维修技工甲说：在有回油管的系统中，多余的燃油被返回到燃油箱内，增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说：当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的？

第1题：

高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。

• A、电子控制系统
• B、冷却系统
• C、燃油供给系统
• D、润滑系统

第2题：

维修技工甲说：安装燃油滤清器时，应该把滤清器上的箭头指向发动机。维修技工乙说：燃油滤清器可以在两个方向安装。他们哪位是正确的？

第3题：

在有回油管系统中，燃油压力调节器是位于（）。

第4题：

在无回油管的系统中，多余的燃油：（）。

第5题：

在无回油管的系统中，（）是位于燃油箱内或者燃油滤清器壳体内。

第6题：

轿车上多设有回油管路，这种汽车汽油泵供油量较化油器的出油量大得多，多余燃油经回油管流回油管。

第7题：

燃油管中燃油压力高于（）时多余燃油流回燃油箱。

• A、120+10KPa      
• B、125+10KPa     
• C、150+10KPa

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

维修技工甲说：顺序多点燃油喷射方式能够防止燃油汇聚在进气口中 。维修技工乙说：连续喷射比顺序多点燃油喷射方式产生的排放污染物少。他们哪位是正确的？

第14题：

在讨论有关燃油系统压力的测试时，技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换；技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的？（）

• A、只有甲正确
• B、只有乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

第15题：

维修技工甲说：提前点火正时允许作功冲程产生最大的功率输出。维修技工乙说：电火花是在活塞正好到达上止点之前一点时产生，由此空气/燃油混合气能在被最大压缩状态下被点燃。他们哪位是正确的？

第16题：

在无回油管的系统中，（）的燃油通过燃油滤清器、脉动缓冲器后再从燃油喷射器处喷出。

第17题：

机车运行中，燃油系统导致柴油机突然停机的故障有哪些（）？

• A、燃油箱内缺油
• B、燃油箱中混有水
• C、燃油箱管路堵塞
• D、燃油管路进气

第18题：

为什么在多发动机的飞机燃油系统使用交输系统:（　）

• A、为了放掉多余的燃油
• B、为了减少燃油管路
• C、为了维持燃油平衡
• D、为了减少加油时间

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：