组织准备
    淬火:获得高硬度、高耐磨性的马氏体,为回火做准备
    低温回火:降低脆性,消除淬火应力,稳定组织,表面保持高硬度和高耐磨性。
    最终组织:M+颗粒状渗碳体+A'

  • 第2题:

    一般主轴的加工工艺路线为:下料→锻造→退火(正火) →粗加工→调质→半精加工→淬火→粗磨→时效→精磨。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    有一个45钢制造的变速箱齿轮,其加工工序为:下料→锻造→正火→粗机加工(车)→调质→精机加工(车、插)→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。


    正确答案: 正火的目的是细化晶粒;调质的目的是为获得良好的综合力学性能;表面淬火是为了提高表面的硬度;低温回火是为了消除表面淬火引起应力和降低淬火脆性。
    使用状态下的组织为:表面回火M,心部为回火索氏体。

  • 第4题:

    9SiCr钢板牙的生产工艺路线是()。

    • A、锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工
    • B、下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口
    • C、锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效
    • D、锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

    正确答案:B

  • 第5题:

    某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下:下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。


    正确答案: 1正火:对于低、中碳的亚共析钢而言,正火的目的是调整硬度,便于切削加工,细化晶粒,提高力学性能,为淬火作组织准备,消除残作内应力,防止在后续加热或热处理中发生开裂或形变。使用组织为:铁素体加索氏体。
    2渗碳:提高工件表面硬度、耐磨性及其疲劳强度,同时保持工件心部良好的韧性和塑性。使用组织:表层为高碳回火马氏体+颗粒碳化物+少量残余奥氏体,心部为低碳回火马氏体+铁素体。
    3淬火:获得马氏体组织,提高工件的硬度,获得相应的力学性能。使用组织:淬火马氏体。
    4低温回火:减少或消除淬火内应力,稳定工件尺寸,获得工艺所要的力学性能。使用组织:回火马氏体。

  • 第6题:

    用40Cr钢制造模数为3的齿轮,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨,请说明:各热处理工艺的目的及处理后的组织。


    正确答案: ①正火:改善锻造组织,改善切削性能,消除锻造应力,组织为珠光体;
    ②调质:使齿轮具有较高的综合力学性能,提高齿轮心部的强度、韧性,组织为回火索氏体;
    ③表面淬火:提高齿轮表面的硬度和耐磨性,增强抗疲劳破坏能力,表面组织为马氏体、心部为回火索氏体;
    ④低温回火:消除淬火应力,表面组织为回火马氏体、心部为回火索氏体。

  • 第7题:

    判断题
    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造,其工艺路线是:下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷九→磨齿。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    某一用45钢制造的零件,其加工路线如下: 备料→锻造→正火→粗机械加工→调质→精机械加工→高频感应加热淬火+低温回火→磨削,请说明各热处理工序的目的及热处理后的组织。

    正确答案: 正火目的:消除锻造应力,改善切削加工性,同时均匀组织,细化晶粒,为后续热处理作组织准备。组织:晶粒均匀细小的F和S。
    调质目的:提高塑性、韧性,使零件获得较好的综合力学性能。组织:S回。
    高频感应加热淬火目的:提高工件表面的硬度和耐磨性,而心部仍保持良好的塑性和韧性。
    低温回火目的:降低内应力和脆性。表层组织:M回,心部组织:S回。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    精密轴承的生产工艺路线是()。
    A

    锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工

    B

    锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工

    C

    锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效→抛光(研磨)

    D

    锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    有一个45钢制造的变速箱齿轮,其加工工序为:下料→锻造→正火→粗机加工(车)→调质→精机加工(车、插)→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。

    正确答案: 正火的目的是细化晶粒;调质的目的是为获得良好的综合力学性能;表面淬火是为了提高表面的硬度;低温回火是为了消除表面淬火引起应力和降低淬火脆性。
    使用状态下的组织为:表面回火M,心部为回火索氏体。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    .用10钢制作一要求耐磨的小轴(直径为20mm),其工艺路线为:下料---锻造---正火---机加工---渗碳---淬火---低温回火---磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。

