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某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中,低压侧压力开始正常,然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象?()A、膨胀阀出现冰堵B、环境温度开关出现故障C、空调压缩机功率下降D、压缩机传动皮带出现打滑

题目

某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中,低压侧压力开始正常,然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象?()

  • A、膨胀阀出现冰堵
  • B、环境温度开关出现故障
  • C、空调压缩机功率下降
  • D、压缩机传动皮带出现打滑

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更多“某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中,低压侧压”相关问题
  • 第1题:

    简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。


    正确答案: ①将歧管压力计与系统和制冷剂罐连接好
    ②分别打开手动高、低压阀,再打开制冷剂罐开关,从中间连接软管与歧管压力计连接处排出高、低压端和管道中的空气,然后关好手动高、低压阀
    ③打开手动低压阀,让制冷剂进入制冷系统,当系统压力值达到0.4MPa时,关闭手动低压阀
    ④启动发动机并将转速调整到1250r/min左右,将汽车空调开关接通,并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷
    ⑤打开歧管压力计上的手动低压阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至注入量达到规定值时,立即关闭手动低压阀
    ⑥向系统中注入规定量的制冷剂后,从视液玻璃窗处观察,确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时,高压表值应为1.01MPa~1.64MPa(146.5~238psi),低压表值应为0.118MPa~0.198MPa(17~28.7psi)
    ⑦注入完毕后,先关闭歧管压力计上的手动低压阀,再关闭制冷剂罐开关,使发动机停止运转

  • 第2题:

    如果空调系统低压和高压侧压力均过高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,则说明系统制冷剂可能加注过量。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    在空调制冷系统中,从()排气出口至()入口为高压,从()出口至()入口为低压。


    正确答案:压缩机;节流装置(膨胀阀);节流装置(膨胀阀);压缩机

  • 第4题:

    在某些空调制冷系统中,安装在一个低压开关和(或)高压开关,用作压力控制和系统保护。对此技师甲说,低压开关一定安装在低压侧管路中。技师乙说有的低压开关也可以安装在高压管路中。谁说的正确?()

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人都正确
    • D、两人都不正确

    正确答案:B

  • 第5题:

    在空调系统中除排水管道以外,其他的管道都是()管道。

    • A、有压
    • B、无压
    • C、制冷剂
    • D、空气

    正确答案:A

  • 第6题:

    在空调系统中,从蒸发器出来的制冷剂在管路中是()状态。

    • A、低压,气态
    • B、低压,液态
    • C、低压,气液混态
    • D、高压,气态

    正确答案:A

  • 第7题:

    膨胀阀毛细管没有与管中贴合,将会使空调系统()。

    • A、不制冷;
    • B、低压管过热;
    • C、低压管过冷;
    • D、制冷过大

    正确答案:C

  • 第8题:

    判断题
    如果空调系统低压和高压侧压力均过高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,而且制冷不足,则说明系统制冷剂加注过量。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    如果空调系统低压和高压侧压力均过高,在低压侧的管路结霜或有大量的露水,则说明系统制冷剂可能加注过量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    给空调系统充加制冷剂时,下列正确的预防措施是()。
    A

    当在高压侧充加制冷剂时,不要运行空调(压缩机)

    B

    从低压侧充加制冷剂时,不要运行空调压缩机

    C

    在高压侧充加制冷剂时,确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    给空调系统充加制冷剂时,关于采取的预防措施,哪一种说法是正确的()
    A

    当在高压侧充加制冷时,不要运行空调(压缩机)

    B

    从低压侧充加制冷剂

    C

    在高压侧充加制冷剂时,确保歧管气管压计高压侧的阀门打开和空调压缩机运转

    D

    低压侧冲加制冷剂,加注罐倒立


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    给空调系统充加制冷剂时,关于采取的预防措施,哪一种说法是正确的()

    • A、当在高压侧充加制冷时,不要运行空调(压缩机)
    • B、从低压侧充加制冷剂
    • C、在高压侧充加制冷剂时,确保歧管气管压计高压侧的阀门打开和空调压缩机运转
    • D、低压侧冲加制冷剂,加注罐倒立

    正确答案:B

  • 第14题:

    冷凝器在制冷系统中处于()

    • A、低压侧
    • B、中压侧
    • C、高压侧
    • D、高压侧和低压侧

    正确答案:C

  • 第15题:

    汽车空调系统中贮液干燥器安装在()侧。

    • A、微压
    • B、低压
    • C、中压
    • D、高压

    正确答案:D

  • 第16题:

    给空调系统充加制冷剂时,下列正确的预防措施是()。

    • A、当在高压侧充加制冷剂时,不要运行空调(压缩机)
    • B、从低压侧充加制冷剂时,不要运行空调压缩机
    • C、在高压侧充加制冷剂时,确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转

    正确答案:A

  • 第17题:

    测量空调系统压力时,如果低压指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷,或间歇制冷,说明制冷剂不足。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    在汽车空调系统中,()将系统的低压侧与高压侧分隔开。

    • A、空调压缩机
    • B、干燥罐
    • C、蒸发器
    • D、冷凝器

    正确答案:A

  • 第20题:

    问答题
    简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法。

    正确答案: ①将歧管压力计与系统和制冷剂罐连接好
    ②分别打开手动高、低压阀,再打开制冷剂罐开关,从中间连接软管与歧管压力计连接处排出高、低压端和管道中的空气,然后关好手动高、低压阀
    ③打开手动低压阀,让制冷剂进入制冷系统,当系统压力值达到0.4MPa时,关闭手动低压阀
    ④启动发动机并将转速调整到1250r/min左右,将汽车空调开关接通,并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷
    ⑤打开歧管压力计上的手动低压阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至注入量达到规定值时,立即关闭手动低压阀
    ⑥向系统中注入规定量的制冷剂后,从视液玻璃窗处观察,确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时,高压表值应为1.01MPa~1.64MPa(146.5~238psi),低压表值应为0.118MPa~0.198MPa(17~28.7psi)
    ⑦注入完毕后,先关闭歧管压力计上的手动低压阀,再关闭制冷剂罐开关,使发动机停止运转
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    汽车空调系统中贮液干燥器安装在()侧。
    A

    微压

    B

    低压

    C

    中压

    D

    高压


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    某车主反映空调系统在一天中有的时候制冷不正常。在测试中,低压侧压力开始正常,然后降为真空。以下哪个故障可能造成此故障现象?()
    A

    膨胀阀出现冰堵

    B

    环境温度开关出现故障

    C

    空调压缩机功率下降

    D

    压缩机传动皮带出现打滑


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    冷冻机油在空调制冷系统中完全()制冷剂中,并随制冷剂一起在制冷系统中循环。

    正确答案: 溶解于
    解析: 暂无解析