制动机制动,是使闸瓦和()踏面摩擦产生的制动力来施行。
第1题:
第2题:
闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气,并产生制动力。
第3题:
制动机制动,使闸瓦和()踏面摩擦而产生的制动力。(B、3、X)[05-00-03-02][020107]
第4题:
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。
第5题:
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏之间的()
第6题:
车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。
第7题:
手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。
第8题:
第9题:
盘形
闸瓦
电阻
液力
第10题:
钢轨
车轮
制动机
铁鞋
第11题:
闸瓦
基础制动装置
制动缸
三通阀
第12题:
阻力
减速力
制动力
摩擦力
第13题:
手制动机制动时,通过( )的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。
A.闸瓦
B.基础制动装置
C.制动缸
D.三通阀
第14题:
影响闸瓦产生制动力的因素主要有闸瓦材质、列车运行速度、闸瓦压强和()。
第15题:
在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时,为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数,通过轻微制动,使车轮踏面与闸瓦间摩擦,借以提高制动效能的方法称为磨闸。
第16题:
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。
第17题:
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。
第18题:
()制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。
第19题:
第20题:
闸瓦制动
盘形制动
动力制动
第21题:
钢轨
车轮
制动机
铁鞋
第22题:
对
错
第23题:
牵引力
摩擦力
垂向力