汽轮机启停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A、蒸汽温度不变B、蒸汽温度提高C、蒸汽温度降低

第1题：

汽轮机在停机相减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

第2题：

汽轮机启动时、蒸汽温度与汽缸温度相差过大会对金属部件产生（）。

第3题：

汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

• A、提高
• B、降低
• C、不变

第4题：

蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变，是随蒸汽的（）、（）和（）的变化而变化的。

第5题：

对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。

• A、蒸汽温度；
• B、蒸汽压力；
• C、机组负荷；
• D、转子或汽缸内温度分布。

第6题：

汽轮机冲转前，主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度，对蒸汽过热度可不予考虑。（）

第7题：

汽轮机启停变工况中的所谓暖机，就是在（）的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

第8题：

汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。

第9题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（），蒸汽将热量传给金属部件，使金属部件的温度（）。

第10题：

汽轮机在停机减负荷过程中，蒸汽温度低于金属内壁（），蒸汽冷却金属部件，使金属部件的温度（）。

第11题：

第12题：

第13题：

透平暖机时，转子刚一转动，这时（）。

• A、蒸汽剧烈凝结放热
• B、汽轮机金属温度变化小
• C、蒸汽放热少
• D、汽轮机金属温度变化大

第14题：

汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。

• A、金属温度成正比
• B、金属温度成反比
• C、蒸汽和金属之间的传热量成反比

第15题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。

第16题：

汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。

第17题：

汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用，相对膨胀差出现（）增大。

第18题：

汽轮机启、停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

• A、蒸汽温度不变；
• B、蒸汽温度提高；
• C、蒸汽温度降低；
• D、先升高再降低。

第19题：

汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。

第20题：

汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。

第21题：

蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数是固定不变的吗？

第22题：

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

第23题：