CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

第1题：

第2题：

在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（）按钮，并及时报告列车调度员。

• A、非常
• B、站控
• C、非常站控
• D、故障

正确答案:C

第3题：

CTC遇出站信号机故障，转入非常站控方式后，列车进入区间的行车凭证是（）。

• A、路票
• B、调度命令
• C、绿色许可证
• D、红色许可证

正确答案:C

第4题：

（）是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

• A、非常站控模式
• B、中心控制模式
• C、完全监控模式
• D、调车模式

正确答案:A

第5题：

高速铁路因维修需要转为非常站控模式时，维修负责人（驻站联络员）应在（）进行登记。

• A、车站
• B、供电调度所
• C、施工台
• D、行车调度室

正确答案:A

第6题：

遇什么情况可转为非常站控模式（）

• A、调度集中设备故障
• B、行车设备施工、维修需要时
• C、发生危及行车安全的情况需要时
• D、调车作业困难时

正确答案:A,B,C

第7题：

遇到CTC设备故障或维修施工，需要转入非常站控方式时，车站值班员与列车调度员应分别登记。

正确答案:正确

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明。

正确答案:正确

第14题：

CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。

• A、调度集中设备故障
• B、行车设备施工、维修需要时
• C、行车设备故障，需现场准备进路时
• D、发生危及行车安全的情况需要时

正确答案:A,B,C,D

第15题：

遇CTC中心系统或行调台设备故障时，调度员须立即通知各站转入非常站控，通过调度电话及时向各站下达阶段计划，转入人工铺画列车运行图组织指挥行车，并通知电务值班人员抢修。应急值守人员（应急行车人员）应及时向列车调度员报点。

正确答案:正确

第16题：

CTC区段施工和维修作业时，统一按规定转为非常站控模式。

正确答案:正确

第17题：

非常站控模式是指当调度集中设备（）、发生危及（）的情况或设备天窗维修、施工时，由车站人员采用非常站控按钮或开关在车站进行操作。

正确答案:故障；行车安全

第18题：

遇下列（）情况不可转为非常站控模式。

• A、应答器报文丢失
• B、行车设备施工、维修需要时
• C、调度集中设备故障
• D、发生危及行车安全的情况需要时

正确答案:A

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：