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由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同，因此两者的信号特征不同。

题目

由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同，因此两者的信号特征不同。

相似考题

1.氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器D、损坏后的氧传感器

2.电阻型氧传感器是指（）氧传感器。A、氧化锆式B、氧化钛式C、宽带型

3.电阻型氧传感器是（）。A、氧化锆式氧传感器B、氧化钛式氧传感器C、宽带型氧传感器

4.氧传感器的种类有：氧化锆和（）。A、电热式B、热敏电阻式C、氧化钛

更多“由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同，因此两者的”相关问题

  • 第1题：

    氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    二氧化锆 (ZrO2) 氧传感器的工作原理是什么？


    正确答案:Zr2O3可使O2电离，形成浓差电池。在大气侧，O2被电离变成O-2 而得电子，故大气侧为+极；在排气侧，由于铂电极的催化作用使排气中的CO和HC氧化，故排气中几乎无氧，大气侧O-2便向排气侧扩散，并在排气侧放出放出电子，变成O2↑，故排气侧为“一”极。

  • 第3题：

    简述氧化锆型氧传感器的工作原理。


    正确答案:在400℃以上高温时，若氧化锆管内外表面接触的气体氧的浓度有差别时，在内外表面的两个铂电极之间将会产生电动势。混合气稀时，排气中氧含量高，锆管内外两侧氧浓度差小，氧离子扩散量少，信号电压低；混合气浓时，排气中氧含量低，锆管内外两侧氧浓度差大，氧离子扩散量多，信号电压高。信号电压在0-1V间变化，在理论空燃比附近氧传感器输出的电压信号有一突变。

  • 第4题：

    进入废气中的氧气较少时，氧化钛式氧传感器的二氧化钛半导体阻值（）。


    正确答案:小

  • 第5题：

    在实际应用中比较广泛的氧传感器主要有（）。

    • A、氧化锆式
    • B、氧化铂式
    • C、氧化钛式
    • D、氧化钯式
    • E、氧化铑

    正确答案:A,C

  • 第6题：

    判断题
    氧化锆式氧传感器的工作状态与工作温度没有密切关系。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    简述氧化锆式氧传感器的工作原理。

    正确答案： 氧化锆式氧传感器的工作原理：氧化锆式氧传感器由锆管制成，里边通大气，氧含量多，锆管外边和排气管中的废气相通，锆管在300℃下，当内外氧含量不同时，便产生微电池效应，产生0.1～0.9V的电压。当混合气浓时，油多空气少，排气中的氧几乎完全燃烧，废气中氧含量少，内外氧差大，产生一个高电位信号（0.9V）；当混合气稀时，油少空气多，锆管内外氧差小，便产生一个低电位信号。该电压信号送入ECU，ECU便可以监测出混合气的是浓还是稀，ECU并作出调节。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    丰田凌志400轿车装备（）式氧传感器。
    A

    二氧化钛

    B

    二氧化锆

    C

    二氧化碳

    D

    二氧化硅


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    汽车发动机燃油喷射系统采用的传感器分为（）式和氧化钛式两种类型，氧化锆式又分为加热型与非加热型氧传感器两种，氧化钛式一般为（）型传感器。

    正确答案： 氧化锆,加热型
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    目前使用的氧传感器有（）。
    A

    氧化锆（ZrO2）式

    B

    氧化钛（TiO2）式

    C

    宽量程氧传感器

    D

    空燃比式


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有（）。
    A

    氧化锆式氧传感器

    B

    氧化钛式氧传感器

    C

    宽带型氧传感器

    D

    损坏后的氧传感器


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同，因此两者的信号特征不同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车发动机燃油喷射系统采用的传感器分为（）式和氧化钛式两种类型，氧化锆式又分为加热型与非加热型氧传感器两种，氧化钛式一般为（）型传感器。


    正确答案:氧化锆；加热型

  • 第14题：

    二氧化钛（TiO2）氧传感器的工作原理是什么？


    正确答案:二氧化钛（TiO2）的导电性随排气中氧含的变化而改变，故称之为电阻型氧传感器。正常情况下，二氧化钛电阻很大，但在排气中氧含量很少时，二氧化钛中的氧便逸出，出现晶格缺陷，导电性增加，电阻减小。为了消除温度对电阻的影响，可装温度补偿电阻,也为二氧化钛，但不与废气直接接触，接成桥式电路。

  • 第15题：

    试述氧化钛型氧传感器的工作原理？


    正确答案: 氧化钛是一种电阻型气敏传感器，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值增高；反之，废气中的氧浓度较低时，二氧化钛的电阻值减小，利用适当的电路对电阻变量进行处理，即可转换成电压信号输送给ECU，用来确定实际的空燃比。

  • 第16题：

    输出信号电压是在0.1~0.9V不断变化的氧传感器有（）。

    • A、氧化锆式氧传感器
    • B、氧化钛式氧传感器
    • C、宽带型氧传感器
    • D、损坏后的氧传感器

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    单选题
    电阻型氧传感器是（）。
    A

    氧化锆式氧传感器

    B

    氧化钛式氧传感器

    C

    宽带型氧传感器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    下列有关氧传感器的说法正确的是（）。
    A

    目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种

    B

    当发动机的过量空气系数φa≦1时，氧传感器的输出电压几乎为0

    C

    在发动机空燃比闭环控制的过程中，氧传感器相当于一个浓稀开关

    D

    二氧化钛式氧传感器负极输给电控单元的电压在0.1～0.9V之间不断变化的。电压高，表示混合气较稀


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    氧化钛式氧传感器工作时，当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的阻值（）。
    A

    增大

    B

    减小

    C

    不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    目前汽车上采用的氧传感器有氧化钛式和氧化锆式两种。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    氧传感器输出信号电压是在0.1—0.9V不断变化的氧传感器有（）。
    A

    氧化锆式氧传感器

    B

    氧化钛式氧传感器

    C

    宽带型氧传感器

    D

    损坏后的氧传感器


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电阻型氧传感器是指（）氧传感器。
    A

    氧化锆式

    B

    氧化钛式

    C

    宽带型


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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