    正确答案: 正火是为了调整工件硬度,便于切削加工,同时可以细化晶粒,为淬火作准备,还可以消除残余内应力;
    渗碳可以提高工件表面硬度、耐磨性及疲劳强度,同时可以保持心部良好的韧性和塑性;
    淬火是为了提高钢的力学性能;
    低温回火则可以保持淬火后高硬度、高耐磨性的同时,降低内应力,提高韧性。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    渗碳件的加工工艺路线为:下料→锻造→退火→粗加工→半精加工→渗碳→淬火→车螺纹(钻孔或铣槽) →粗磨→时效→半精磨→时效→精磨。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    一般主轴的加工工艺路线为:下料→锻造→退火(正火)→粗加工→调质→半精加工→()→粗磨→低温时效→精磨。

    • A、时效
    • B、淬火
    • C、调质
    • D、正火

    正确答案:B

  • 第15题:

    载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造,其工艺路线是:下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    某型号汽车后桥半轴所选材料为40Cr钢,它的加工工艺路线是: 下料→锻造→正火→机械加工→淬火→高温回火→盘部钻孔→磨法兰盘端面和花键。 请说明:各热处理工序的作用、工艺条件(加热温度范围与冷却方式)及使用态的组织。


    正确答案: 正火:消除锻造缺陷,细化晶粒,调整硬度,改善切削加工性能,850~870℃,空冷
    淬火:获得高硬度、高耐磨性的马氏体,为回火做准备,830~860℃,油冷
    高温回火:降低脆性,消除淬火应力,稳定组织获得良好的综合力学性能,510~530℃。 使用态的组织:回火索氏体。

  • 第17题:

    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    问答题
    某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下:下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。

    正确答案: 1正火:对于低、中碳的亚共析钢而言,正火的目的是调整硬度,便于切削加工,细化晶粒,提高力学性能,为淬火作组织准备,消除残作内应力,防止在后续加热或热处理中发生开裂或形变。使用组织为:铁素体加索氏体。
    2渗碳:提高工件表面硬度、耐磨性及其疲劳强度,同时保持工件心部良好的韧性和塑性。使用组织:表层为高碳回火马氏体+颗粒碳化物+少量残余奥氏体,心部为低碳回火马氏体+铁素体。
    3淬火:获得马氏体组织,提高工件的硬度,获得相应的力学性能。使用组织:淬火马氏体。
    4低温回火:减少或消除淬火内应力,稳定工件尺寸,获得工艺所要的力学性能。使用组织:回火马氏体。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    C618机床变速箱齿轮选用45钢制造,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    精密量具的生产工艺路线是()。
    A

    锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工

    B

    锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工

    C

    锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效

    D

    锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    用40Cr钢制造模数为3的齿轮,其工艺路线为:下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨,请说明:各热处理工艺的目的及处理后的组织。

    正确答案: ①正火:改善锻造组织,改善切削性能,消除锻造应力,组织为珠光体;
    ②调质:使齿轮具有较高的综合力学性能,提高齿轮心部的强度、韧性,组织为回火索氏体;
    ③表面淬火:提高齿轮表面的硬度和耐磨性,增强抗疲劳破坏能力,表面组织为马氏体、心部为回火索氏体;
    ④低温回火:消除淬火应力,表面组织为回火马氏体、心部为回火索氏体。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    9SiCr钢板牙的生产工艺路线是()。
    A

    锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工

    B

    下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口

    C

    锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效

    D

    锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    变速箱齿轮工艺路线:下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→()→精机械加工。
    A

    喷丸处理

    B

    表面热处理

    C

    镀铬处理

    D

    喷涂处理


    正确答案: C
    解析: 暂无解析